Тема: Гул в машине.

Сообщение от Антонио

Грешу на левую ступицу. Посоветуйте как лучше поступить, ведь классическое определение проблемы с нашими ступицами не проявляет себя так явно - на подъёмнике, вроде бы, всё нормально, подшипник целый, но что-то гудит, гудит, гудит...

http://www.octavia-club.ru/f/A7/2572...p21#post880046
Настаивать, чтобы слушали лучше. Ступицы умирают парами как правило.

Сообщение от Петергоф

Развалившийся внутренний ШРУС дает стуки и вибрацию при нагрузке (разгоне).

А вот это будет вопросом номер два.

При нагрузке (в разгоне), примерно с тех же пор, чаще при движении по дороге по продольной волне, когда подвеска разгружается, идет кратковременный, но довольно четкий резонансный звук двигателя на корпус. Допустим, нажимаю газ, машина без посторонних звуков идет в разгон по ровному, гладкому асфальту, и, когда появляется "волна", машина, как бы, заезжает на едва заметную пологую горку, после которой подвеска разгружается, приводные валы опускаются и "хрррррр" - на долю секунды слышу резонанс двигателя где-то на корпус, примерно в районе рулевой колонки где-то под капотом.

Левый внутренний ШРУС? Как его еще можно проверить.

Сообщение от Петергоф

http://www.octavia-club.ru/f/A7/2572...p21#post880046
Настаивать, чтобы слушали лучше. Ступицы умирают парами как правило.

Записываться буду к дилеру по этой (этим) проблемам. Обращение уже было.

Энтони,поменяй резину (купи новую) либо поменяй местами колеса.Как вариант.

Сообщение от Антонио

Левый внутренний ШРУС? Как его еще можно проверить.

Я катал мастеров 3х разных дилеров, чтоб послушали. Как первый раз ШРУС видят... Главное не давать им повода зацепиться за что-то другое: не буксовал, по ямам не ездил, колеса круглые...

Жаль, что тема ушла вообще в различные "гулы", потому что изначально описанная проблема мне сейчас не даёт покоя.
Машине 2 дня, а гул (кажется с задней части салона) я бы сравнил с приоткрытым на скорости задним стеклом.
Его не так слышишь, как ощущаешь закладыванием ушей. При этом, как и с открытым стеклом - проблему ощущают далеко не все люди.
Те, кто понимает, о чём я, получилось как-то его, этот гул, минимизировать?
Пока мои мысли пришли к вибро-изоляции пола багажника и шумоизоляции арок (второе в любом случае не будет лишним, судя по всему).

Сообщение от Medvedya

Так что всему виной явно транслирование микровибраций резины в багажник, где каким-то резонатором его усиливают до очень некомфортных значений...Бум думать.

Надумал?

Полностью не уберешь, на треть где-то снизится. Шумоизолировать только полностью - включая крышу, а не только пол. Заодно и музыку тогда поставь с усилком и сабом - раз уж все равно зашумил...

Сообщение от mmc3

Полностью не уберешь, на треть где-то снизится. Шумоизолировать только полностью - включая крышу, а не только пол. Заодно и музыку тогда поставь с усилком и сабом - раз уж все равно зашумил...

Сразу на полную шумку врядли подпишусь.
По шумам извне меня устраивает А7 (в сравнении с Lancer X и Note).

Сообщение от Mr.CyC

Жаль, что тема ушла вообще в различные "гулы", потому что изначально описанная проблема мне сейчас не даёт покоя.
Машине 2 дня, а гул (кажется с задней части салона) я бы сравнил с приоткрытым на скорости задним стеклом.
Его не так слышишь, как ощущаешь закладыванием ушей. При этом, как и с открытым стеклом - проблему ощущают далеко не все люди.
Те, кто понимает, о чём я, получилось как-то его, этот гул, минимизировать?
Пока мои мысли пришли к вибро-изоляции пола багажника и шумоизоляции арок (второе в любом случае не будет лишним, судя по всему).

Закладывание ушей - это норма (с).

По поводу шумки, - с ней определенно лучше, но лучше, конечно, сделать полную.

Но конкретно этот гул - это, на мой непрофессиональный взгляд, разряжение воздуха, а не шум от чего-то там.

Проверь, что задние стекла закрываются до конца (можно использовать легко смывающийся белый маркер), и что задние двери закрываются плотно (ничего, кроме гуаши на уплотнитель, фонаря в темную ночь или дымогенератора в голову не приходит).

Проверь заодно плотность прилегания крышки багажника.

Далее то, о чем я думал, но что так и не сделал - то ли привык, то ли оно само исправилось, когда я ставил фаркоп и перетряхивал обшивку багажника.

Можно заклеить вентиляционные отверстия на обшивке багажника по правому борту (внезапно, они там есть).
Можно пойти дальше и попробовать снять обшивку багажника справа или бампер (кому что проще) и заклеить выходное вентиляционное отверстие на кузове.
Попробовать прокатиться.
Если вдруг поможет - колхозить что-то с этим выходом, запретить максимально открываться, например, или заклеить только половину.
Постоянно с полностью заклеенным ездить нельзя - салон будет запотевать и гнить.