Слушайте, ребят, ну неужели не очевидно, что заваренный коллектор - это временное решение проблемы. Если появилась трещина, то это значит, что напряжения металла в том месте запредельно высоки. Заварив ее ты получишь трещину или там же или рядом довольно скоро.
В конце концов, мне-то что. Хоть бубль-гумом замажь - машина-то твоя. А я б себе купил новый коллектор.