Тема: ВНИМАНИЕ! Владельцам 1.2 и 1.6 выпуска весна-осень 2014 должны менять фазовращатель.

Сообщение от Владимир1977

Интересует вопрос все таки кому ремонтировали после окончания срока гарантии. Компенсировали запчасти или полностью ремонт

Обычно двиг в сборе меняли , так как задиры там 99% и голове тоже кирдык , это косяк представительства шкода 100% , что вовремя вас не проинформировали , поэтому требуйте замену двига в сборе

Кажется, на форуме у одного была такая серьезная поломка. Меняли ГБЦ в сборе. Блок не трогали. Все было по гарантии.

Сообщение от Владимир1977

Телефон в наряд заказе есть и мои данные, но я сдал автомобиль в другой дилерский центр. вопрос в том что гарантия закончилась а попадос может быть целиком на двигатель сообщат вечером после разборки и дефектовки

Не важно в какой дилерский центр сдал. Если это официальный дилер Шкода, то в любом городе должны сделать, а не только в том, где покупал.

Сообщение от Владимир1977

Первое ТО проходил в мае 2015г TPI вышло в августе. на второе не поехал так как накатал мало. машину отогнал к ближайшему дилеру так как оказался в 250км от дома. ОД ничего толком не ответил типа решает Москва. Кто что посоветует.

Первое, что нужно выяснить, попадает ли Ваша машина под TPI?Даже если она собрана в 14году далеко не факт,что попадает под замену, даже если стоит фазовращатель с индексом Р. У джеты все проще, VINы всех авто у которых должны были поменять фазовращатель были напечатаны на офф. сайте Роспотребнадзора, у Skoda такого нет.Т.к. ремонт дорогостоящий лучше сделать официальный запрос в представительство Фольксваген Россия.

прошло четыре дня мотор еще не разбирали вот что значит закончилась гарантия и другой диллер

Сейчас только сообразил, официалы смотрели, попадает ли автомобиль под TPI? Если да, то нужно интересоваться, какой порядок прохождения сервисной акции, как должны уведомлять покупателя? Параллельно попробуйте позвонить и написать на горячую линию. С дилером по телефону не стоит общаться.

Владимир , точно такая же проблема как у вас .
Вчера начал разбираться с диллером, они требуют 60 тысяч только за то чтобы подиагностировать мёртвый двигатель и сказать ему что он труп.
Пробег 25, машине 2.5 года , двигатель 1.2
Не каких писем и звонков от диллера я не получал про отзывную компанию.

Напиши свой телефон, думаю коллективное письмо нужно в Шкоду слать, это уже за рамки заходит реального.

Сообщение от chi1i

Владимир , точно такая же проблема как у вас .
Вчера начал разбираться с диллером, они требуют 60 тысяч только за то чтобы подиагностировать мёртвый двигатель и сказать ему что он труп.
Пробег 25, машине 2.5 года , двигатель 1.2
Не каких писем и звонков от диллера я не получал про отзывную компанию.

Напиши свой телефон, думаю коллективное письмо нужно в Шкоду слать, это уже за рамки заходит реального.

И самое главное что все ТО пройдены только у них!

... чего-то не везет народу, вроде ж на 1.2 фазики в в основном "М" ставили, но кому-то и "Р" достался :/

Сегодня, 15:43

#1502

chi1i ситуация такая если ты проходил ТО у оффициального дилера и в срок то должны поменять все по пост гарантийному сервису (поддержке) так объяснили. У меня ситуация немного другая на второе ТО не ездил так как ближайщий дилер 100 км, так вот фазик (деталь + работа) меняют за счет производителя остальное за мой счет. сегодня завтра должно все определится потом отпишу что и как