Тема: Гарантия мобильности, куланц и просто гарантия.

Сообщение от Demon80DZ

Этот вырвано из контекста.
Вот полный абзац:

Другими словами, производитель решает, давать компенсацию по куланцу или нет. Про гарантию по замененным деталям тут не написано. А значит, оплатив часть детали, потребитель получает на нее гарантию.

Как это не написано!
Гарантия - это именно обязанность производителя/изготовителя товара/услуги предоставить и право потребителя получить в установленный срок этот ремонт/замену.

Про права потребителя при дополнительных обязательствах чёико сказано:

Содержание дополнительного обязательства изготовителя, срок действия такого обязательства и порядок осуществления потребителем прав по такому обязательству определяются изготовителем.

Оплата части детали - это и есть те самые условия дополнительного обязательства обозначенные изготовителем.

В рамках этого обязательства и определены права потребителя, которые в этом случае диктует уже изготовитель.


Из контекста не вырвано вообще ничего - были обозначены права потребителя в условиях дополнительных обязательств.

Эти права в этом случае определяются изготовителем , а не какой-либо статьёй закона о правах ( как в случае приобретения нового товара или полной оплаты услуг,работ и т.д.)


У каждого потребителя всегда будет своя правда. Известный факт ( каждый хочет больше да лучше).

Но по закону в этом случае именно производитель обозначает правила игры.

В данном случае по куланцу ( дополнительные обязательства) возмещают/не требуют к оплате бОльшую часть общей суммы по работам и деталям ,но без общепринятой гарантии, т.к. замена была именно по причине заводского брака по истечении основной гарантии и после замены подразумевается,что клиент довольный производителем ( в высшей степени ) продолжает эксплуатацию автомобиля уже в целом не имеющего гарантию ,но также теперь и не имеющего брака на борту.

Ну, уже разжованно дальше некуда, остаётся в послегарантийный период надеяться и уповать на милость производителя...
Можно наверное на этом и тему закрыть.

Сообщение от Icefrog777

Ну, уже разжованно дальше некуда, остаётся в послегарантийный период надеяться и уповать на милость производителя...
Можно наверное на этом и тему закрыть.

...при этом проходя все ТО у ОД после окончания гарантии ( как одно из неофициальных/не обязательных к исполнению ( но придающих "карму") условий по куланцу).

Сообщение от skodovodoff

Оплата части детали - это и есть те самые условия дополнительного обязательства обозначенные изготовителем.

Именно. Тут производитель решает: помочь куланцем потребителю или нет.

Сообщение от skodovodoff

В рамках этого обязательства и определены права потребителя, которые в этом случае диктует уже изготовитель.

Производитель диктует, какой процент стоимости он хочет возместить. И не более того.

Сообщение от skodovodoff

Из контекста не вырвано вообще ничего - были обозначены права потребителя в условиях дополнительных обязательств.

Эти права в этом случае определяются изготовителем , а не какой-либо статьёй закона о правах ( как в случае приобретения нового товара или полной оплаты услуг,работ и т.д.)

Вот тут в корне не согласен. Напомню, мы ведем речь о частичном куланце, т.е. когда мы хоть 1 рубль платим за деталь. Если производитель соизволил реализовать свое право и помочь нам куланцем - хорошо. Не соизволил - ну значит так. В обоих случаях мы приобретаем новую деталь и платим за нее свои деньги (не важно: полную стоимость или часть). И одновременно с этим у нас появляется право гарантии на деталь (в соответствии с ЗЗПП). Акцентирую внимание: это не гарантия на автомобиль, а новая/другая гарантия на приобретенную отдельно деталь.
Если в ЗЗПП где-то указано, что при оплате части стоимости товара потребителю передается товар без гарантии - значит я что-то упустил и прошу указать статью ЗЗПП.

Сообщение от skodovodoff

У каждого потребителя всегда будет своя правда. Известный факт ( каждый хочет больше да лучше).

То же самое можно сказать и про ОД, и про производителя.

Сообщение от skodovodoff

Но по закону в этом случае именно производитель обозначает правила игры.

Только в части, давать куланц или нет.

Сообщение от skodovodoff

В данном случае по куланцу ( дополнительные обязательства) возмещают/не требуют к оплате бОльшую часть общей суммы по работам и деталям ,но без общепринятой гарантии, т.к. замена была именно по причине заводского брака по истечении основной гарантии и после замены подразумевается,что клиент довольный производителем ( в высшей степени ) продолжает эксплуатацию автомобиля уже в целом не имеющего гарантию ,но также теперь и не имеющего брака на борту.

