Тема: Перегрев двигателя

Сообщение от Fansic

Вы считаете мыть радиатор не надо?

Имхо , его (кондея) менять надо и жижу то-же.

Сообщение от Olg

Помыть, конечно попробую... кстати а что это за радиатор? который впереди Охлаждения турбины?

Это радиатор кондея , принимает всю грязь, камушки , насекомые и т.д. на себя , а за ним радиатор охл. движка. Так надо глянуть, как сказал Влад.Фин, срабатывание вентиляторов .

Сообщение от Olg

Итак некоторое время назад столкнулся с проблемой, мотор стал сильно греться на высоких оборотах, мало доходит за 120, ОЖ стремится к 130, пока было холодно это проявлялось на скоростях около 200.
Вчера было+20 и при езде на круизконтроле 136 мотор стал сильно нагреваться, масло 118 ОЖ 120.

В чем проблема может быть? Радиатор? Помпа? Термостат? Есть советы как диагностировать?
Ошибки считал - их нет.

Пробег 225000 км передний радиатор местами сильно загрязнем (примено 1/4 площади, остальная часть чистая)

Радиатор не причем.
Он влияет но не так сильно, термостат надо как-то проверить, скорость большая пропелер погоды не делает, что в пробках или в городской езде происходит? Симптомы теже? Кондиционер включен?
Уровень ОЖ и масла норм?

Сообщение от ЕВГНЕН

Так надо глянуть, как сказал Влад.Фин, срабатывание вентиляторов .

ИМХО, вентиляторы ни при чем, на сколько помню, включаются они до 40 км/ч. Дальше все охлаждение за счет набегающего потока.

ИМХО, жидкость не циркулирует/циркулирует по малому кругу, если такой есть. Ищем причины

Сообщение от Евгений500

Радиатор не причем.
Он влияет но не так сильно, термостат надо как-то проверить, скорость большая пропелер погоды не делает, что в пробках или в городской езде происходит? Симптомы теже? Кондиционер включен?
Уровень ОЖ и масла норм?

В пробках вроде норм.
Хотя пробовал разогнаться резко до 100 км/ч несколько раз, так стрелка поползла к 130.

По поводу радиатора есть сомнения. да и кажется мне что это радиатор охлаждения турбины.
Вентилятор работает. Кондиционер включен. Уровень ОЖ в норме. Масло сменил 2 дня назад.
Кстати когда кондей включен - вентилятор работает быстрее, стоит выключить так он медленно вращается.
Радиатор, конечно помою - заказал концентрат, но я подозреваю износ помпы, при большой нагрузке - не успевает, термостат думаю ни при чем, тогда бы и в пробках грелся (впрочем что термостат что насос - едино, меняются вместе, ка я понял).
ну и худший вариант - износ поршневой, и как следствие, нарушение теплового режима. но признаков износа не заметил, мощность в норме (оцениваю по динамик).
в прошлом году таких проблем не было. проявились весной когда потеплело до плюс 5. ехал 210 несколько минут и машина заорала, мол перегрев грядет.
тут прокатился по "Смоленскому кольцу" так на втором круге зашкаливать начала температура, хотя скорости были смешные (140 макс), но интенсивный разгон.

Правда похоже, что помпа наелась...

Сообщение от Vladimir.fin

Правда похоже, что помпа наелась...

Вов, а чего так рано то? Или на А7 норма?

Сообщение от Arkadiy_82

Вов, а чего так рано то? Или на А7 норма?

225 тыс - норма
там скорее 2 варианта, во-первых помпа, во вторых термостат - если не доткрывает, то и будет перегрев. и вель не проверить, это все механика, термост элементов там 2, но они самые простые.

Сообщение от Vladimir.fin

225 тыс - норма
там скорее 2 варианта, во-первых помпа, во вторых термостат - если не доткрывает, то и будет перегрев. и вель не проверить, это все механика, термост элементов там 2, но они самые простые.

Для самообразования , а что может случиться с помпой? Термос да , может клина поймать в закр.сост. , а помпа ?