Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от JonnyDepp

А для чего Вам на месте газовать?)
Ради интереса, не ради подколок

После смены масла, машина поработала пару минут на холостых, потом я пару раз нажал на газ, потом залез в яму на которой стояла машина и посмотрел не подтекает ли масло из под фильтра или пробки картера. Как то так.

Сообщение от Sirius_46

После смены масла, машина поработала пару минут на холостых, потом я пару раз нажал на газ, потом залез в яму на которой стояла машина и посмотрел не подтекает ли масло из под фильтра или пробки картера. Как то так.

Понял!

Да, стоит защита от дурака такая...

Сообщение от Sirius_46

Здравствуйте. Ворос такой, сегодня менял масло в двигателе первый раз на 7 тысячах км. машина новая. И всё бы хорошо, но я не смог снять уплотрительное кольцо с пробки поддона двигателя. У меня было с собой новое и при снятии пробки я хотел его заменить. Что я только не делал, и по резьбе пытался выкрутить и отверткой поддевал легонько, никак. Такое впечатление, что оно не снимается. Новое кольцо из мягкого метала и одевается на пробку с большим запасом (люфтом), а заводское из жесткого металла и даже с торца эта шайба покрашена в черный цвет как и сама пробка. Так и закрутил со старой шайбой. .

Кольцо с профилем "С" сминается при закручивании и меняет внутренний диаметр. Старое можно разве что откусить аккуратно.

Сообщение от Петергоф

Кольцо с профилем "С" сминается при закручивании и меняет внутренний диаметр. Старое можно разве что откусить аккуратно.

Я так и делал на предыдущих машинах и проблем не было. Но зачем тогда эта шайба (если она расходник) покрашена с торца? Кто красит расходник? Я пробовал плоскогубцами, завобская шайба гораздо прочнее чем та которую купил у дилера. И вообще мне кажется если эта шайба с завода не съемная то не стоит приобретать отдельно болт без шайбы и ставить на него уплотнительные кольца. Вы думаете при замене масла дилер этим занимается?

Сообщение от Sirius_46

Я так и делал на предыдущих машинах и проблем не было. Но зачем тогда эта шайба (если она расходник) покрашена с торца? Кто красит расходник? Я пробовал плоскогубцами, завобская шайба гораздо прочнее чем та которую купил у дилера. И вообще мне кажется если эта шайба с завода не съемная то не стоит приобретать отдельно болт без шайбы и ставить на него уплотнительные кольца. Вы думаете при замене масла дилер этим занимается?

на EA211 ваг прямо запретил ставить болт с тем несъемным кольцом. TPI есть. почему на заводе ставят - хз, возможно наштамповали поддонов с этим болтом на 10 лет вперед, вот и ставят их. правильный ОД - поменяет при первом ТО на болт + прокладка

Сообщение от oleg_73

на EA211 ваг прямо запретил ставить болт с тем несъемным кольцом. TPI есть. почему на заводе ставят - хз, возможно наштамповали поддонов с этим болтом на 10 лет вперед, вот и ставят их. правильный ОД - поменяет при первом ТО на болт + прокладка

Спасибо за информацию. Я таких тонкостей не знал. На ТО у дилера уточню этот момент.

Сообщение от oleg_73

на EA211 ваг прямо запретил ставить болт с тем несъемным кольцом. TPI есть. почему на заводе ставят - хз, возможно наштамповали поддонов с этим болтом на 10 лет вперед, вот и ставят их. правильный ОД - поменяет при первом ТО на болт + прокладка

Так оно так ,но как и заметил вопрошающий эта шайба стоит весьма плотно ,не многие решаются ее отдирать))

Сообщение от Denis Turbo Union

Так оно так ,но как и заметил вопрошающий эта шайба стоит весьма плотно ,не многие решаются ее отдирать))

а ее отдирать и не надо, болт меняется, причем _должен_ меняться на каждом ТО

Пройдены первые 3тыс. км. Машина нравится всё больше. По сравнению с моей старой А5, тихая, динамичная и экономичная. Уровень масла стоит на месте. Расход в режиме город без пробок+пригород: 6,3л/100км. Средняя скорость 40км/ч.

У меня в Москве расход стабильно 10 литров ... по трассе, если без пробок где то 7