Тема: Октавия А5 2012, почему такая шумная?!

добавил под заводскую шумку перегородки войлок. снимал локеры передка вырезал по форме пластиковой заглушки крыла кстати на гольфах стоит губка -- мотор слышу только на холодную . потом не слышно ничего до 3000 об . проклеил крышу виброй 4мм потом воилок . и так все даже под пластиковой облицовкой салона ложился войлок потоньше 0.5см. снимал рулевую калонку,низ торпеды,приклеил к ней изнутри войлок. вобщем все проклеил в салоне. стало тише, часть гула от подвески ушла 15% . дальше полез в подвеску- растрепал переднии стойки заменил пружины европодвеска неоригинал лимфердер на передние пружины натянул рукава дюритовые 14х23мм .

подложил транспортерную теплостоикую ленту толщина 1см между опорой переднего амортизатора и кузовом . подложил норийную ленту толщина 3мм между передним подрамником и кузовом. также с задним подрамником. передние кресла поставил на виброизоляторы - гул ушел 60% . теперь буду бронировать стекла слышу ветер и улицу

но до инфинити м25 долеко

кто знает одинаковые по размерам задние подрамники у октавии а5 и пассат б6 . на пассате подрамник с сайленблоками

да и в багажник вырезал фонеру толщина 1.5см по размерам. сделал распорку из трубы 25 на задние арки

от распорки сразу перестали скрипеть двери на ухабах. в повороты как на фокусе 2 - был у меня год - тоже весь проклеил. если сравнивать фокус и шкоду после шумки одно и тоже- гольф.

Сообщение от евгений д

от распорки сразу перестали скрипеть двери на ухабах. в повороты как на фокусе 2 - был у меня год - тоже весь проклеил. если сравнивать фокус и шкоду после шумки одно и тоже- гольф.

без данных доработак эти авто гудят на любых шинах- нет виброразвязки подрамников с кузовом--- следующая машина ниссан тиана бу

а теперь самое интересное скоро на завод приедет санэпидинстанция с шумомером проверим сколько дцб в салоне при движении

а что с дверями не так