Тема: Оспаривание штрафов, присланных по почте

Тут делема:
Правила то они, да, для всех, но:
Если все нарушают, а ты нет, это плохо или хорошо?
Должно быть хорошо.
Все через задницу в нашей стране.
Все стоят в пробке- начинают лезть на обочину самые умные, пробка усугубляется, Но хаму проедут первыми и отодвинут законопослушного гражданина. Тут то и начинается дилемма, которая меня иногда одолевает: Быть законопослушным и простоять еще 20 минут или проехать за 2 мин и быть хамом...... Честно говоря я ездил так и так, но мне щас 24 и я делаю это намного реже чем в 20, почему? потому что я начал видеть в людях таких же людей как и я, спешка была не спешкой, а шилом в попе- мне просто казалось что я опаздываю..... Я даже не могу вывод сделать уроды те кто ездят по обочине, вроде да, а вроде и нет..... незнаю я, и не стану судить.....Знаю точно, что те кто ездят 160 просто в левом ряду по МКАДу ночью- нормальные, а те кто 160 днем между машин- идиоты.....
Мне кажется что самое главное на дороге это не совсем правила, вернее не одни правила, а еще и уважение друг друга на дороге. Стоим в заднице на пятницком- не лезем на обочину. Стоим в заднице на пятницком а нам через 150 метров направо- придется стоять ибо поедешь, а за тобой еще 30 таких поедет, думая а ху.. мы все стоим, а он поехал?, Есть населенный пункт надо снижать всем, потому что если ты один снизишь- так в .опу приедут... Проблема комплексная и надо решать её всем вместе, но ночью или на свободной дороге я как нарушал так и буду нарушать- лишь бы не нашение. Гоняю в Елец периодически. Там где 60- еду 100, там где 90 еду 140, там где 110- еду 160. Потому что если я буду ехать по отличной трассе 110,90, 60 я буду не через 3,5 часа, а через 6 и эти 2,5 чаа разницы за рулем меня больше напрягают чем напряч мозг на 160 и смотрреть исключительно на дорогу.

Здесь нет никакой дилемы.

Я, например, никогда не езжу по обочинам, не пытаюсь сесть на хвост скорой и не пропускаю таких умников. Если еду в правом ряду - просто становлюсь частично в свою полосу, а частично на обочину и не пропускаю.

А нарушать самому ссылаясь на "Все побежали и я побежал" - ну это детский сад какой-то. Самосознание должно быть у взрослого человека. Самосознание и самоуважение.

Мне, например, приятно не быть частью быдла, которое в ажиотаже готово поубивать себя и других, чтобы сэкономить лишние 10-15 минут в пробке. И на дачу по пятницам я приезжаю на 15 минут позже, зато спокойный и довольный.

Просто накачал на торрентах аудиокниг и еду в пробке слушаю. И оттираю от обочин умников.

И да, там где Вы едете на отличной трассе - то лучше 2.5 часа лечь поспать, если напряглись. Целее будете.

А на скорости 160 км/ч Вы не сможете среагировать, просто не хватит человеческой реакции. Потому что может с прилегающей дороги выехать не глядя какая-нибудь копейка с дедом.

У моего друга так родственники разбились под Ростовом несколько лет назад.

Летели с моря, был перекрёсток без светофора и оттуда вылетела машина на разворот. Не знаю, кто уж там "плохо смотрел на дорогу", но от удара машина загорелась, сгорели заживо у парня дядя, тётя и двое их детей.

Это из реальной жизни реальный пример. И дядя тоже жал на гашетку и "смотрел исключительно на дорогу".

Повторюсь еще раз, дело Ваше, но Вы ошибаетесь, когда думаете, что контролируете ситуацию.

Сообщение от SkyBear

Здесь нет никакой дилемы.

Повторюсь еще раз, дело Ваше, но Вы ошибаетесь, когда думаете, что контролируете ситуацию.

Мой личный пример -
В Москве на улице (не буду называть) стоит знак ограничения 40 км/час. Улица длинная - больше километра, там несколько свыетофоров и перекрестков, а еще пешеходные переходы, но вся она увешана знаками с ограничением скорости в 40 км/час... две полосы в одну сторону и в другую...
Я еду в левой строго 40 км/час и на все автомобили, которые едут сзади просто действую на нервы "что мол так тащится"...

