такую же, какая сейчас
помощнее движком и богаче комплектацией (сейчас все таки не хватает плюшек и мощей)
менее мощный и меньшей комплектацией ( зря переплатил)
авто другого бренда
ничего не куплю (поменял шило на мыло)
с 2014 обрезали. 500тыс разница в цене между новой и БУ. Вопрос в студию: сколько раз можно поменять ДСГ на 500тыс рублей разницы?! (и не ждать 3-4 недели пока она приедет, а поменять за несколько часов). + не надо забывать про куланц. Как раз взял 2-3 летнюю и до 5 лет у тебя куланц действует!Сообщение от Arkadiy_82
500тыс скидка за 2-3х летнюю? не гони! Это за 800 я могу взять сейчас 2014года А7 1,8ДСГ (та что сейчас от 1,3 получается)?
Про куланц отдельная тема. Мой ОД в свое время даже заявку на куланц не смог составить правильно. Так и не дошли до того, чтобы Представительство тупо приняло заявку...
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Я неделю назад взял за 925тыс конец 2014г, 1.8Т 180лс. В салоне просили 1.45млн (Style+пакет 8 ) с учетом скидки.
Последний раз редактировалось sitetech; 20.03.2017 в 14:31.
Т.е. у тебя не 5-ти летней гарантии?..
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
нет у него ничего, и ДСГ и турбину будет делать за свой счет, но не сразу, а сначала немножко покатается -:)
Куланц?! Не, не слышал.
Я шучу по доброму,
на последнем ТО мне менеджер оф дилера озвучил, что на куланс Вы конечно можете надеяться, так как продолжаете после окончании гарантии проходить ТО у нас, но политика представительства в этом вопросе в последний год сильно изменилась в худшую сторону и одобрений на бесплатную замену стало в разы меньше......поэтому мой вам совет на куланц не сильно надейтесь так как это добрая воля, а ее практически не стало, и если есть возможность, после 3-х лет лучше поменять на новую.....возможно, это частная беседа, и не стоит из нее делать каких-то далеко идущих выводов, но возможно полезный инсайд показывающий изнутри какими путями в компании идет сокращение издержек....вообщем, информация к размышлению....и еще один аргумент в копилку при принятии окончательного решения, брать новую или бу
+1, имхо нет уже никакой 5 летней гарантии на ДСГ, только куланц, только хардкор)
500 это даже перебор, в начае 14 года брал джетту, хотел октавию, мониторил, цена на 1.4+дсг в максималке была 840-870, на неё тогда не скидывали особо, т.к. недавно появилась в продаже, сейчас я такую взял за 1165, фактически 300 пришлось добавить, а не пицот!
Свою брал со скидкой за лям, в 14 году в июле, продал за 950к, правда пробег был очень мал и состояние двс и всех механизмов идеальное. Так вот сейчас собирал для интереса именно такую же комплектацию и таком же цвете, 1.560...
Цены конечно такие какие они есть, курс. Можно сокрушатся сколько угодно, дальше будет хуже. Так, что либо бу либо добавлять 600к.
Топовую окту сейчас на моноприводе можно под 1.8к собрать...
Опять же есть пример Абыра, когда он заказал машину за 1.4кк ,а платил больше 1.7кк.
Последний раз редактировалось flashback; 20.03.2017 в 15:47.
Ваши права
656Likes
Ответить с цитированием