Тема: Выбор зимней резины

Ничего не изменилось! Опять ругаются на Деню.
Я пересел прошлую зиму с липучек на шипы. Вместе с полным приводом уверенности конечно больше. Зима была нетипичная, после потепления шипы изрядно поизносил. В эти периоды хотелось липучек. Ну а как наступала жопа (с наледями и прочей гадостью), то я радовался шипам. Липучки более комфортные, а шипы всё-таки добавляют возможности. Спор наверное будет вечен, как и про масла и многое другое. Каждый должен выбрать сам. Чужой опыт он и есть чужой. Тесты конечно принимаю к сведению, но не как руководство к покупке. Менялись бы колесы как щетки стеклоочистителей (легко и бесплатно), то я б несколько комплектов имел и переставлял.
Я например не готов морально покупать Хакку за те деньги, за которую ее продают. Я лучше лишний раз чего менее пафосное куплю. Правда еще не доводилось, машины раньше менял, чем снашивал резину.

Сообщение от Товарищ Дынин

Ничего не изменилось! Опять ругаются на Деню.
Я пересел прошлую зиму с липучек на шипы. Вместе с полным приводом уверенности конечно больше. Зима была нетипичная, после потепления шипы изрядно поизносил. В эти периоды хотелось липучек. Ну а как наступала жопа (с наледями и прочей гадостью), то я радовался шипам. Липучки более комфортные, а шипы всё-таки добавляют возможности. Спор наверное будет вечен, как и про масла и многое другое. Каждый должен выбрать сам. Чужой опыт он и есть чужой. Тесты конечно принимаю к сведению, но не как руководство к покупке. Менялись бы колесы как щетки стеклоочистителей (легко и бесплатно), то я б несколько комплектов имел и переставлял.
Я например не готов морально покупать Хакку за те деньги, за которую ее продают. Я лучше лишний раз чего менее пафосное куплю. Правда еще не доводилось, машины раньше менял, чем снашивал резину.

согласен с тобой... правда я вложился в Хакку нешипованную R2 и очень доволен, прошлой зимой я не заметил особенных различий между этой резиной и шипованной резиной, правда ценник у нее не очень гуманный...
я доволен этой резиной, никого переубеждать не собираюсь, мне нравится.
а на льду любая резина ведет себя не хорошо, на то он и лед... в городских условиях, с выездами в деревню и путешествием в Казань на НГ мне не довелось встретить мест где бы эта резина вела себя плохо

Сообщение от Aksej

http://www.best-tyres.ru/faq/shipneship

Дело в том, что "липучками" обзывают только нешипованные шины скандинавского типа. И зачем выкладывал статью? Где в ней написано про "арктические липучки" :)

Я эксплатировал резину Brigestone Revo GZ, которая по данной классификации относится к "скандинавской резине".

Зимние «нешиповки» скандинавского типа Клиенту необходимо запомнить, что покрышки шипованного типа чаще всего бывают неубедительны на асфальте (невысокие динамические показатели) не из-за наличия шипов, а из-за мягкости резины протектора. Также для асфальтового покрытия не лучшим вариантом считается нешипованная резина скандинавского вида.

Утверждаю, что на асфальте указанная резина ведет себя отлично.

На основании того, что опыт реальной эксплуатации противоположен тому, что утверждается в данной статье, делаю вывод, что изложенные в статье данные не являются достоверными.

Покрышки такого типа хорошо чувствуют себя при очень низких температурах за счёт мягкой резины. Они прекрасно ведут себя на снегу и льду и обеспечивают неплохой акустический комфорт. Однако за эти преимущества придётся «расплатиться». В частности, водителю нужно будет забыть свои летние привычки лихача вроде прохождения поворотов на большой скорости и резкого торможения и перестроения.

С такой манерой, ИМХО, надо зимой распрощаться вне зависимости от типа зимней покрышки.
Да и летом это особо ни к чему.

***
Хочу взять шиповки Gislaved Nord Frost 100, просьба поделиться опытом эксплуатации данной резины.

Сообщение от Varan

Хочу взять Gislaved Nord Frost 100, просьба поделиться опытом эксплуатации данной резины.