Или еще пример - тем летом утро, где-то 6 часов... я еду по ТТК - там висит ограничение на электронных знаках - 60 км/час... Утро, свободно, видимость идиальная - лето, ничег не мешает там повесить 100 км/час... но нет же - 60 и стоит мент!!!

Кому я должен платить - полицаю или в казну нашего государства? Мне похрену на все эти рассуждения - но я считаю, что использования стрелок и т.п. фото- видео систем служит пополнением бюджета и спонсированием полицаев.
Государство и так нас "зажимает" по многим статьям.

Я понимаю где нужно помедленнее, а гд можно шустрее - Я сам в большинстве случаев контролирую ситуацию...

Сообщение от Александр007

Мой личный пример -
В Москве на улице (не буду называть) стоит знак ограничения 40 км/час. Улица длинная - больше километра, там несколько свыетофоров и перекрестков, а еще пешеходные переходы, но вся она увешана знаками с ограничением скорости в 40 км/час... две полосы в одну сторону и в другую...
Я еду в левой строго 40 км/час и на все автомобили, которые едут сзади просто действую на нервы "что мол так тащится"...

Или еще пример - тем летом утро, где-то 6 часов... я еду по ТТК - там висит ограничение на электронных знаках - 60 км/час... Утро, свободно, видимость идиальная - лето, ничег не мешает там повесить 100 км/час... но нет же - 60 и стоит мент!!!

Кому я должен платить - полицаю или в казну нашего государства? Мне похрену на все эти рассуждения - но я считаю, что использования стрелок и т.п. фото- видео систем служит пополнением бюджета и спонсированием полицаев.
Государство и так нас "зажимает" по многим статьям.

Я понимаю где нужно помедленнее, а гд можно шустрее - Я сам в большинстве случаев контролирую ситуацию...

Что Вам мешает ехать с установленной скоростью в правом ряду? Зачем обязательно в левом? Или жаба давит, что кто-то нарушит и поедет быстрее?

Не переживайте, он быстрее может не доехать.

Простой пример я наблюдал месяц назад, когда ехал по Дмитровке из области в ателье за чехлами. По обочине дерзко обгонял пробку акцент, я ехал за фурой, он обогнал меня и шустро (по его мнению) нырнул перед фурой, потому что на обочине место закончилось. А вот водитель фуры, похоже, то ли не заметил его, то ли не успел среагировать, но дал ему слегка в бочину и протащил метров 10 вперед. Из акцента вышел весь красный мужик. Попал на ремонт, плюс потерял кучу времени. Думаю, что он был уверен, что контролирует ситуацию, радовался собственной находчивости и водительскому мастерству.



Если Вы рассуждаете по принципу "Я сам знаю где и как ехать" - платите. Платите в казну, или в карман. Однажды, может быть, выйдете на новый уровень знаний и заплатите собственной свободой, или чьей-то жизнью.

Таких как Вы большинство, именно поэтому ежегодно на дорогах России гибнет 70 тысяч человек - население небольшого города.

Но это всё, разумеется, никогда не случится с Вами. Ведь именно Вы знаете как нужно и полностью контролируете ситуацию, не правда ли?

Сообщение от Александр007

Я понимаю где нужно помедленнее, а гд можно шустрее - Я сам в большинстве случаев контролирую ситуацию...

Ключевая фраза здесь - "в большинстве случаев".

Заметьте, при всей Вашей уверенности в себе и в том, что Вы контролируете ситуацию - Вы говорите не "всегда и на 100%", а "в большинстве случаев". Значит, по Вашему собственному признанию, все-таки есть такие ситуации, которые Вы контролировать не можете.

Вам доставляет удовольствие играть в русскую рулетку и испытывать судьбу?

