Тема: Автономный стояночный отопитель (заводская опция)

Сообщение от anton2106

Крайнее, что скажу в этой теме. Вот у меня авто с обогревом лба. Я часто в теплую погоду езжу с выключенным климатом. Бывает так, что по пути на дачу в какой то период времени лобовое вдруг начинает потеть (мне причины не понятны). Включаю обогрев лба - через 5 сек запотевание ушло. Взяв машину без обогрева лба, я честно говоря не вижу вариантов, как на ходу можно справиться с запотеванием, кроме как - придется включать климат(но все наверное сталкивались с такой ситуацией - включаем климат а лобовое вдруг ещё сильнее начинает потеть, только спустя секун 20-30 приходит в норму).

Эта особенность авто меня тоже сильно удивила, на других машинах, при выключенном климате никакого запотевания лобового не было. Здесь, в те редкие пограничные температуры 15-18 гр.(или когда можно подышать чистым горным воздухом) без включенного климата, с приоткрытым окном, стекло потеет.

Сообщение от Optimus

Очень весомый аргумент, бесспорно))
Из области неопровержимых фактов))

А серьезно заморачиваться и доказывать очевидные вещи я не собираюсь, даже тестов таких ни кто никогда не проводил, в виду их очевидности. Мне же хватает только звука заведенного на морозе движка и случаев поломки двигателей, которых немало в наших краях, одних только случаев провернутых вкладышей при запуске на морозе на моей памяти столько, что не хватит пальцев на руках чтобы их пересчитать.

Сообщение от anton2106

Ну да, все так и говорят, "думаю", "скорее всего", "наверное" проблем не будет. А если будут, то будут они только мои )) Вот и загоняюсь.
Ну так у Вас акум мощнее. Возьму её скорее всего или просто подожду платинум грей (как изначально хотел, без всяких вебаст, а просто на зимнем).
ps кстати, значит меня форум ввел в заблуждение - где то ранее писали, что у меня будет акум гелиевый (точно не знаю как правильно пишется), а теперь получается обычный (старт стопа нет).
Пойду уточню у дилера.

ps уже уточнил. Нифига он не гелиевый. Обычный ((

Аккум не обычный, а AGM, загугли.

Сообщение от Optimus

Если есть элементарные знания устройства двс, сможет. А вот связать наиболее частые случаи выходов из строя современных двигателей, которые сегодня есть по факту, с холодными пусками ну никак не получится)

Противоречивые эти ваши два предложения. Не знаю кто как, а я ничего не понял.

MCHS, а я не про Октаху писал. Я думал так вообще у всех машин!

Сообщение от Tahirns

Аккум не обычный, а AGM, загугли.

Поеду на осмотр авто, откроем капот, глянем.
Спасибо, почитал отличный акум.
Убедительно

AGM АКБ – выдерживает, до 200 циклов разряда глубина 100%, до 350 с показателем в 50% и до 850 с 30%.

Сообщение от anton2106

почитал отличный акум.
Убедительно

AGM АКБ – выдерживает, до 200 циклов разряда глубина 100%, до 350 с показателем в 50% и до 850 с 30%.

Поэтому тем более - бери смело ппп даже больше не думая об этой надуманной тобой "проблеме"

Сообщение от skodovodoff

Поэтому тем более - бери смело ппп даже больше не думая об этой надуманной тобой "проблеме"

Ага. Один вопрос - кто то говорил в авто есть указатель сколько заряда батареи осталось? Это так? В процентах показывает? ;)

Сообщение от anton2106

Ага. Один вопрос - кто то говорил в авто есть указатель сколько заряда батареи осталось? Это так? В процентах показывает? ;)

Да.
На не заведённом вот так сделай

Сообщение от skodovodoff

Да.
На не заведённом вот так сделай

Не у всех... У многих показывает SOC ---%, как и у меня.