Тема: Ремонт актуатора а7 1.8 еа888

Привет. Актуатор кончился на 85.000. Сносились зубья на пластиковой шестерне актуатора. Можно было поменять всю турбу по куланцу, но не было время на все согласования и доставки, нужно было ехать на юг. Актуатор к себе нашёл только здесь https://www.avito.ru/autokarambol?gd...1&shopId=50191 больше не где. Настроил Одисом по ссылке из 2го сообщения. Проехал уже 9.000км., пока всё нормально.

Сообщение от Александр427

Всем привет! До конца информацию так и не нашел на форуме. Суть такая- у официалов делал диагностику турбины. Подключали одис, шток даже не делал попытки двигаться. от руки передвигается. Периодически при резких разгонах пропадает тяга. Кто знает проверенный сервис именно по ремонту электронных актуаторов или нормальный по турбинам. Дилер предложил замену турбы целиком. Пробег 90тыс. гарантии нет. Или кто-то из форумчан занимается ремонтом, а то не очень хочется отдавать в первый попавшийся сервис.

Сообщение от fonarik

Привет. Актуатор кончился на 85.000. Сносились зубья на пластиковой шестерне актуатора. Можно было поменять всю турбу по куланцу, но не было время на все согласования и доставки, нужно было ехать на юг. Актуатор к себе нашёл только здесь https://www.avito.ru/autokarambol?gd...1&shopId=50191 больше не где. Настроил Одисом по ссылке из 2го сообщения. Проехал уже 9.000км., пока всё нормально.

06K145725R - это номер актуатора? Какие ошибки были?

Сообщение от Resurs

06K145725R - это номер актуатора? Какие ошибки были?

Да, актуатор этот.
Сначала, при заводке с утра, сразу загорался EPC. Заглушишься, по новой заведёшься, все пропадало, всё работало.
Можно было проездить весь день нормально(видимо шестерня ещё не до конца сносилась и на тёплую зацеплялась).
Одиса не было, был Вася, он выдавал сначала 1 ошибку:
14846 - Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя
P2563 00 [175] - недостоверный сигнал
Затем, когда уже EPC не гасла совсем и начала пропадать тяга на разгоне, добавилось:
15202 - Механизм регулирования турбонагнетателя 1
P00AF 00 [167] - заедает

Сообщение от fonarik

Да, актуатор этот.
Сначала, при заводке с утра, сразу загорался EPC. Заглушишься, по новой заведёшься, все пропадало, всё работало.
Можно было проездить весь день нормально(видимо шестерня ещё не до конца сносилась и на тёплую зацеплялась).
Одиса не было, был Вася, он выдавал сначала 1 ошибку:
14846 - Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя
P2563 00 [175] - недостоверный сигнал
Затем, когда уже EPC не гасла совсем и начала пропадать тяга на разгоне, добавилось:
15202 - Механизм регулирования турбонагнетателя 1
P00AF 00 [167] - заедает

Ясно. Спасибо за ответ. А так на zzap за 5500 актуатор. На всякий

Сообщение от Resurs

Ясно. Спасибо за ответ. А так на zzap за 5500 актуатор. На всякий

Ну, мне то надо было СРОЧНО (иначи бы по куланцу поменял бы всю турбу), а в наличии был только там.

Сообщение от fonarik

Да, актуатор этот.
Сначала, при заводке с утра, сразу загорался EPC. Заглушишься, по новой заведёшься, все пропадало, всё работало.
Можно было проездить весь день нормально(видимо шестерня ещё не до конца сносилась и на тёплую зацеплялась).
Одиса не было, был Вася, он выдавал сначала 1 ошибку:
14846 - Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя
P2563 00 [175] - недостоверный сигнал
Затем, когда уже EPC не гасла совсем и начала пропадать тяга на разгоне, добавилось:
15202 - Механизм регулирования турбонагнетателя 1
P00AF 00 [167] - заедает

У менятакие же симптомы,в личку написал, посмотрите пожалуйста