Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от JonnyDepp

Сань, я и так адекватный. Просто не надо мне говорить, куда мне заходить, куда не надо. И будет все ОК.

Ванга самарская адекватнейший человек,зря ты так. Да даже Вова81 когда не текст пишет, а мысли в слух излагает, совсем другой человек.
Тексты прочитаешь - ну прям манифесты.
А голосом другое дело....

Егор, я не обижаюсь.
Пишу по сути проеханного - да, октавия легче, 1270 или около 1300, не скажу прям точно, у меня 1400, но 120кг не должны так влиять на болтанку на дороге. Мой сеат 1,4 мкуби на европодвеске держался лучше. А если взять новую а7 1,8, то там 1340кг, думаю не намного будет лучше. И в первую очередь убирать ППД, это кошмар, а фл а7 даж визуально видно - что она еще выше. И как ездивший на всех платформах - PQ35 комфортнее, мягче даже на моих 17 колесах с 2,7 бар., и на рулеж этот комфорт не сказывается.
Ну и вчера у вас была речь как раз про моторы, вот и написал. 1,4 нельзя сравнивать с 1,8 и 2,0. Это очень хорошо для города, семьи. Очень экономич мотор. Но ждать от него что-то большого, даж на чипе не стоит. А на своем пусть и древнем 2,0 я поменял цепь за 20тыс руб, маслопомойку для уверенности, и все, и каждый год проф раскокс, который меня не парит, а хоть пивка попью.

Сообщение от Vladimir.fin

Егор, я не обижаюсь.
Пишу по сути проеханного - да, октавия легче, 1270 или около 1300, не скажу прям точно, у меня 1400, но 120кг не должны так влиять на болтанку на дороге. Мой сеат 1,4 мкуби на европодвеске держался лучше. А если взять новую а7 1,8, то там 1340кг, думаю не намного будет лучше. И в первую очередь убирать ППД, это кошмар, а фл а7 даж визуально видно - что она еще выше. И как ездивший на всех платформах - PQ35 комфортнее, мягче даже на моих 17 колесах с 2,7 бар., и на рулеж этот комфорт не сказывается.
Ну и вчера у вас была речь как раз про моторы, вот и написал. 1,4 нельзя сравнивать с 1,8 и 2,0. Это очень хорошо для города, семьи. Очень экономич мотор. Но ждать от него что-то большого, даж на чипе не стоит. А на своем пусть и древнем 2,0 я поменял цепь за 20тыс руб, маслопомойку для уверенности, и все, и каждый год проф раскокс, который меня не парит, а хоть пивка попью.

Вов, я ведь и не в обиду писал)Ты сам все понял прекрасно.Давно знаешь меня.

Да я ж не спорю, 1.4 это овощ, базара 0 как говорится, тут нечего даже спорить. Максимум это динамика 888. Да и то нахрен надо если честно)
И не спорю что 2.0 с потенциалом движок!
А вот за MQB мне обидно. а7 сама по себе лёгкая и длинная. При такой длине надо шире машину делать.

Вот на ФЛ колею расширили. Может что-то даст. И ППД просто убивает. Тоже факт.

Балка на MQB настроена почти как рычажка. Это уже всеми автоизданиями отмечали. Различия есть, но не такие,что б кирпичей навалить.

А ты, прям серпом по яйцам. Сравниваешь овощной членовоз, с подогретым хэтчем на дороге)Ну это ж Сеат)

Сообщение от Arkadiy_82

Ты меня прям порадовал за Украину. У меня ощущение, что с годами ДСГ-7 дорабатывается в другую сторону - все хуже и хуже...

Не хочу разжигать (ибо реально бесит вся эта суета вокруг двух народов, пусть для кого-то и не братских, но соседских хотя бы), но переломившийся жгут проводов в водительской двери и мат обогрева водительского сиденья (перестал греть) made in Ukraine оба...

На счёт лёгкости, моя телега например весит 1510. Это так, на заметку, по поводу фальги.
Очень жду обкатки, но уже конечно чувствую, что стабильнее. Вес и 17 катки таки c 4x4 ещё надо понять как оно там работает на высоких скоростях, скорее всего момент на заду минимален.


