Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Vladimir.fin

В общем отписываюсь, много было раньше вопросов по дерганью и что глохнет. Инженеры - гады. Пробег около 120тыс. Залез сегодня в бак. По вину должен стоять 1K0919051DB, но стоит 1K0919051CL. Неразборный. Машина до 80тыс ездила на финском бензине, теперь 40тыс уже на российском, в основном несте с питера, но и много в глубинках. Сетка чернющая. В стакане песок, волосинки, и т.д. Ломать не стал. Также не понятно про штырек на пружинной ноге, там типа распила или кернения, попробовал пассатижами, туго, не стал. Сетку замачивал в керосине, потом баллон карбклинера. Сетка посветлела, но не стала белой. Из нее вымывалось оооочень много грязи, коричневая. Чистил зубной щеткой. В баке слизи не было, но много коричневого песка. На дне бензин был коричнево-черного цвета. Все отмыл. Собрал. Была одна ошибка по разрыву цепи топливного реле, удалил. По расходу также все, на горячую мгновенный 0,7, но стала подхватывать мгновенно и никаких рывков при разгоне, и тем более при почти пустом баке, а то стало частенько в последнее время. Итог - нужен разборный насос, за номер ориг или заменителя буду благодарен.

Сам езжу на Несте с 2002 года.Начинал на 21099.В своё время пришлось снимать бак.Тоже думал,заодно почищу,воду с мусором солью...Снял-не песчинки,не мусоринки. Тоже маленько удивился.Хоть пробеги были и не большие...Но Несте-и в путь дорогу.Как в рекламе.

Сообщение от Arkadiy_82

Ответ с "тогосамого" форума: "Если не глохнет, то Клапан ВКГ на замену! Исправная система ВКГ чувствительна даже к вытаскиванию щупа".

В своё время шаловливые ручки чесались...Подумал-открою крышку,посмотрю как новый мотор сапунит...Открыл...мотор заколбасило...Как-то связано с вентиляцией картера,подумал Я.Закрыл крышку и мозг больше не забивал.

Сообщение от Arkadiy_82

Вот вам и __________ гейропеский бензин. За 160к бак и фильтр были как в операционной до операции, заправка только Лук.

Какой нахрен гейропский.
Кириши не разгибаясь льют...

Сообщение от Ustas 974

Какой нахрен гейропский.
Кириши не разгибаясь льют...

Я про то, что лили до него - машина б/у

Сообщение от Vladimir.fin

хотел поправил на А с точками, не дает. Сегодня гулял по Выборгу, так ваши жители и особ таксисты говорят лучше финнов)) Все поголовно предлагают алкоголь, сигареты и носки, не успеешь выйти из машины.
Как греется кстати 1,6? по идее должен стоять фен в базе.

А с точками я то ставил. Но сайт возразил. Как греется не знаю. Взял только А апреле. Фен в базе это как? Веббари что ли?

Сообщение от Vasja

А с точками я то ставил. Но сайт возразил. Как греется не знаю. Взял только А апреле. Фен в базе это как? Веббари что ли?

за печкой стоит фен (пластина с нагрев элементами), работает от бортовой сети, запуск регулируется от температуры , при запуске фен включается и почти сразу идет теплый воздух, не смотря на то, что ОЖ еще не прогрета. На дизелях вроде с завода было установлено. Погугли, да и в этой ветке недавно писали.

Сообщение от Vladimir.fin

В общем отписываюсь, много было раньше вопросов по дерганью и что глохнет. Инженеры - гады. Пробег около 120тыс. Залез сегодня в бак. По вину должен стоять 1K0919051DB, но стоит 1K0919051CL. Неразборный. Машина до 80тыс ездила на финском бензине, теперь 40тыс уже на российском, в основном несте с питера, но и много в глубинках. Сетка чернющая....

Вова, а я тебе о чём писал!!! Не заправляйся на Несте - нет там ничего хорошего.
Кириши, Газпромнефть.
Думаешь, я рекламу какую-то делаю?

Сообщение от Ustas 974

Сам езжу на Несте с 2002 года.Начинал на 21099.В своё время пришлось снимать бак.Тоже думал,заодно почищу,воду с мусором солью...Снял-не песчинки,не мусоринки. Тоже маленько удивился.Хоть пробеги были и не большие...Но Несте-и в путь дорогу.Как в рекламе.

Ну да, ну да. Забыл добавить - долгую дорогу. Грустно на него мотор отзывается тягой.

Добрый день.


Заправлялся на пол-бака в минувшую субботу, с авто все было в порядке.
В воскресенье вечером при быстром разгоне пропала тяга, где-то в районе 3500 - 4000 оборотов. В момент пропажи тяги по педали газа шла вибрация. При спокойной езде проблем на тот момент не обнаружилось.
Доехав до дома и заглушив двигатель решил снова его завести. Стартер крутил секунды 4, но в итоге завел двигатель. Ошибок не было.
Сегодня пошел проверить автомобиль, запустилось так-же спустя 4 секунды только. Загорелся чек на наружное освещение и check engine.
Снова заглушил движок и попробовал запустить. Ошибка с наружными освещением пропала, но check engine остался.
Менее 1000 км назад была замена топливного фильтра, масло в двс, воздушный фильтр, свечи.


Диагностику пока не могу сделать. Только к концу недели. Была у кого-либо такая-же беда и как Вы ее решили?

ОООООООО, +1. Добро пожаловать. Я уже 3500км ищу проблему. Какая АЗС? Какой залил?