Цитата Сообщение от rpu01 Посмотреть сообщение
Ну, уважаемый, здесь, вы говорите, мягко говоря, неправду! Именно по турбошкодам TSI и есть куча проблем! В том числе и из-за повышенного масложора турбины, поломок коробки с ДСГ, мехатроника, поршневой... Примеров тьма в инете и на Драйве-2 и многих других. ВАГу на это наплевать. Есть, например, разные видео!
Вот: https://www.youtube.com/watch?v=bdsaKny4Rm8
Вот: https://www.youtube.com/watch?v=q8qqsl9iIQQ
Вот: https://www.youtube.com/watch?v=SV0PqooeIzY
Вот: https://www.youtube.com/watch?v=3jmdgtJ2A
А Вы о чём? У вас 1,4 TSI не авто, а .авно! Вы, хоть, в курсе? :))) Про 1,2 с "турбиной" вообще не говорю...:)))
Пенсионерить мне не придётся, для обгонов у меня есть спорт режим.
Ученик ты сначала мат часть учи а потом пиши чушь) 1,2 т ставят на кадди, а это развозной фургон который и 200 тыс может накатать за пару лет легко, признан очень удачным мотором. Едет как 1,8 атмо. Твоей чахотке 1,6 так не снилось. Момент 175 нм против твоих 156. Пересел с поло 1,6 и розница ощутима