Тема: Вопрос=>Ответ по А4

В магазинах автозапчастей 60-я Варта 6300-6600 стоит, в спецмагазинах аккумуляторов рублей на 300-500 подешевле... Старую АКБ берут за 250 рублей в среднем. 5 лет назад свою АКБ в "Мире Аккумуляторов брал за 2900 вроде.
Ты самое главное не забывай раз в квартал ее зарядником заряжать, тогда точно отходит лет 5-6 нормально.
А ещё я АКБ фольгоизолом оборачиваю на зиму, оставляя голыми клеммы и вокруг них с запасом, чтобы не замкнуло. Под кожух все свободно входит. Фольгоизол 2мм толщиной. Электронным термометром измерял у себя и у приятеля: у меня АКБ при -28 теплее на 4,5 градуса, чем у него, а у него была температура корпуса -24,7 при -28 за бортом. Измеряли утром. Отсюда вывод сам собой напрашивается: мой крутит бодрее.
Хотел себе термосумку для АКБ купить, но она не даёт закрепить АКБ, хотя вылезает под бокс. Приятель купил, в ней ещё на 2 градуса теплее, чем у меня.
Так что АКБ тоже требует ухода и обслуживания: зарядить, утеплить, протереть раствором соды, обязательно закрепить, проверить уровень и плотность электролита, очистить клеммы, проверять затяжку клемм, не допускать глубоких разрядов и перезарядов, ну и самое обыденное - контролировать напряжение: при работе двс и при холодном пуске. Я себе поставил внештатный высокоточный вольтметр вместо заглушки, он всегда работает, как только повернуть ключ зажигания.
Как итог - моя АКБ меня ни разу не подводила! Удачи!

Самоделкин, а если Вам Теслу дать? Там полтонны аккумуляторов. Вот раздолье для деятельности. Святой водой батареи протирать будете?

А ты смотрю, все не уймешься...

Сообщение от Самоделкин

А ты смотрю, все не уймешься...

ну пусть самоутвердится

Олег, а с помощью чего самоутвердиться? лучше бы посоветовал че дельное, проверенное на своём опыте! А так, один понос, а уж словесный или какой - не знаю. А может у самого ни хрена никогда в голову никаких идей не приходило, вот и обидно ему...

Сообщение от Самоделкин

Олег, а с помощью чего самоутвердиться? лучше бы посоветовал че дельное, проверенное на своём опыте! А так, один понос, а уж словесный или какой - не знаю. А может у самого ни хрена никогда в голову никаких идей не приходило, вот и обидно ему...

Вам не кажется что Вы просто скатились в банальное хамство? Причём довольно изощрённое, видимо где то постоянные тренировки. В этом я Вам не соперник, не умею, проиграю.

Сообщение от MeSer

Вам не кажется что Вы просто скатились в банальное хамство? Причём довольно изощрённое, видимо где то постоянные тренировки. В этом я Вам не соперник, не умею, проиграю.

Сообщение от muzjik

ну пусть самоутвердится

Вы сначала всё это проделайте со своим аккумулятором!, потом выступайте. Слабо?!

"самое главное не забывай раз в квартал ее зарядником заряжать, .
А ещё я АКБ фольгоизолом оборачиваю на зиму, оставляя голыми клеммы и вокруг них с запасом, чтобы не замкнуло. Под кожух все свободно входит. Фольгоизол 2мм толщиной. Электронным термометром измерял у себя и у приятеля: у меня АКБ при -28 теплее на 4,5 градуса, чем у него, а у него была температура корпуса -24,7 при -28 за бортом. Измеряли утром. Отсюда вывод сам собой напрашивается: мой крутит бодрее.
Хотел себе термосумку для АКБ купить, но она не даёт закрепить АКБ, хотя вылезает под бокс. Приятель купил, в ней ещё на 2 градуса теплее, чем у меня.
Так что АКБ тоже требует ухода и обслуживания: зарядить, утеплить, протереть раствором соды, обязательно закрепить, проверить уровень и плотность электролита, очистить клеммы, проверять затяжку клемм, не допускать глубоких разрядов и перезарядов, ну и самое обыденное - контролировать напряжение: при работе двс и при холодном пуске. Я себе поставил внештатный высокоточный вольтметр вместо заглушки, он всегда работает, как только повернуть ключ зажигания."