А Аксей то явно не питает добрых чувств к 1.4))

Сообщение от flashback

На счёт лёгкости, моя телега например весит 1510. Это так, на заметку, по поводу фальги.
Очень жду обкатки, но уже конечно чувствую, что стабильнее. Вес и 17 катки таки.

Ну, не удивительно. Моя по ПТС 1300кг с копейками. Полный привод, 17 чугуна, дсг 6 тяжёлая + оборудование. Вот и 1500кг набегает.

А такой же конфиг на 35 платформе с толстым металлом, весил бы все 1700)

ПС. Сарай до ФЛ 1450 весит. 4/4 1.8

Сообщение от JonnyDepp

А ты, прям серпом по яйцам. Сравниваешь овощной членовоз, с подогретым хэтчем на дороге)Ну это ж Сеат)

Ну и успокою немного, мне тоже было завидно шумке, вот это на мкуби супер стало!
А еще братана еле вытащил из кодьяка, по мне так крокодил или как бы динозавр, огромный, не по мне. А вот из последней рс-ки спортлайн в черном потолке, какие то спец кресла, занижена по максиму, ну короче максималка - мы оба еле вылезли. Цены были одинаковы, правда не для нас, по 55тыс евро.

Сообщение от Vladimir.fin

Ну и успокою немного, мне тоже было завидно шумке, вот это на мкуби супер стало!
А еще братана еле вытащил из кодьяка, по мне так крокодил или как бы динозавр, огромный, не по мне. А вот из последней рс-ки спортлайн в черном потолке, какие то спец кресла, занижена по максиму, ну короче максималка - мы оба еле вылезли. Цены были одинаковы, правда не для нас, по 55тыс евро.

Да и не про нас эти машины.
Но по яйцам все равно прошёлся, шумкой не компенсируешь.

Ищи себе в последнем кузове Леву 1.8 ФР

Сообщение от JonnyDepp

Ну, не удивительно. Моя по ПТС 1300кг с копейками. Полный привод, 17 чугуна, дсг 6 тяжёлая + оборудование. Вот и 1500кг набегает.

А такой же конфиг на 35 платформе с толстым металлом, весил бы все 1700)

ПС. Сарай до ФЛ 1450 весит. 4/4 1.8

Где-бы её найти, такую же октавию но в толстом металле)))
Так, что довольствуюсь тем, что есть(шутка).
А если серьёзно, меня всё устраивает но меня и на более тяжёлой октавии чем монопривод, хотя и на предыдущем моноприводе было всё впорядке, как ты помнишь я даже удивлялся за параметрию. Если машину утяжелять так это и пихло нужно улучшать, плюс мод селекшн таки действует, руль тяжелеет, муфта меняет работу, фары активнее изменяют пучок, коробка в спорт и тд.
Но увы обкатка, я не могу полными ощущениям поделится, тапку жму до половины. Единственное, что-бы я ещё впихнул это ДСС для комплекта, но увы.

В инете пишут про вес 1490 это для FL, интересно, это так катки увеличили вес? 20кг всё же.

Сообщение от Aksej

Нет конечно, связи с чипом мотора нет.

Когда я делал чип, мне сказали что отклик педали газа при чипе тоже лучше становится. Показалось мало, поехал всякие функции активировать и заодно педаль перепрошить, чувак увидев что я на чипе отказался это делать, сказав что делает педаль только на стоке. Я так понимаю что за педаль отвечает часть программы управления двигателем и связь есть.

Сообщение от Stani

Когда я делал чип, мне сказали что отклик педали газа при чипе тоже лучше становится. Показалось мало, поехал всякие функции активировать и заодно педаль перепрошить, чувак увидев что я на чипе отказался это делать, сказав что делает педаль только на стоке. Я так понимаю что за педаль отвечает часть программы управления двигателем и связь есть.

При сделанном чипе в 01 блок категорически запречено ползать! Не знаю как у вас , но при чипе у меня на 2,0 и на 1,4 мкуби никакого затупа. И поймите, педаль все таки не с троссиком, а электронная.