Тема: Проблемы с 1.6 MPI (BSE)

Мне динамики хватало и при 2л/1000км. Расходы на капиталку лучше предотвратить профилактикой, вот и все. Деня друга и сам довел до масложОра на 1,6 такими советами.

Сообщение от Arkadiy_82

Мне динамики хватало и при 2л/1000км. Расходы на капиталку лучше предотвратить профилактикой, вот и все. Деня друга и сам довел до масложОра на 1,6 такими советами.

как профилактику проводить?

какими способами?

Сообщение от Cyberbest

как профилактику проводить?

какими способами?

Дык я уже отписал

Сообщение от Cyberbest

как профилактику проводить?

какими способами?

Он не ответит - не знает.
BSE не любит долгой работы на ХХ.
В городе масло дольше 10000 км лучше не катать.
Состояние масло также сильно зависит от топлива.
Вот и вся профилактика.

Последние 3 года Октава ездит на Г-драйв. Масло чернеет заметно дольше.

Сообщение от Деня

Он не ответит - не знает.
BSE не любит долгой работы на ХХ.
В городе масло дольше 10000 км лучше не катать.
Состояние масло также сильно зависит от топлива.
Вот и вся профилактика.

Последние 3 года Октава ездит на Г-драйв. Масло чернеет заметно дольше.

да, это важно, не любит ХХ и не любит езду в натяг. 10.000 для города это перепробег. Лучше менять по моточасам. Для вашего масла( для Cyberbest) максимум 250 м/ч. Лучше 200.
С топливом нет смысла заморачиваться. На сэкономленные от Г-драйва деньги лучше менять масло немного чаще

Сообщение от Cyberbest

как профилактику проводить?

какими способами?

судя по фото там запущенная стадия коксом , у меня 2 версии 1- не меняли масло, 2- прорыв картерных газов, заведи мотор , открути маслозаливную пробку. погазуй, если газы попрут через горловину - привет одному из горшков. нужно сначало поставить диагноз. или масло лили плохое, или систематически перегревали мотор. так засрать мотор можно только при пробеге - 300тыс.

Деня друга и сам довел до масложОра на 1,6 такими советами.

У тебя правда память только оперативная? Кто кого довелёл? Машина с 0 км литр глотала стабильно до 150000 км пробега. Потом резкий прогресс. И только потом раскоксовка. Но перед ней мерили компрессию. На каплю масла измерялась также, как без него. В 4 цилиндре самая низкая была но в допуске 0.2 меньше среднего.