Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от Евгений500

А он как то диагностируется?!

визуальный осмотр только если
( помойму по регламенту на одном из ТО)...



P.s.
Ага. Вот нашёл

Проверка состояния ремня ГРМ осуществляется при достижении пробега 60 000 км или 4 лет эксплуатации (ТО4), далее проводится каждые 30 000 км или раз в 2 года. Каждые 120 000 км — замена.

Источник ----> Регламент технического обслуживания ?KODA Fabia II, Roomster, Yeti, Superb II, Octavia III, Rapid

Сообщение от Евгений500

Вывод: 150 тыщ до замены намана

Бро, ты практически ткнул в небо пальцем и попал.

скачанные файлы (11).jpg

Сообщение от Kalyka

Всё понял просто на работе коллега карты спутал, кипиш поднял я то и не собирался раньше 120 менять)))))

У коллеги наверно не такой нанотехнологичный и фишенебельный автос?!

Сообщение от Евгений500

Уважаемые теоретики, а реально кто то менял уже?? На турбо 1.4, 1.8

на 1,8 цепь))

Сообщение от Vladimir.fin

на 1,8 цепь))

Очепятка 1.2, 1.4 наверно))))

меняли ремень на CHPA моторе на 260ткм - был не в убитом состоянии

Сообщение от ERYO

меняли ремень на CHPA моторе на 260ткм - был не в убитом состоянии

Сильно много, наверно так лучше не рисковать..

Сообщение от Евгений500

Сильно много, наверно так лучше не рисковать..

так проверяли промежуточно - в отличном состоянии был

Сообщение от ERYO

меняли ремень на CHPA моторе на 260ткм - был не в убитом состоянии

стало быть сам мотор 260 таки ходит...
таки интересно, была ли капиталка...

Сообщение от Евгений500

Сильно много, наверно так лучше не рисковать..

Ты читал мой пост выше и ссылку на регламент по замене ремня?

Проверка состояния ремня ГРМ осуществляется при достижении пробега 60 000 км или 4 лет эксплуатации (ТО4), далее проводится каждые 30 000 км или раз в 2 года. Каждые 120 000 км — замена.

Всё остальное - за рамками какой либо гарантии, под свою ответственность и отсутствии потом поддержки по куланц ( если клапана встретят поршень по пути).

Всё прописано в регламенте работ - изобретать не нуно.

ребят не могу никак найти
на drive2 машина с Украины
если найду - выложу
никакой капиталки, все штатно