Тема: "Хорошие и плохие" АЗС - личные ощущения

Сообщение от Aksej

Только баня от слизи в голове не поможет ((

слизь в баке от слизи в голове, видимо, и возникает.
Я никогда не оставляю машину на ночь зимой с уровнем топлива меньше половины.
Раз в пол года заливаю средство для удаления конденсата из топливной системы.
Раз в пол года заливаю очиститель форсунок FSI, теперь в Октаву вместо очистителя заправляю G-drive постоянно.
С каждой заправкой добавляю в дизель Castrol TDA.

Понятия не имею, как ломается топливный насос, как выглядит слизь, как накрываются форсунки.
И так уже с 1997 года.

Сообщение от Деня

слизь в баке от слизи в голове, видимо, и возникает.
Я никогда не оставляю машину на ночь зимой с уровнем топлива меньше половины.
Раз в пол года заливаю средство для удаления конденсата из топливной системы.
Раз в пол года заливаю очиститель форсунок FSI, теперь в Октаву вместо очистителя заправляю G-drive постоянно.
С каждой заправкой добавляю в дизель Castrol TDA.

Понятия не имею, как ломается топливный насос, как выглядит слизь, как накрываются форсунки.
И так уже с 1997 года.

..............и как выглядит 98ой бензин забыл добавить)))
все описываемые проблемы на нём - и у конкретных производителей , остальные видимо клиентам успевают бак от кронденсата промывать - пока те на кассе расплачиваются

Сообщение от sickle

..............и как выглядит 98ой бензин забыл добавить)))...

тоже голова наверно виновата. 98 своей рукой в машину заливают...
Лука пулую пустил про Аи-100. Время пройдёт не много привыкнут к цене. Будут его заливать.

Моторы в Октавах все конструируются на 95 или 91 бензин НОРМАЛЬНЫЙ. Смысла заправлять туда 98-ой нет ни какого, если только не пытаться ощутить себя Шумахером.

И не надо писать про наклейку на лючке в очередной раз. Это больше вопрос получения Евро 5 и сертификации для продажи в России, чем изменений в конструкции. Мнение о том, что мы ослиной моче ездим пока никуда не исчезло, не смотря на технический регламент Медвепутов.

Сообщение от Деня

слизь в баке от слизи в голове, видимо, и возникает.
Я никогда не оставляю машину на ночь зимой с уровнем топлива меньше половины.
Раз в пол года заливаю средство для удаления конденсата из топливной системы.
Раз в пол года заливаю очиститель форсунок FSI, теперь в Октаву вместо очистителя заправляю G-drive постоянно.
С каждой заправкой добавляю в дизель Castrol TDA.

Понятия не имею, как ломается топливный насос, как выглядит слизь, как накрываются форсунки.
И так уже с 1997 года.

Прикинь, я из всего твоего списка заливаю только удалитель влаги в бак каждую осень, и за 5 лет два раза заливал очиститель инжектора. Недавно лазил в бак для замены сетки - ни какой слизи не видел, сетка чистая, только цвет поменяла на коричневый, было это на 110 т.км. Заправляюсь всегда на Лукойле, в Омске - Газпромнефть, в дальних поездках - Башнефть, редко - что-нибудь другое.

Сообщение от Aksej

Прикинь, я из всего твоего списка заливаю только удалитель влаги в бак каждую осень, и за 5 лет два раза заливал очиститель инжектора. Недавно лазил в бак для замены сетки - ни какой слизи не видел, сетка чистая, только цвет поменяла на коричневый, было это на 110 т.км. Заправляюсь всегда на Лукойле, в Омске - Газпромнефть, в дальних поездках - Башнефть, редко - что-нибудь другое.

Ну так давай дружить? Кроме Луки у меня остальное тоже самое... Только удалитель влаги только осенью заливать наверно благодаря климату? Больше перепады и влажный воздух зимой. Imho.
В Сургуте никогда не был, но не думаю, что там влажность воздуха такая же что в Питере?

Сообщение от Деня

Ну так давай дружить? Кроме Луки у меня остальное тоже самое... Только удалитель влаги только осенью заливать наверно благодаря климату? Больше перепады и влажный воздух зимой. Imho.
В Сургуте никогда не был, но не думаю, что там влажность воздуха такая же что в Питере?

Хотя Википедии я не доверяю, но относительно погоды соврать вероятность небольшая:

"Среднегодовая сумма осадков в Санкт-Петербурге — около 662 мм. Но количество выпадающих осадков примерно на 200–250 мм превышает испарение влаги, что обуславливает повышенное увлажнение. Влажность воздуха в Петербурге всегда высокая. В среднем за год составляет около 75 %, летом — 60-70 %, а зимой — 83-88 %".

"Сургут: Среднегодовые показатели:

• Среднегодовая температура — -1,7 C°
• Среднегодовая скорость ветра — 4,1 м/с
• Среднегодовая влажность воздуха — 76 %
• Среднегодовое количество осадков - 580 мм".

Как видишь влажность в Сургуте на 1% выше чем в Питере, правда осадков выпадает поменьше, но суточные скачки температуры гораздо больше в Сургуте, у нас за десяток часов температура может измениться на пару десятков градусов. Так что для удаления конденсата вполне хватает одной заливки перед зимой. Другое дело если на заправках воду с бензином льют, тогда профилактика не помешает.