Цитата Сообщение от Анар Посмотреть сообщение
ну ладно по опросу ещё как то понять можно, честно последние несколько условий из серии мечты не сбываются, насчет RS на ручке сам видел в major на новой риге, насчет нагрузки на двигатель, нагрузка на мотор при 5000 и 6000 тыс оборотов может быть одинакова!!! и более того разогнав автомобиль на более низкой передачи до самой высшей скорости и потом воткнув на более высокую передачу ты нагружаешь её ещё сильнее. вспомни принцип рычага, Арихимед кажется говорил, про точку опоры и он сдвинет землю.
Ну хорошо, попытаюсь объяснить по другому. В "книжечке" к машине написано (по памяти): мах скорость на автомобилях с АКПП достигается на 5-й передаче, а 6-я для экономии топлива. И приписка: не относится к коробкам DSG. Это о чем-то говорит? Так вот и вывод, достигнув мах скорости на 6-й (DSG6) и на 7-й (DSG7) неплохо было бы иметь 7-ю и 8-ю на DSG6 и DSG7 соответсвенно, опять же для снижения оборотов и как следствие, снижения нагрузки на двигатель и т.д. А про RS на ручке, как и говорил - в предыдущем кузове была.