Вы правы, если замена была по причине заводского брака

Сообщение от skodovodoff

но без общепринятой гарантии, т.к. замена была именно по причине заводского брака по истечении основной гарантии

то в этом случае о гарантии на замененную деталь нет. Однако в этом случае (акцентирую - в случае устранения заводского брака по истечении гарантии на автомобиль) речь об оплате деталей и работ вообще не идет. Смотрим ЗЗПП ст. 19 п.6:

6. В случае выявления существенных недостатков товара потребитель вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) требование о безвозмездном устранении таких недостатков, если докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента. Указанное требование может быть предъявлено, если недостатки товара обнаружены по истечении двух лет со дня передачи товара потребителю, в течение установленного на товар срока службы или в течение десяти лет со дня передачи товара потребителю в случае неустановления срока службы...

Тут конечно возникает вопрос о том, что считать существенным недостатком. Предположу, что, например, неработающий термостат является существенным недостатком.

ЗЫ. Извиняюсь, посты уже как Шкодоводов на полэкрана пишу))

Именно благодаря этой статье производитель предоставляет куланц, дабы избежать судебных тяжб. Существенные недостатки это дорогостящие узлы, имхо и как показывает практика. Возможно где-то в ЗПП прописана конкретика, надо читать).

Сообщение от Icefrog777

Именно благодаря этой статье производитель предоставляет куланц, дабы избежать судебных тяжб.

Не только. Дав куланц, производитель забирает старую деталь, и может посмотреть, почему же она сломалась через 3 ,5 или сколько там лет после продажи. И на основании этого модернизировать деталь. Ну и конечно лояльность клиентов

Сообщение от Demon80DZ

..... Однако в этом случае (акцентирую - в случае устранения заводского брака по истечении гарантии на автомобиль) речь об оплате деталей и работ вообще не идет. Смотрим ЗЗПП ст. 19 п.6:

Об этом уже писал и на этом основании будет действовать норма Закона, со всеми вытекающими, а не "пожелания" кого-либо.

Сообщение от mrEWMix

Demon80DZ, skodovodoff, вы оба не правы изначально! Куланс - это НЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ обязательства производителя. Мы, потребители, ни с кем НЕ ЗАКЛЮЧАЛИ никаких договоров о Кулансе. Поэтому, Куланс , дело добровольное со всех сторон: производитель захочет, может предложить потребителю определенные "поблажки", потребитель волен их принимать или отказаться.

Согласен, если вдуматься, под приведенную статью ЗЗПП это не попадает.

Сообщение от Demon80DZ

Допустим при поломке турбины дают куланц 70% на детали. 30% платим сами - это порядка 30 тыр + работа еще тыщ 5.
35 тыр для вас бесплатно?

Если турбина навернулась полностью сама ( а не какой-то её сменный модуль) - эта сумма меньшее из зол и для меня по сравнению с её стоимостью + работы - это очень приемлемо.
Это выбор каждого конкретно. Модно пойти совсем другим путём, что некоторые и делают.

Сообщение от Demon80DZ

И при этом не получать никакую гарантию?

В большинстве случаев по куланцу выдают условия, схожие по цене с вариантом купить самому деталь и поставить в обычном сервисе. Не будет куланца, у дилера после гарантии вообще никто не появится.

у вас и так нет уже гарантии ни на эту машину,ни на эту вышедшую из строя деталь
( например, турбину) - смешно негодовать по поводу отсутствия гарантии при работах,которые практически не вы оплачиваете.


Где можно найти новую турбину ( + работы по замене) по цене 35т.р.?

Если б можно было - народу нафиг не нужны были эти заморочки с ТО у дилера - сам все ТО делаешь, сам всё потом меняешь и пеняешь потом сам себя также ( либо тех ( в гарантийный период выполненных работ), кто за 100% твоих денег выполнил работы включающие и стоимость детали).

Вы где-нибудь видели услуги,работы и т.д., которые именно вы ( а не супсидирование государством или ещё кем-либо) оплачивали бы на 30% ( например) и при этом могли бы ещё требовать на них какие-то там гарантии ( т.е. качать права при этом)?
Перечислите их - будет интересно узнать.

Услуга оплаченная на 30% не будет считаться оплаченной - поэтому никаких гарантий на работы и детали, установленные при этом , естественно никто давать не будет, пока вы не оплатите остаток - 70%.

Какие же могут быть вопросы по оплате и правах при этом.

Права имеются при 100% оплаты ( например, 30% вы + 70% кто-то,но не сам производитель или заинтересованные лица) поступившей в кассу исполнителя.

Купили деталь за 100% стоимости у ОД или на стороне - имеете 100% право по закону на гарантии от продавца на эту деталь.