Тема: 1.8 tsi

габариты все хорошо чувствуют
дело не в этом...
проще говоря это как доводы в пользу 1.8TSI - типа лишних кобыл много не бывает, нужен запас под педалью, чтобы на трассе можно было обогнать и т.д. и т.п.
так и с парктроником - без него можно прекрасно обойтись (как и без 1.8TSI), но с ним комфортнее и удобнее парковаться

Сообщение от xolo

габариты все хорошо чувствуют
дело не в этом...
проще говоря это как доводы в пользу 1.8TSI - типа лишних кобыл много не бывает, нужен запас под педалью, чтобы на трассе можно было обогнать и т.д. и т.п.
так и с парктроником - без него можно прекрасно обойтись (как и без 1.8TSI), но с ним комфортнее и удобнее парковаться

вообщем кому что кому лощадей табун кому освещение под капотом

Сообщение от muzjik

вообщем кому что кому лощадей табун кому освещение под капотом

в данном случае можно и так сказать

а вообще те, у кого есть деньги предпочитают все сразу - и мотор литра 3.5 с табуном лошадей и могучим крутящим моментом, и комфорт :)

Сообщение от SkyBear

Насчёт шторок не скажу, но парктроник это очень удобно. 12 лет ездил без парктроников, как-то, знаете ли, тоже отрицал. Теперь не понимаю как обходился без них.

Это тупо УДОБНО. Да, можно и без них, но с ними намного лучше, проще и приятнее.

Согласен , а если ещё и передний, то вообще гуд... Жаль на октавиях не предусмотрен "ассистент парковки" (даже в допах) - офигенная вещь!!! Заказал бы по любому.

xolo, ну зачем же вы сравниваете всякие безделушки (допы) и мотор.
Приведите пример еще хоть одного мотора, кроме 1.8Т, с 250Нм и ценой в 800 тыс. руб? Да, еще забыл, про экономичность и динамические показатели.

Сообщение от Денис177

xolo, ну зачем же вы сравниваете всякие безделушки (допы) и мотор.
Приведите пример еще хоть одного мотора, кроме 1.8Т, с 250Нм и ценой в 800 тыс. руб? Да, еще забыл, про экономичность и динамические показатели.

Турик 1.8T 20V. Пусть там 210 Н*м, и "старичёк" - но едит довольно не плохо, а если прочиповать (210 л.с.), да ещё со всеми допами, тогда и выдет около 500-600 тыс.руб. более-менее свежий. Имея денег около 800 тыс.руб, я купил бы 1.8TSI+МКПП6 . Едит уверено, в отличии от DSG7 с этим же двиглом.

Сообщение от Денис177

xolo, ну зачем же вы сравниваете всякие безделушки (допы) и мотор.

у всех приоритеты разные
может для вас это будет откровением, но есть люди для которых допы важнее мотора

Сообщение от RS FL

Согласен , а если ещё и передний, то вообще гуд... Жаль на октавиях не предусмотрен "ассистент парковки" (даже в допах) - офигенная вещь!!! Заказал бы по любому.

а можно еше водилу за зарплату нанять и валятся на заднем диване хенеси прихлебывая

Сообщение от muzjik

а можно еше водилу за зарплату нанять и валятся на заднем диване хенеси прихлебывая

. На машине надо рулить, ибо... Нужно ...

Сообщение от RS FL

Турик 1.8T 20V. Пусть там 210 Н*м, и "старичёк" - но едит довольно не плохо, а если прочиповать (210 л.с.), да ещё со всеми допами, тогда и выдет около 500-600 тыс.руб. более-менее свежий. Имея денег около 800 тыс.руб, я купил бы 1.8TSI+МКПП6 . Едит уверено, в отличии от DSG7 с этим же двиглом.

ну если и 1.8 tsi прочиповать то и шустрее старого чипованного будет.и топливо буде есть столькоже как и до чиповке(проверенно!!! лично)