911Likes
Сообщение от JERRY73
Снятие - зачистка - эксплуатация. Опишите пожалуйста кратко, как это сделать.
Снятие - зачистка - эксплуатация. Опишите пожалуйста кратко, как это сделать.
Дублирую пост 1603 с этой ветки. Надеюсь, модератор не будет ругаться. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3205...161#post834386
Начитавшись весенних страшилок с турбиной, решил сегодня утром проверить на непрогретом двигателе привод – и был сильно озадачен, не нашёл даже намёка на люфт или свободный ход! При замене в марте 2015 привода по гарантии он точно был! Заехал к товарищу на сервис, начали разбираться. Сняли тепловой экран, сняли шайбу со штока – актуатор снять не получается, шток закис в скобе! Отлили выдешкой, легким простукиванием молоточком в течении часа всё же сдвинули с места и потихоньку выдавили в сторону блока. Кто решится повторить это – лучше использовать маленький съемник, меньше вероятности повредить агрегат. Но, как назло, съёмника под рукой не оказалось. Ну а дальше немая сцена – практически весь шток в ржавчине, как на известном фото на драйве. Потихоньку удалили её, на штоке был островки без ржавчины, покрытые каким – то желтым металлом. С таким же напылением и шайба. Похоже, это покрытие не совсем подходит для нашего климата или дорог. Также отчётливо просматривались пару «закусов». Аккуратненько очень мелкой шкуркой убрали ржавчину и неровности, провели ревизию «мамы» в скобе. Через зеркальце коррозии в ней не заметили, но для перестраховки тоже прошлись нулевкой. При сборке применили смазку медную высокотемпературную Р09175. В пакетике было 4.0 грамма, хватило для смазки оси и полного внешнего «обмазывания» проблемного сочленения. Аналогичное «обмазывание» рекомендовалось в одном из первых TPI по этой проблеме. Что интересно, ошибок на диагностике не было (ТО2 прошел месяц назад), «джеки чан» не загорался. То есть привод всёже клапаном управлял, но с каким усилием! Получается, что данный узел требует обслуживания, вот только с какой периодичностью?
Последний раз редактировалось alexiv; 24.09.2016 в 08:59.
JERRY73, а есть ссылка на это "известное фото" - глянуть из любопытства...Ну а дальше немая сцена – практически весь шток в ржавчине, как на известном фото на драйве
Нашёл только эти фотки, но самой "колоритной" что - то не вижу, тема была в середине 2015, а эти свежие, 2016 года.
https://www.drive2.ru/l/9182609/
https://www.drive2.ru/l/10260669/
Но и по этими понять можно.
Судя по тому как выглядит там подкапотное, в каком налёте грязи детали в том числе связанные с турбо - удивляться закисанию этой оси я не стал. Температура и грязь с зимними реагентами в составе сделали своё не хитрое дело.
У меня лично просто в разы чище ( двигатель не мою на мойке, только внешне пыль протираю раз в полгода ) - особенно там где район обозначенный на фото : все детали различимы по цвету - не в грязи. В том числе и моторный щит за двигателем.
Мужчина видимо любит лужи - особенно на скорости.
И за фурами также висеть в полуметре в слякоть и дождь.
Последний раз редактировалось skodovodoff; 26.09.2016 в 12:18.
Мож. защиты у всех разные?
Не надо так категорично. У всех разные условия эксплуатации.
Расскажу про себя. В Ростове-на-Дону практически нет ливневок. И когда проходит сильный дождь, то город "плывет", т.к. вся вода стекает по улицам и там при всем желании её не объехать. Да и грязи в городе хватает. К примеру, Москва или Краснодар намного чище. Поэтому не обязательно быть любителем погонять по лужам.
Про фуры тоже самое. Чтобы обогнать фуру, надо достаточно близко к ней подобраться и висеть на хвосте вылавливая момент для обгона. Естественно не прижимаешься вплотную, но и не держишься в сотне метров, т.к. обогнать не успеешь. Вот и получаешь заряд грязевой взвеси. Опять же, есть дороги почище, а есть...
Да и реагенты зимой в разных городах используют разные. Например в Мирном как выпал снег, его укатали, так и ездят до весны. Никто реагентами не балуется. А есть такие города как Ростов, где зимняя температура колеблется около 0 градусов и подтаявший снег поднимается взвесью в воздух вместе с реагентами.
Последний раз редактировалось Trialon; 28.09.2016 в 11:28.
Octavia A7 -> Audi A4 B9FL
Когда судьба ставит тебе палки в колеса, ломаются лишь негодные спицы. /Авессалом Подводный/
То есть условия в ростове ужасны для турбины, интересно бы у од ростовских узнать очень ли много замен...
Ваши права
Ответить с цитированием
