Тема: Шкода октавия А7 Fl и конкуренты

Сообщение от anton2106

Все таки не стоит сравнивать Фокус и Солярис. Это разные машины по классу. В солярисе покатайтесь, а потом в Фокусе и все станет очевидно.
Брать октавию на 200к дороже только из за того что в ней места сзади побольше и воздух в багажнике тоже не вариант. Я выбрал октавию по нескольким причинам.
1.8т (такой динамики в этом классе нет ни у кого), места сзади побольше, интересно попробовать другую марку, тем более про октавию говорят, что очень хорошо держит дорогу, в нулевом положении руля не надо ловить дорогу, интересно попробовать. Так же, октавию можно взять на ручке, этого не дает Фокус.
Тамерлан, Вы можете ответить на мой вопрос- разумно ли брать на ДСГ при моих коротких поездках?

Вот поэтому не стоит сравнивать Октавию и Фокус,это разные по всем параметрам машины.

Сообщение от Тамерлан

Вот поэтому не стоит сравнивать Октавию и Фокус,это разные по всем параметрам машины.

Смотрел фокус перед покупкой, по-моему это машина либо для девушек, причем стройных, либо для инвалидов первой группы без правой ноги. Куга кстати та же фигня.

Сообщение от vintos

Смотрел фокус перед покупкой, по-моему это машина либо для девушек, причем стройных, либо для инвалидов первой группы без правой ноги. Куга кстати та же фигня.

Ну знаете, так до бесконечности можно. Октавия дизайном особо не выделяется. Мне очень понравилась Октавия динамикой, комфортом, пространством. Дизайн внешне на любителя классики, наверное поэтому есть мнение, что для пенсионеров тачка (я с ним не согласен если чё).

Сообщение от anton2106

Ну знаете, так до бесконечности можно. Октавия дизайном особо не выделяется. Мне очень понравилась Октавия динамикой, комфортом, пространством. Дизайн внешне на любителя классики, наверное поэтому есть мнение, что для пенсионеров тачка (я с ним не согласен если чё).

Я просто написал тот фактор который меня заставил уйти из салона форда - теснота везде и кругом. Просто сидишь и на тебя давит со всех сторон. Буквально за минуту пока сидел за рулем и осматривался (предварительно всегда настраиваю кресло под себя) заболело правое бедро - тупо некуда день правую ногу. Видимо, нужно дальше отодвигать сиденье и давить на газ практически вытянутой правой ногой. Сел в Кугу, там просторнее, но посадка за рулем такая "инвалидская".
А по поводу дизайна. Моему отцу 67 лет и ему нравятся нарядные и яркие корейцы и форды. Так что на счет "пенсионерности" октавии еще очень большой вопрос. Я считаю что октавия как раз следующая ступенька после "фордо-корейцев" для людей ценящих практичность и покупающих автомобиль не глазами а умом.

Сообщение от vintos

Я просто написал тот фактор который меня заставил уйти из салона форда - теснота везде и кругом. Просто сидишь и на тебя давит со всех сторон. Буквально за минуту пока сидел за рулем и осматривался (предварительно всегда настраиваю кресло под себя) заболело правое бедро - тупо некуда день правую ногу. Видимо, нужно дальше отодвигать сиденье и давить на газ практически вытянутой правой ногой. Сел в Кугу, там просторнее, но посадка за рулем такая "инвалидская".
А по поводу дизайна. Моему отцу 67 лет и ему нравятся нарядные и яркие корейцы и форды. Так что на счет "пенсионерности" октавии еще очень большой вопрос. Я считаю что октавия как раз следующая ступенька после "фордо-корейцев" для людей ценящих практичность и покупающих автомобиль не глазами а умом.

Ну видите какие разные взгляды. Если бы умом - я купил бы не Октавию, так как она дороже и гарантия всего 2 года. Умом - я корейцев вообще не рассматриваю. А я просто хочу турбомотр 1.8т, мне понравилась динамика на тест драйве. И внешность автомобиля меня не пугает. Форды не пестрые, гарантия длинная, продлить можно до 5лет за 15к. Умом - надо брать его. Опять же если умом - то не надо брать дсг, надо мкпп, т.е. 1.8т на ручке. Пусть серебристая, зато надежнее. Но я хочу серый платинум, а он есть только на дсг. Так что не все тут умом ))

Сообщение от anton2106

Ну видите какие разные взгляды. Если бы умом - я купил бы не Октавию, так как она дороже и гарантия всего 2 года. Умом - я корейцев вообще не рассматриваю. А я просто хочу турбомотр 1.8т, мне понравилась динамика на тест драйве. И внешность автомобиля меня не пугает. Форды не пестрые, гарантия длинная, продлить можно до 5лет за 15к. Умом - надо брать его. Опять же если умом - то не надо брать дсг, надо мкпп, т.е. 1.8т на ручке. Пусть серебристая, зато надежнее. Но я хочу серый платинум, а он есть только на дсг. Так что не все тут умом ))

На счет гарантии отчасти можно согласиться, а если брать октавию умом то вообще не надо брать 1,8Т, а брать 1,4Т (что я и сделал). Разницу в динамике почувствуешь только за городом, при этом у 1,4 надежный ременной привод ГРМ против цепи в 1,8 и побежден масложор. А фокус с турбодвижком будет уступать октахе 1,4 в динамике.

Сообщение от vintos

А фокус с турбодвижком будет уступать октахе 1,4 в динамике.

Вот тут как раз милисекнды, это пофигу. Плюс минус одно и тоже. На трассе фокус уедет. Это и не важно. 1.8т это мотор, хороший, с запасом, с возможностью поехать с 110 оч хорошо, в отличии от малообъемников. И по городу все таки не соглашусь, одно дело крутить движек и слышать звон и другое наслаждаться хорошим объемом.

Сообщение от vintos

На счет гарантии отчасти можно согласиться, а если брать октавию умом то вообще не надо брать 1,8Т, а брать 1,4Т (что я и сделал). Разницу в динамике почувствуешь только за городом, при этом у 1,4 надежный ременной привод ГРМ против цепи в 1,8 и побежден масложор.

Они же сделали 1.8 gen3. Сколько пересмотрел, перечитал информации - все поправили. Разве нет? Да и цепь там норм, что ей будет, как я понял проблема с вытягиванием тоже устранена.

Сообщение от anton2106

Пусть серебристая, зато надежнее. Но я хочу серый платинум, а он есть только на дсг. Так что не все тут умом ))

Что..?? Цвет только под опр трансмиссию? Или это из наличия, а под заказ можно какой хочешь?

Сообщение от 301963

Что..?? Цвет только под опр трансмиссию? Или это из наличия, а под заказ можно какой хочешь?

Я с наличия смотрел. Серебристая на мкпп 1.8, серая на дсг 1.8.