Тема: Вопрос=>Ответ по А4

---

Здесь обсуждаем вопросы по тех.разделу А4.
Перед тем как задать вопрос ,пользуемся поиском !
Не флудить!

---

muzjik у Вас турбо, а у него атмосфера, но всё равно спасибо.))

Не знаю.)) 11 лет вроде много, можно было бы и поменять, но пробег не большой, всего 40тыс на них. Я бы купил новые и возил с собой, на всяк случай.

У меня на турбо, хоть свечи и иридиевые, после 35тыс по сравнению с новыми, на глаз заметно изношен центральный электрод, я заменил.

Сообщение от MeSer

muzjik у Вас турбо, а у него атмосфера, но всё равно спасибо.))

Не знаю.)) 11 лет вроде много, можно было бы и поменять, но пробег не большой, всего 40тыс на них. Я бы купил новые и возил с собой, на всяк случай.

У меня на турбо, хоть свечи и иридиевые, после 35тыс по сравнению с новыми, на глаз заметно изношен центральный электрод, я заменил.

Приобрёл новые свечи NGK простые, никелевые 300р. за штуку, пробеги мизерные пойдут и простенькие, хочу попробовать замен ить без сьема коллектора, начну с самой трудно доступной т.е с третьей, если не получится, то придётся уплотнители на коллектор брать, по интересовался за наличие в двух магазинах, имеются, но дешевле в Экзист, где-то на 30% и свечи такие же в Экзист дешевле на 200рэ. комплект. Шкода воды с BFQ подсказали бы, как все же, снимать коллектор или так заморочиться?

Прилетел камешек в лобовуху, левее середины стекла, скол 5 на 5мм и несколько трещин примерно по сантиметру от скола расходятся, вопрос, нужно ли устранять косяк или дальнейшего усугубления ситуации не будет? С такой проблемой не сталкивался.

Сообщение от Ded Serega

Прилетел камешек в лобовуху, левее середины стекла, скол 5 на 5мм и несколько трещин примерно по сантиметру от скола расходятся, вопрос, нужно ли устранять косяк или дальнейшего усугубления ситуации не будет? С такой проблемой не сталкивался.

Стекло давно менял? Есть повод поменять.

Сообщение от Aksej

Стекло давно менял? Есть повод поменять.

Стекло родное, а совет уж больно радикальную меру предусматривает, типа шутка такая.? Для начала ремонт, хотя думал так оставить.

Недавно спрашивал совет как свечи поменять, со съёмом коллектора или так, сейчас сам могу советы по этой теме раздавать, коллектор не является проблемой, свечи меняются на раз, конечно предварительно видео ролик желательно просмотреть по этой теме.

Сообщение от Ded Serega

Стекло родное, а совет уж больно радикальную меру предусматривает, типа шутка такая.? Для начала ремонт, хотя думал так оставить.

Этот вопрос надо задавать специалистам по ремонту стекол, которые как раз могут дать квалифицированный ответ: менять или ремонтировать. На сколько я знаю, если скол не большой, не глубокий и его "лучи" не доходят до края стекла, есть возможность его восстановить. Мне на прошлой машине делали, после ремонта я не сразу нашел место, где был скол.

Камрады, всем добра! Подскажите, на Тур можно купить датчик дроссельной заслонки или только замена блока целиком? Если отдельно датчик продается, киньте каталожный номерок. Заранее благодарен!

Добрый день!
Честно поискал в похожих темах, но именно такой проблемы не нашел.

На трассе словил проблему с газом: время от времени (случалось чаще всего на небольших подъемах, но и по ровной тоже) на малом газу пропадает тяга, обороты медленно ползут вниз в зависимости от уклона, при этом дальнейшее нажатие педали хоть в пол никак не влияет на обороты вообще. Но: если педаль полностью отпустить и нажать снова - все отлично, тяга возвращается легким толчком. Это происходит только в самом начале диапазона нажатия, если ехать с нажатым сильнее газом - такого вообще не случается.
В общем, как будто в педали образовалась "мертвая зона", где нажатие - это некий шанс срабатывания, независимо от дальнейшего нажатия газа, и приходится "отлавливать" машину. Собственно вопрос, на что это похоже?
- агония бензонасоса (было нечто похожее, провалы в тяге перед его окончательной смертью три года назад, с тех пор поставил новый и отучился ездить до низкого уровня в баке)
- что-то с дроссельной заслонкой и прочими дпдз
- что-то еще
Спрашиваю, потому что в дилерском на трассу не поедут и будут советовать поменять то, это, а угадывать я и так умею. Хочу послушать, если кто знает/сталкивался.

Эх, у нас для таких случаев был супер диагност двигателя Сергей Базаров. Вот только говорят что перестал он отвечать на телефон. Может бросил это дело. А так то он быстро разобрался бы, сколько раз всех выручал.
Попробуйте, может найдёте его.
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...64027#p2164027