Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

У нас пока 98 41 р еще на луке.

Сообщение от Деня

Перестать верить в чудеса и спокойно ездить на 95-ом. Не помню, у тебя St1 или St2?
Если St2, тогда может быть сложнее.

В чем чудеса придурок? Разница между нормальными 95-м и 98-м колоссальная! Сам ощутил, когда детон ловил по определенным причинам.

Сообщение от Arkadiy_82

В чем чудеса придурок? Разница между нормальными 95-м и 98-м колоссальная! Сам ощутил, когда детон ловил по определенным причинам.

Да ты, сам - придурок, на своём хламе детонации ловил, потому что в камерах сгорания кокса от масла было больше, чем свободного объёма.

Если не знаешь, откуда взялась наклейка на лючке 98(95) - молчи в тряпочку. Или рассказывай басни дурачкам в своём Липецке. Там такие басни любят.

Сообщение от vova81

По железу st.2 но программа хитрая, а-ля ст.1. Как выше Дима правильно написал есть вариант под 95ый бензин прогу, есть под 98ой. Я выбрал второй вариант.

Ну тогда вариантов не так много остаётся....
Я когда-то тоже выяснял у APR, но не глубоко. St1 есть под 95-ый. А про полноценный St2 ответили, что только 98.
А про CAXA вообще не советовали, даже St1.

Сообщение от Деня

Да ты, сам - придурок, на своём хламе детонации ловил, потому что в камерах сгорания кокса от масла было больше, чем свободного объёма.

Если не знаешь, откуда взялась наклейка на лючке 98(95) - молчи в тряпочку. Или рассказывай басни дурачкам в своём Липецке. Там такие басни любят.

В чем басни дебил? Как раз в этой ситуации хорошо было видно разницу 95/98. Раз она есть, то и есть смысл в 98 на стоке/чипе.

Сообщение от Деня

Ну тогда вариантов не так много остаётся....
Я когда-то тоже выяснял у APR, но не глубоко. St1 есть под 95-ый. А про полноценный St2 ответили, что только 98.
А про CAXA вообще не советовали, даже St1.

Про 1.4т правильно советовали. Я ради любопытства интересовался тюнингом 1.4т. Многие сказали не стОит.И так с завода хорошо форсирован

Сообщение от vova81

Про 1.4т правильно советовали. Я ради любопытства интересовался тюнингом 1.4т. Многие сказали не стОит.И так с завода хорошо форсирован

Кулёк позади мотора, ещё и охлаждается антифризом. Летом в пробках вообще печаль-тоска...

Сообщение от Деня

Ну тогда вариантов не так много остаётся....
Я когда-то тоже выяснял у APR, но не глубоко. St1 есть под 95-ый. А про полноценный St2 ответили, что только 98.
А про CAXA вообще не советовали, даже St1.

День, твой мотор заводом выжат. чип для него смерть. у меня мой родич "багратионыч" уже хлебнул с тюнеными 1,4. не с проста турба ваша имеет измеяемое..... удачное в этом моторе,то что масло не ест. если с мозгами,до 300 выходит....

Сообщение от vova81

Про 1.4т правильно советовали. Я ради любопытства интересовался тюнингом 1.4т. Многие сказали не стОит.И так с завода хорошо форсирован

кашкаеводы вроде 1,2 хотят чиповать, я им как то написал, что чиповать там нечего, уже на заводе все отчиповали, так они ругаться начали)

Сообщение от Wow

кашкаеводы вроде 1,2 хотят чиповать, я им как то написал, что чиповать там нечего, уже на заводе все отчиповали, так они ругаться начали)

Там турбо? На кашке бывает 1,2?