Тема: Skoda Octavia A7 - всё о KESSY

Сообщение от anton2106

блокировать в движении и восстанавливать цепь после остановки двигателя. В таком случае не возможно диагностировать какая цепь рвется.

А ниччё, что 99,9% неисправностей возникает при движении автомобиля?

Так что с гарантом, модель определить не удалось?

В пятой части, https://www.youtube.com/watch?v=edbSpHGhs10
на 17:40, говорится о первом варианте защиты штатной системы, путем "перерезания" антенн. Не понятно, как так, перерезали, как же тогда авто будет видеть штатный ключ?
и не понятно про второй способ - шунтирование шин...

Ну и далее, получается что блокировка диагностического разъема и только она не имеет смысла, если капот откроют, т.к. тогда - могут выдать иммо и вставить свой (или на прямую прописать ключ в иммо), а могут выдать эбу и поставить свой. Ох, как не просто разобраться.

Сообщение от Георгич

А ниччё, что 99,9% неисправностей возникает при движении автомобиля?

Не понял вопроса? Поясните.
Про гарант напишу в личку

неисправности возникают на РАБОТАЮЩЕМ автомобиле. Все они диагностируются и легко читаются..

Сообщение от Георгич

неисправности возникают на РАБОТАЮЩЕМ автомобиле. Все они диагностируются и легко читаются..

Неисправность возникает на работающем двигле. Далее двигло глохнет. Диагностировать никак. Только если один заводит, другой в этот момент диагностирует, машина опять глохнет. Времени мало. Всяко меньше, чем диагностировать когда цепь бензонасоса просто изначально разорвана.

Я просмотрел все 5ть частей. Некоторые моменты я и так понимал. Но вопросов по ходу дела стало только ещё больше ))
Один из них так никуда и не пропал. Все красиво там рассказывают, без доп иммо разорваны некоторые цепи. Ну так а что мешает угонщикам снять удочкой доп иммо.

1. нужно блокировать капот - без доп метки закрыт.
2. нужно блокировать то что в салоне, а именно OBD. Без доп метки в разрыв.

Но, если удочкой снимут метку - все пропало.
Кстати, где то читал, или Вы мне тут писал - блок ЭБУ у Октавии залит компаундом. Это так? Что это дает или наоборот чему мешает?

Сообщение от anton2106

Неисправность возникает на работающем двигле. Далее двигло глохнет. Диагностировать никак. Только если один заводит, другой в этот момент диагностирует, машина опять глохнет. Времени мало. Всяко меньше, чем диагностировать когда цепь бензонасоса просто изначально разорвана.

Заблуждаетесь

Сообщение от anton2106

блок ЭБУ у Октавии залит компаундом. Это так? Что это дает или наоборот чему мешает?

Писалось здесь, и объяснялось почему не возможно перепиновать ЭБУ

Сообщение от Георгич

Заблуждаетесь

Это Андрей Кондрашев рассказывал. Тогда не я, тогда он - заблуждается, ну и я вместе с ним, само собой.

Сообщение от Георгич

Писалось здесь, и объяснялось почему не возможно перепиновать ЭБУ

Ну перепиновка - это слет с гарантии как я понял. Может оно и не к чему. А то что он залит компаундом - от замены целиком блока это не спасает. Да?