Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от Vladimir.fin

Сегодня как и обещал забрал у жены гиславед нф100 и поставил себе. Давление 2,6 спереди, 2,5 сзади. И оооочень мягко,, после 17-х конти спорта. Не представляю что будет если качать 2,2. желе. Но у меня и на табличке стоит 2,4. Погода +4, мокрый и сухой асфальт, как и писал - торможение отличное по асфальту, тихие. Но боковой снос в поворотах и на кольцах присутствует, как и писал ранее, скорость надо держать ниже, чем на лете или на моем гудьере айс арктик. С места шлифует на до 5 передачи, трогаться надо аккуратно, про гонки забыть, или на сток переключится. Гудьер был лучше на старте. Ну теперь ждем снегов и льдов, тестим дальше. Балансировку не проверял, жена ездила аккуратно, проверил на 170км/ч, ничего не бьет, руль ровно. Кривовастелькое колесо сзади стоит.

Я уже неделю катаюсь по асфальту, температура -5+5, боковой увод конечно больше чем на летних, но быстро привык поворачивать руль на больший угол. Давление 2,2, профиль 60, не скажу что желе, вполне нормально получается погонять в шашечки, правда у меня и летние мягкие Гудьир с 60 профилем, поэтому сравнить с низким профилем менее 55 не могу. Буксуют конечно, но у меня и летние до 4-й буксовали. Колеса идеально ровные, во всем диапазоне скоростей, вплоть до 180 (нынче быстрее ещё не ездил) ни каких намеков на биения и вибрацию. На лете с лежачими полицейскими и ж/д переездами особо не церемонился, на этих же вообще перестал перед ними скорость сбрасывать ))

Сообщение от Aksej

Я уже неделю катаюсь по асфальту, температура -5+5, боковой увод конечно больше чем на летних, но быстро привык поворачивать руль на больший угол. Давление 2,2, профиль 60, не скажу что желе, вполне нормально получается погонять в шашечки, правда у меня и летние мягкие Гудьир с 60 профилем, поэтому сравнить с низким профилем менее 55 не могу. Буксуют конечно, но у меня и летние до 4-й буксовали. Колеса идеально ровные, во всем диапазоне скоростей, вплоть до 180 (нынче быстрее ещё не ездил) ни каких намеков на биения и вибрацию. На лете с лежачими полицейскими и ж/д переездами особо не церемонился, на этих же вообще перестал перед ними скорость сбрасывать ))

качай 60-е минимум 2,4, дольше проживут , да и с морозами еще спадет.
про шашечки можно забыть)) все таки 45 профиль рулит!

Сообщение от Vladimir.fin

качай 60-е минимум 2,4, дольше проживут , да и с морозами еще спадет.
про шашечки можно забыть)) все таки 45 профиль рулит!

Почему бы тогда не взять НФ100 на 45ом профиле ?! ......я , например , поступил именно так ))))

Сообщение от sickle

Почему бы тогда не взять НФ100 на 45ом профиле ?! ......я , например , поступил именно так ))))

ну во-первых нужны 17-е диски, во- вторых я брал за 3600, а 225/45/17 уже больше 7000... Вот и все выводы. Я б хотел, но хотеть одно, а купить реально - другое))

Сообщение от sickle

Почему бы тогда не взять НФ100 на 45ом профиле ?! ......я , например , поступил именно так ))))

А ширина 225?
Низкопрофильные шины на зиму - глупость, ИМХО. Только если тормоза большие. https://auto.mail.ru/article/55992-l..._ili_shirokie/

Сообщение от Aksej

А ширина 225?
Низкопрофильные шины на зиму - глупость, ИМХО. Только если тормоза большие. https://auto.mail.ru/article/55992-l..._ili_shirokie/

Да , 225 ...
Да , тормоза требуют мин r17
Чем зима принципиально , отличается от лета в плане рулежки , чтобы переходить на тракторные размеры ?
Тест любопытный , но странный и однобокий : только лед , а где же снег и те более асфальт , на котором машина зимой проводит подавляющее количество времени ?

Сообщение от Vladimir.fin

качай 60-е минимум 2,4, дольше проживут , да и с морозами еще спадет.
про шашечки можно забыть)) все таки 45 профиль рулит!

Подморозит - подкачаю. Да ладно )), про шашечки я забуду только когда овоща какого-нибудь куплю или штрафовать начнут за опасную езду ))