Тема: Нет ли противоречия в установке дорожных знаков?

У нас, между Владимиром и мкр Юрьевцом (ранее пгт) было всего 3 знака: выезд из города, ограничение 60 км перед постом ГИБДД, и въезд в пос. Юрьевец.

За 10 лет знаков стало 7 или 8 шт: так же как и ранее, выезд из города (типа жилого района), остановка запрещена, ограничение 80, затем 60, движение только прямо, снятие ограничений и так далее...

Меня интересует другое: основание для появления том или ином место того или иного знака, причины! Меня интересует, как в течении одного года может быть разрешен поворот налево, затем запрещён, далее вновь разрешен, затем вновь отменён!

Вот что интересно!!!! Кто их ставит, на каком основании, какая необходимость? И почему нет знаков там, где они реально нужны, особенно перед поворотами, в которых на въезде "кирпич" или выезд на дорогу с односторонним движением с прилегающей территории?

Почему мы не можем влиять на процесс установки знаков, ведь ездить нам?

Сообщение от Saide

... И почему нет знаков там, где они реально нужны, особенно перед поворотами, в которых на въезде "кирпич" или выезд на дорогу с односторонним движением с прилегающей территории?

Почему мы не можем влиять на процесс установки знаков, ведь ездить нам?

1. Во многом, знаков нет там, где они нужны, по причине организации ловушек ПИДРами для выкачивания денег.
2. Влиять на процесс мы можем. Посмотрите статью в журнале ЗР на стр. 188 - см. ссылку http://www.zr.ru/archive/zr/2011/03/006.html