Тема: Ремень ГРМ

Сообщение от Lyapustinsa

Всем привет.
У меня Октавиа А7 1,4tsi 2013 год. пробег 120 тыс.
Хочу произвести замену ремня ГРМ и Ремня привода.
У официалов стоимость работ от 14 тыс плюс запчасти итого от 31 тыс до 43 тыс.
Никогда не думал, что заменить ГРМ такая проблема?))))
В гаражах меняют за 12 тыс вкл запчасти.
Посоветуйте, как поступить? или посоветуйте сервис-центр, желательно в районе речного вокзала))

Покупаешь ремень с роликом и едешь к ОД. Год назад замена ремня ГРМ у ОД обошлась мне тысяч в 5 по-моему. Точно не помню.

Сообщение от Lyapustinsa

Всем привет.
У меня Октавиа А7 1,4tsi 2013 год. пробег 120 тыс.
Хочу произвести замену ремня ГРМ и Ремня привода.
У официалов стоимость работ от 14 тыс плюс запчасти итого от 31 тыс до 43 тыс.
Никогда не думал, что заменить ГРМ такая проблема?))))
В гаражах меняют за 12 тыс вкл запчасти.
Посоветуйте, как поступить? или посоветуйте сервис-центр, желательно в районе речного вокзала))

У меня пробег 122.
По измененному регламенту ремень на 120 не меняется в обязательном порядке, а только осмотр и замена по техсостоянию.
У нас в городе официалы заряжают 17 запчасти + 5,5 работа. По факту в Экзисте полный комплект оригинала (перечень взят от официалов - прилагается ) стоит в пределах 9200. Кстати ремень оригинал стоит Конти - если его заказывать будет еще дешевле.
Открыл крышку ремня для осмотра - он в идеальном состоянии. Отложил вопрос тысяч на 30 км. пробега.
04E 109 119F - Pемень зубчатый
04E 109 479A - Натяжной ролик
N 10690201 -Болт с плоской головкой M8X70 (для натяжного ролика)
04E 109 244B - Pолик обводной
N105464030 саморез с внутреннним шестигранником- 4 шт.
WHT 007568 уплотнительное кольцо
04Е109153крышка
N 91204401 Болт (крепление шкиваколенвала)
Измененный регламент еще и предполагает замену поликлинового ремня на 60 тыс. -у меня не менян.
Замену масла в ДСГ на 60 (раньше не менялось) - заменил на 118

Почитал ветку и вспомнил историю со своим ФФ2, купленным за пару месяцев до изменений в регламенте ТО. Там до осени 2010г ремень ГРМ менялся на 160000, а с осени на 120000км и ТО стало через 15т.км вместо 20. Вот мы с соседом и ездили на ТО каждый по своему регламенту и ремень он менять поехал на 120000, а на моей так и стоял заводской до 160000. ИМХО только деньгами от ТО и можно объяснить разницу в регламентах.

Для себя уже четко решил, ремень ГРМ менять буду не раньше 200тыс. пробега (если не продам машину раньше).

Пробег 213000. Купил всё для замены. Через 2 недели записался на замену.

Сообщение от Hozjin

Пробег 213000.

Hozjin, если не трудно, оставь свой отзыв о машине в теме http://www.octavia-club.ru/f/A7/3578...tistika-bez/p4

Легко.

Замена ремня ГРМ на двигателе 1.6MPI CWVA
Фотоотчет:
http://vwts.ru/articles/engine/cwva_grm.html

Сообщение от ERYO

Замена ремня ГРМ на двигателе 1.6MPI CWVA
Фотоотчет:
http://vwts.ru/articles/engine/cwva_grm.html

Что сумел открыть это только 5-7 фото.
не мине это надо...

Сообщение от alexiv

Что сумел открыть это только 5-7 фото.
не мине это надо...

Всё открывается норм.
У тебя что-то с гаджетом/инетом походу ( в теме вып ты тоже не смог ссылку п.3) открыть )