Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от sumuravlev1

Как бальзам на душу, а то начали посещать мысли, что будет после 150-200, а тут 300 000!!!! Теперь можно точно булки расслабить.

http://www.octavia-club.ru/f/A7/3578.../p3#post903306

А что посещали мисли о превращении в тыкву после 150?


зы.
слухи они такие слухи ( у меня у знакомого есть у мужа сестры отца знакомый у которого в тыкву превратился...)

Сообщение от skodovodoff

А что посещали мисли о превращении в тыкву после 150?


зы.
слухи они такие слухи ( у меня у знакомого есть у мужа сестры отца знакомый у которого в тыкву превратился...)

Таксисты накатывали к 200 вроде нормально, но почитаешь про 1.2, многовато гемора на больших пробегах выскакивает, судя по различным форумам, вот и мысли нехорошие иногда появлялись, хотя 1.6 в этом замечены не были пока. Движки сейчас делают одноразовые, чуть что можно на помойку.

Чуть чего подразумевал типо фаза, мысль в том что перебирать эти моторы не имеет смысла, проще новый ставить.

Я не против, дай бог, что бы так было здесь.

Хорошая видюха, у меня тоже прогрев при езде за 7 мин до 90 по БК. (На поло не стрелаа, а цифровой указатель, причем с шагом 5°. То есть 10-15-20- итд. Значит, и он врет, причем нелинейно: на 5-10-15 град после нагрева до 50.

Косвенно это чувствуется по т- ре воздуха из печки - она становится горячей после примерно часа езды.
Интересно было бы узнать, сколько аремени уходит до прогрева до реальных 90° при езде - это к автору видео.

Сообщение от malder_dm

Тема про температуру и стрелку закрыта, однако прогрев с нуля я все-таки заснял

Два вопроса:

1) а что это за приложение на смартфоне ( где скачать)?

2) а почему не прогреваешь дав обороты
( например, 1500об/мин)
Прогрев будет в 1.5-2 раза быстрее проходить,чем на холостых
( встроенный в ГБЦ выпускной коллектор делает своё дело).

Сообщение от 1gen

Хорошая видюха, у меня тоже при езде за 7 мин до 90 по БК. (На поло не стрелаа, а цифровой указатель, причем с шагом 5°. То есть 10-15-20- итд. Значит, и он врет, причем нелинейно: на 5-10-15 град после нагрева до 50.

Косвенно это чувствуется по т- ре воздуха из печки - она становится горячей после примерно часа езды.
Интересно было бы узнать, сколько аремени уходит до прогрева до реальных 90° при езде - это к автору видео.

Слыш, "у меня тоже", у тебя совершенно другая платформа, марка и модель авто и двигателя.

На двиг 1.6 mpi именно платформы mqb прогрев на оборотах в движении ( с нагрузкой) или на месте ( без нагрузки) реально в разы быстрее происходит,чем на холостых оборотах - именно из-за наличия встроенного в ГБЦ выпускного коллектора.b2e841b3c973.jpg20ad246s-960.jpg

malder_dm , спасибо за видео. Познавательно. Комменты улыбнули. Лично для себя я так решил: завожу, грею пока лоб не отходит более менее для езды (немного скребу его, т.к электрообогрев лба малоэффективен от -15.), получается минут 5. И еду. Климат включен постоянно. Он все равно работает в начале на минимуме. Т.к считаю, что эта машина сделана для меня, а не я сделан для машины, чтоб думать как там ей достаточно комфортно или нет. А если загнется, куплю автоваз - буду плакать и ездить, я не гордый. И так уже что-то дофига заморочек для железки за лям с лишним.
Если стекло чистое: завожу. Грею минутку-две (масло разгоняю). Еду аккуратно.
При серьезном минусе около -30, буду греть чуть дольше, чтоб масло в коробке тоже разошлось, подержу в на тормозах в драйве.
А производителям из ВАГа рекомендую убрать нафиг все цифры и перенять шкалу от наших ВАЗов -желтый, зеленый, красный. Естественно заплатив за ноухау нашим инженерам. Изменить инструкцию, вот тогда все будет норм.

ПС по климату ранее писал что толком не грел. Все устаканилось. Видимо отшло что-то (может фильтр просох) при плюсовых температурах. Сейчас на трассе при -20 за бортом, жарища при выставленной +22 в салоне. И тепло при езде по городу.

Сообщение от malder_dm

1) OBD Car Doctor

приложение из плеймаркета? А каким макаром оно к авто у тебя подключается ?

Сообщение от malder_dm

2) Имитация сигналки с "авто-запуском", она же греет на холостых. Вряд-ли у сигналки есть функция прогревать на повышенных оборотах !

Ясно..
Просто реально быстрее прогревается на не больших оборотах ( ~1500) ,чем на холостых (~750) - с этой новой фишкой еа211 встроенного коллектора в ГБЦ.

Допустим в +1.5°С ( что на твоём видео) на 1500 об/мин достигает T° явно выше 50 уже после 2-3 мин на 1500об стоя на месте ( без нагрузки) или начав движение на 1-ой при 1500об

Имею в виду,что автозапуск с этой технологией
( коллектор в ГБЦ) не такая большая необходимость - на холостых толка меньше .

Сообщение от malder_dm

Да, из плей маркета. Подключается при помощи адаптера ELM-327 за 350 р. (заказывал с Али)

...что-то подобное предполагал

Сообщение от malder_dm

Не знал, что сигналка в с "авто-запуском" может "прогревать" на 1500 Об/мин.

А кто говорил ,что может? Я - нет.
( возможно,ты меня неверно понял..)

Речь о том, что смысла стоять так долго на холостом ходу и покупать с для этого автозапуск имея указанную технологию ( коллектор выпуска в ГБЦ) - нет

Очень быстро прогревается на приемлемых для холодного двиг оборотах ( ~1500) даже без нагрузки
( т.е. стоя на месте/не в движении).