Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Да на 1,6 та же хрень. В горку на перекрестке проскочил перед идущими, Но воняло жуть. Потом типа целый день сцепление вело или казалось. Теперь вроде в норме. Не нормально это.

Это моё личное мнение. Но помимо моей машины, у нас в доме живет хозяин шкоды октавии А5, с двигателем 1.6 на механике. Пару раз я был свидететелем его парковки между машинами на горке. Пахло сцеплением будь здоров. Я может скажу глупость, но такое впечатление либо качество накладок такое, либо сцепление какое то "слабое". Стоит чуток поиграть сцепление-газ и сразу запах. Вот представте, на горке, нужно подъехать к стене дома максимально близко и не упереться бампером в стену, начинаешь потихоньку играть педалью сцепления и газом без фанатизма конечно, а то можно и бампером в дом упереться, вот и появляется запах сцепления как в машине так и снаружи.

Нужно просто "помощника при трогания в гору" активировать и проблема уйдёт.

Спасибо, попробую.

Давно хотел спросить ,но всё забывал:
Уважаемые камрады, у кого имеются Maxidot
(показания Тмасла),подскажите плиз, такой момент - когда двигатель уже "прогрет" по указателю T охл жидкости до 90°С, то при этом через сколько км или по времени работы двиг масло выходит на рабочую температуру ?


Спасибо заранее.

Сообщение от skodovodoff

Давно хотел спросить ,но всё забывал:
Уважаемые камрады, у кого имеются Maxidot
(показания Тмасла),подскажите плиз, такой момент - когда двигатель уже "прогрет" по указателю T охл жидкости до 90°С, то при этом через сколько км или по времени работы двиг масло выходит на рабочую температуру ?


Спасибо заранее.

Через 3-4км показометр охлаждайки дорывается и замирает на 90С, еще через 6-8км Т масла доходит до 80С. Это при дижении без пробок, сфетофоров сейчас.

Правда ли что в двигатель 1,4 рекомендовано лить 98 бензин? Как этот двигатель ведет себя на 95 V-power от Shell??

Сообщение от orb

Правда ли что в двигатель 1,4 рекомендовано лить 98 бензин? Как этот двигатель ведет себя на 95 V-power от Shell??

На лючке бензобака производитель указывает рекомендованный и часто в скобках минимально возможный бензин.
Однако, на этот CZDA 1,4 150лс я видел разные наклейки. У меня 95(мин 92), на других видел такие же или 98 (мин 95). Сомневаюсь, что они отличаются прошивкой под разные виды топлива.
98-й явно не навредит. С ним меньше шансов получить губительную для двигателя детонацию. Если любите позажигать и деньги не считаете, то лучше на нем. И это правило для всех турбодвигателей актуально.
На 95-м в целом по моим ощущениям в сравнении с 98-м ведет себя нормально. Бодрого подхвата уже нет, но расход ровно тот же выходит, а по деньгам существенно экономнее. Зажигать вроде мне не надо, денег лишних сейчас нет, езжу на 95-м.

Сообщение от Yevgenij

На лючке бензобака производитель указывает рекомендованный и часто в скобках минимально возможный бензин.
Однако, на этот CZDA 1,4 150лс я видел разные наклейки. У меня 95(мин 92), на других видел такие же или 98 (мин 95). Сомневаюсь, что они отличаются прошивкой под разные виды топлива.
98-й явно не навредит. С ним меньше шансов получить губительную для двигателя детонацию. Если любите позажигать и деньги не считаете, то лучше на нем. И это правило для всех турбодвигателей актуально.
На 95-м в целом по моим ощущениям в сравнении с 98-м ведет себя нормально. Бодрого подхвата уже нет, но расход ровно тот же выходит, а по деньгам существенно экономнее. Зажигать вроде мне не надо, денег лишних сейчас нет, езжу на 95-м.

Не в расходе и детонации дело, 98ой просто "чище(качественней )", что лучше для камеры сгорания и на состояние масла!

Сообщение от Vova 81,5

Не в расходе и детонации дело, 98ой просто "чище(качественней )", что лучше для камеры сгорания и на состояние масла!

Тогда обьясните мне как до этого сто лет двигатели ездили на минералке и без 98-го? )) и были при этом миллионниками