Тема: Гарантия мобильности, куланц и просто гарантия.

Сообщение от mrEWMix

Demon80DZ, skodovodoff, вы оба не правы изначально! Куланс - это НЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ обязательства производителя. Мы, потребители, ни с кем НЕ ЗАКЛЮЧАЛИ никаких договоров о Кулансе. Поэтому, Куланс , дело добровольное со всех сторон: производитель захочет, может предложить потребителю определенные "поблажки", потребитель волен их принимать или отказаться.

Мы потребители в постгарантийный срок эксплуатации ничего ни с кем НЕ ЗАКЛЮЧАЛИ - правильно.

Но в случае крупной поломки это может быть предложено заключить ( и вряд ли кто откажется в здравом уме) - ремонт по куланцу
( взаимовыгодное дополнительное обязательство по устранению неисправности).

Хотя, вот пример отказа от Куланц по уважительным причинам и устранение неисправности за свой щёт и своими силами.


И вот тут будут действовать правила изготовителя, т.к. это именно постгарантийное дополнительное обязательство - это взаимовыгодное взаимодействие по возвращению не гарантийного уже автомобиля в нормальное рабочее состояние ( вы проходили все ТО, использовали только ориджинал детали и т.д. - получите практически бесплатную помощь завода в приведении авто в норму).

При этом права потребителя ( гарантии на работы, детали и т.д.) определяет именно производитель, а не конкретная статья Закона о правах потребителя ( как с основным гарантийным обязательством).

По куланцу не дают гарантии на работы,детали и т.д. - меняют тебе практически бесплатно. Либо меняй всё сам в любом удобном месте ,но уже со всеми гарантиями и иди сам доказывай брак это или нет, пытаясь высудить обратно все потраченные суммы (занятие неблагодарное и сверхмуторное)

Выгода обоюдная - об этом речь.

Качать потребителю при этом ещё дополнительные права - дело добровольное и бесполезное.
Производитель тут работает по закону - указано сам назначает правила -> значит сам.

Не было бы куланца - все как миленькие меняли бы за свой счёт или так сдавали бы по трейдин и т.д., но при этом производитель колоссально терял рейтинги,не ни имея точных данных о причинах поломок, ни своевременной возможности вносить изменения в детали, давшие где-то слабину. Плюс бесконечная возня с исками и экспертизами со стороны потребителей.

Куланц даёт возможность потребителю "бесплатно" заменить сломанную не по его вине деталь, а производитель препарируя деталь позже вносит изменения в её конструкцию.

Странно ( но это сидит в природе человека) требовать при этом ещё какие-то гарантии/обязательства - когда и без того на НЕ гарантийном авто практически бесплатно/или полностью бесплатно устранили причину влиявшую на нормальную работу авто.