судя по тому, что данная резина была новинкой прошлого года, боюсь что с отзывами будет не густо. сам буду в этом году её тестить. покупал на основе прошлогодних тестов в Авторевю

Сообщение от Оле Лукое

судя по тому, что данная резина была новинкой прошлого года, боюсь что с отзывами будет не густо. сам буду в этом году её тестить. покупал на основе прошлогодних тестов в Авторевю

На маркет.яндекс.ру достаточно отзывов, из адекватных - в основном позитивные.
Я тоже оттуда про нее вычитал :-) ( http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7429 Что нашипели шипы? )
(на всякий случай кину ссылку тестов по липучкам оттуда же: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7441 )
Понравилась сбалансированность характеристик город/трасса, сравнительная малошумность, соотношение цена/качество...
Оттуда:

«Не числом, а умением!» В протекторе шин Gislaved Nord Frost 100 всего 96 шипов со стандартным вылетом, но на льду эти покрышки получше многих шин, у которых по 130 шипов. На трассе управляемости — третье время, но отставание от лидера, имеющего почти вдвое больше шипов, меньше секунды! Не зря немецкие шинники (Gislaved сегодня — на 100 процентов продукт компании Continental) работали над новым протектором и новыми «треугольными» шипами! Скольжения небольшие и легко поддаются контролю.
И на снегу достойное поведение, хотя на трассе управляемости мешают резковатые срывы в скольжения.
Зато на мокром асфальте — минимальный тормозной путь! При этом шины шумят несильно и мягко «глотают» неровности.
В целом — хорошо сбалансированные зимние шины: уверенно работают на загородных трассах и почти идеально подходят для городской эксплуатации. И цена выглядит разумной.

заказал себе сегодня Gislaved nf 100

Сообщение от Wow

я же писал тебе уже: покупай арктические липучки а не европейки... ну ты не острый....
для справки http://auto.mail.ru/article/44155-zi...protiv_shipov/

Что в общем-то для меня очевидно:
Снимок.JPG
Липучечники, делайте КАСКО перед зимой, пока не поздно.
Этот тест для зимы в России самый основной, IMHO.
Разгоны по снегу, мокрому асфальту, сухому асфальту - всё вторично. На неубранных дорогах почему-то как правило перед поворотами ни мокрого асфальта, ни каши не встречается. А по закону подлости перед такими поворотами и перекрёстками почему-то оказывается накатанный лёд. Вот тут липучка и подставит - 150%.

Сообщение от Товарищ Дынин

Ничего не изменилось! Опять ругаются на Деню.
Я пересел прошлую зиму с липучек на шипы. Вместе с полным приводом уверенности конечно больше. Зима была нетипичная, после потепления шипы изрядно поизносил. В эти периоды хотелось липучек. Ну а как наступала жопа (с наледями и прочей гадостью), то я радовался шипам. Липучки более комфортные, а шипы всё-таки добавляют возможности. Спор наверное будет вечен, как и про масла и многое другое. Каждый должен выбрать сам. Чужой опыт он и есть чужой. Тесты конечно принимаю к сведению, но не как руководство к покупке. Менялись бы колесы как щетки стеклоочистителей (легко и бесплатно), то я б несколько комплектов имел и переставлял.
Я например не готов морально покупать Хакку за те деньги, за которую ее продают. Я лучше лишний раз чего менее пафосное куплю. Правда еще не доводилось, машины раньше менял, чем снашивал резину.

Я ещё добавлю, что мне крайне не интересно разбирать по зиме в мороз полёты какого-то мудака, начитавшегося всякого бреда про супер-присасывающие свойства липучек, въехавшему в мою машину,не успев оттормозиться перед перекрёском (поворотом), о котором я писал выше.

А ты сам поездки проверь,а потом умничай.

Сообщение от Деня

Я ещё добавлю, что мне крайне е интересно разбирать по зиме в мороз полёты какого-то мудака, начитавшегося всякого бреда про супер-присасывающие свойства липучек, въехавшему в мою машину,не успев оттормозиться перед перекрёском (поворотом), о котором я писал выше.

Сообщение от Деня

Что в общем-то для меня очевидно:
Снимок.JPG

Ну наконец-то ты убедился, что хорошая липучка останавливается на льду быстрее хреновой шиповки (судя по твоей таблице). Не знаю точно на какой шиповке ты там ездишь, но уверен, что на какой-нибудь китайской дряни. Так что, Деня, держи дистанцию, если впереди едет машина на липучках.