Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Сообщение от BlackDeath

при чем тут МПИ? речь идет про ТСИ. Сними с него турбину, загони на стенд, получишь мотор в 65 лошадей. 40 добавила турбина. Не понятно?

Это тебе не понятно.

Турбина сама по себе только воздух дует.

При этом этот воздух необходим ,чтобы обеспечивать работу на совершенно разных режимах.

Подача воздуха Приточный воздух через размещённый непосредственно на двигателе воздушный фильтр, турбонагнетатель, блок дроссельной заслонки, впускной коллектор со встроенным интеркулером, впускные каналы и впускные клапаны направляется в цилиндры.

Крутящий момент на разных режимах работы создаётся поворотом распредвалов ( на 1.2 только впуска) .

Все двигатели семейства EA211 оборудованы регулятором фаз газораспределения впускных клапанов, а начиная с мощности 103 кВт — также регулятором фаз газораспределения выпускных клапанов. Регулирование фаз ГРМ осуществляется в зависимости от нагрузки и оборотов двигателя с помощью регуляторов фаз газораспределения, размещённых непосредственно на распредвалах. Поворот регуляторов осуществляется с помощью клапанов регуляторов фаз газораспределения, которые интегрированы непосредственно в контур системы смазки. Углы отклонения определяются обоими датчиками Холла.

Твоя любимая тайота до сих пор не наигралась с vvti ( поворот распредвалов).
Но без турбин и непосредственных впрысков далеко им не продвинуться ( только за счёт объёма).

Изучай матчасть(стр.19-21) и купи специнструмент ,если занимаешься vag авто.