Тема: Skoda Octavia A7 - всё о KESSY

Сообщение от Георгич

Наверное имеется в виду заменить ЭБУ на свой с отшитым иммо, каном и пр., но у ВАГа этого не достаточно, чтоб машина поехала, нужно пришить еще несколько модулей. При этом реальная конфигурация может может отличаться от ВИНа...
Это означает, что нашу машину может угнать (или подготовить к угону) работник офсервиса. Без этого машины 16 и 17 годов пока не уезжают.

Не находите, что всё это бесконечно далеко от нижеследующей фразы:

Сообщение от anton2106

Об этом пишут везде, для любой машины, вскрытый капот и дальше для угонщиков нет проблемы.

А ещё машину может подготовить к угону работник завода... А ещё работник сервиса может заказать ещё один ключ...
К слову, утверждать не могу, но как бы не оказалось, что прошивка при замене ЭБУ требует онлайн связи с заводом, и следы остаются везде, где только можно.
Нет, без всепланетного заговора с целью угона конкретной Октавии сложно обойтись.

Сообщение от Mr.X

Не находите, что всё это бесконечно далеко от нижеследующей фразы:

Не нахожу. Имея доступ под капот можно быстро прокинуть плюсы на блокируемые цепи (общий на форсы, зажигание, готовность ЭБУ), ну и бензонасос. А также заменить всё, что нужно для угона.
А если не для угона, то банально стырить АКБ, ЭБУ, ЛЭД фары.

Сообщение от Георгич

Не нахожу. Имея доступ под капот можно быстро прокинуть плюсы на блокируемые цепи (общий на форсы, зажигание, готовность ЭБУ), ну и бензонасос. А также заменить всё, что нужно для угона.
А если не для угона, то банально стырить АКБ, ЭБУ, ЛЭД фары.

Всё никак не поможет подать синхронизированные импульсы на форсунки и зажигание. Даже завести не получится, и.к ЭБУ обеспечивает обработку сигналов с ДПКВ и др. датчиков, а ЭБУ работать не будет. Потребуется не "прикинуть плюсы", а смонтировать своё ЭБУ, подсоединив ко всем цепям.
Про воровство вроде вне темы, но про вскрытие капота с целью вынуть аккумулятор... Это где такое практикуется?

Сообщение от Mr.X

К слову, утверждать не могу, но как бы не оказалось, что прошивка при замене ЭБУ требует онлайн связи с заводом, и следы остаются везде, где только можно.

А если подумать?
Ничего прошивать не нужно, нужно лишь добавить свой ключ в иммо.
Да, для этого нужен логин и коннект с сервером ВАГ, но это если ломать ЭБУ, а если есть доступ под капот и угонщик подготовлен к данной машине, то он придет со своим ЭБУ у которого ключик уже пришит.

А в целом. ВАГи 08-14гг. тоже не угонялись, но уже уезжают. Посему наши машины это вопрос времени.

Сообщение от Георгич

А если подумать?
Ничего прошивать не нужно, нужно лишь добавить свой ключ в иммо.
Да, для этого нужен логин и коннект с сервером ВАГ, но это если ломать ЭБУ, а если есть доступ под капот и угонщик подготовлен к данной машине, то он придет со своим ЭБУ у которого ключик уже пришит.

А ключик вроде в приборку вшивается, надо и ее притащить заодно.

Сообщение от alexiv

А ключик вроде в приборку вшивается, надо и ее притащить заодно.

И не только приборку.
Еще раз повторюсь - с родным ЭБУ пока завести нашу машину проблематично, но если есть доступ под капот - замена на подготовленный ЭБУ это позволит.
А что такое подготовленный ЭБУ? - это все функции (входы/выходы) отключены, остались рабочими вход ДПКВ, положения дросселя и выходы на форсунки. Реально ли такую программку в ЭБУ прописать? - Вполне. И после с ним гулять по ночной Москве...

Сообщение от Георгич

да и не только приборку.
Еще раз повторюсь - с родным ЭБУ пока завести нашу машину проблематично, но если есть доступ под капот - замена на подготовленное ЭБУ это позволит.
А что такое подготовленное ЭБУ, это все функции (входы/выходы) отключены, остались рабочими вход ДПКВ, положения дросселя и выходы на форсунки. Реально ли такую программку в ЭБУ прописать? - Вполне. И ходить с ним по Москве...

А ещё реально спроектировать и изготовить собственное ЭБУ...
Скажите, Вы всё это пишете всерьёз, понимая, как устроено ЭБУ, как оно взаимодействует с другими системами автомобиля, представляя, каким образом можно "прописать программку в ЭБУ" или фантазируете на основе примерных знаний о функциях ЭБУ времён ВАЗ-21093i?

Сообщение от Mr.X

А ещё реально спроектировать и изготовить собственное ЭБУ...
Скажите, Вы всё это пишете всерьёз, понимая, как устроено ЭБУ, как оно взаимодействует с другими системами автомобиля, представляя, каким образом можно "прописать программку в ЭБУ" или фантазируете на основе примерных знаний о функциях ЭБУ времён ВАЗ-21093i?

Слушайте, ну Фокусы то угоняют без защиты. Не думаю, что в Форде лохи. такие же навороты в машине, тем не менее без доп защит их таскают.

Сообщение от anton2106

Слушайте, ну Фокусы то угоняют без защиты. Не думаю, что в Форде лохи. такие же навороты в машине, тем не менее без доп защит их таскают.

Путём замены ЭБУ?

Предоставляю весь диалог

Сообщение от anton2106

Слушайте, ну Фокусы то угоняют без защиты.

Сообщение от Mr.X

Путём замены ЭБУ?

Сообщение от Георгич

заводилкой

Сообщение от Mr.X

ОК, дайте ссылку на источник такой информации и поясните, что в данном случае понимается под "заводилкой".

Ссылка

Сообщение от Mr.X

Если видео - не фейк, то значит старый Фокус некоторых модификаций имеет дыру в защите. К Октавии видео отношения не имеет

Вы просили инфо про заводилку на Фокус, и я вам её предоставил. Это касается Фокусов всех поколений.
На Октавию заводилку найти сумеете? Или тоже помочь и назвать цену?