SkyBear знаете, когда вот с такими как Вы людьми пообщаешься, то сразу понимаешь где был не прав и получаешь огромную дозу положительных эмоций и как бы перенимаешь опыт более опытного человека. Спасибо. Я постараюсь реализовать Ваш опыт в своем вождении

Сообщение от Ivan Goncharov

SkyBear знаете, когда вот с такими как Вы людьми пообщаешься, то сразу понимаешь где был не прав и получаешь огромную дозу положительных эмоций и как бы перенимаешь опыт более опытного человека. Спасибо. Я постараюсь реализовать Ваш опыт в своем вождении

Мудрые учатся на чужих ошибках, умные на своих. А дураки вообще не учатся.

SkyBear, полностью поддерживаю во всех постах.

Я, к счастью, никого не сбивал, но всё равно считаю, что выгадывать 5-10 минут не имеет смысла, это не оправдывает тот риск, которому водитель подвергает себя и других. И ограничивающие знаки вешают именно для безопасности, а не просто так, чтоб сделать гадость нам, водителям.
Хотя порой приходится видеть именно таких гаишников, которые притаились в засаде ну уж явно с целью набить карманы - вот таких не люблю.
А в целом я за дисциплинированную езду! Сам всегда старался не нарушать, хотя и тянуло - когда я только получил права, мне было 18 лет, но, к счастью, эту тягу мне всегда удавалось подавить в себе.

SkyBear, полностью поддерживаю, сам так же стараюсь ездить правильно хотя иногда и нарушаю в основном скоростной режим, но признаюсь стыдно. С полицаями допустим надо бороться, обарзели и охамели это факт.
Но вот из своего опыта есть такая история.
г. Москва, улица имет 8 полос, время около 17 00, двигаюсь в правой крайней полосе, скорость 40 - 50 км/ч, дистанция до автомобиля порядка 50 - 60 м, нет на этом участке ни переходов подземных ни наземных, вдруг буквально в 5 м с левой стороны по ходу движения выскакивают две девчонки, естественная реакция человека не навреди, затормозил ушел в право на бордюр и дал в зад припаркованной машине, в итоге не помог ни какой суд на возмещение убытков связанных с ремонтом, ремонт обошелся в 120 тыс. Зато дознаватель сказал следующее: "Вот если бы ты их сбил и не важно на смерть или нет, ты был бы прав, а так увы."
Я лично считаю что поступил правильно уйдя в право, а вот родители этих девочек могли бы хотя бы сказать спасибо за то что их детей не задавили, и помочь в ремонте авто. (а вот ХРЕНА).
Что можете сказать?

Сообщение от Kuzma

Но вот из своего опыта есть такая история.
г. Москва, улица имет 8 полос, время около 17 00, двигаюсь в правой крайней полосе, скорость 40 - 50 км/ч, дистанция до автомобиля порядка 50 - 60 м, нет на этом участке ни переходов подземных ни наземных, вдруг буквально в 5 м с левой стороны по ходу движения выскакивают две девчонки, естественная реакция человека не навреди, затормозил ушел в право на бордюр и дал в зад припаркованной машине, в итоге не помог ни какой суд на возмещение убытков связанных с ремонтом, ремонт обошелся в 120 тыс. Зато дознаватель сказал следующее: "Вот если бы ты их сбил и не важно на смерть или нет, ты был бы прав, а так увы."
Я лично считаю что поступил правильно уйдя в право, а вот родители этих девочек могли бы хотя бы сказать спасибо за то что их детей не задавили, и помочь в ремонте авто. (а вот ХРЕНА).
Что можете сказать?

Могу сказать, что я лично поддерживаю Вас полностью!!! Ибо нет ничего дороже человеческой жизни, и в деньгах ее не оценишь. Девчонки - это же дети, молодые и глупые, поэтому так и поступили (кстати, это к вопросу о нарушениях и наплевательском отношении к Закону вообще), но они подрастут и поумнеют, а когда сами станут мамами - наверняка вспомнят этот урок!
Зато Вы теперь не будете винить себя в том, что могли предотвратить, но не предотвратили трагедию!
Я считаю, что даже если пешеход трижды неправ и спровоцировал ДТП, пусть он будет жив и здоров, т.к. в противном случае водителю, сознательно спасшим свою машину, но не спасшему пешехода, это может сниться всю жизнь (если, конечно, водитель - ЧЕЛОВЕК, а не моральный урод).