Тема: Шкода октавия А7 Fl и конкуренты

Сообщение от Васильич32

Ну он-то не с БМВ пересел, а с Фокуса 2. У меня вон до моих Октавий тоже 2 Фокуса(и ФФ2 и ФФ3) были и ничего...не плАчу.

Добрый день, оказывается тут про меня. Случайно заметил. И я не плачу. Уже отношусь к недочетам в Октавии, как просто к данности. Ну что же поделать, я сам купил такую машину, а не кто то. Машина хорошая, отличная, другой вопрос, огорчает то, что недочетов многовато. Если их будет больше, по ощущениям, чем плюсов получаемых от авто, вот это будет край.

ps А поплакать, что ли охото? Ну судя по тому, что написали - хочется.

Сообщение от hammond

Это скорее не придирками, а изночально завышение требований. Были у нас люди кто с BMW на Шкоду пересел по жизненным обстоятельствам и все не то и не так.

Завышения требований не было, при покупке авто, просто не заметил некоторых ньюансов. Я вообще Фокус планировал брать, но вот там как раз придирки начались. Места в салоне стало меньше, коробка тугодумный гидроавтомат, Каско бешенных денег стоит, купил и сразу надо сто пудово ставить доп сигнализацию. Друг посоветовал Октаху посмотреть, вот уж не думал, что моя машина. На драйве впечатлила динамика. Все, я захотел её. И с пеленой на глазах просто не увидел некоторых ньюансов.

Сообщение от Тамерлан

Опять ты не доволен окташкой. То торчит что то снизу под днищем,то скучно на механике. Странный ты тип,зачем брал тогда?Ездил бы на чпокусе и беды незнал,а тут вляпался,взял скучную не едущую повозку.Продай пока не поздно.

Ещё поезжу и продам, если действительно мотором негде будет пользоваться. Мне ездить на Октахе нравится, вот по вечерам, минут на 20 выезжаю прокатиться по свободным дорогам.
Я на фокусе ездил и музыкой наслаждался, а здесь в машине надо что то делать с музыкой, её там нет.

ps про торчит под днищем, это да, мой косяк, зря я кипиш поднял.
Про скучно на МКПП, я только про то, что у мотора большой задел, но не получается его использовать. Либо ограничение скорости, либо в окружении потока едешь.

ps2 Октавия комфортнее моего ФФ 2010г.в. Комфортнее, тише, приятнее на ощупь. Всё.

ps3 А тут про мешалку http://www.octavia-club.ru/f/A7FL/51...p18#post974013 я имел ввиду, что может быть как раз наоборот человеку стоит взять дсг http://www.octavia-club.ru/f/A7FL/51...p18#post974000

Сообщение от anton2106

Ещё поезжу и продам, если действительно мотором негде будет пользоваться. Мне ездить на Октахе нравится, вот по вечерам, минут на 20 выезжаю прокатиться по свободным дорогам.
Я на фокусе ездил и музыкой наслаждался, а здесь в машине надо что то делать с музыкой, её там нет.

ps про торчит под днищем, это да, мой косяк, зря я кипиш поднял.
Про скучно на МКПП, я только про то, что у мотора большой задел, но не получается его использовать. Либо ограничение скорости, либо в окружении потока едешь.

Получается в Питере мощные моторы не нужны?Пробки,камеры.Пустая трата денег.Приезжайте к нам,пробок нету,есть где ноздри продуть любому авто.
На счет фокуса. У меня был третий.2л на механике. Это такой шлак по сравнению с октавией. Места нету совсем. Все хлипенькое. Зимой в колею лучше не попадать. Хрен удержишь. Низкий клиренс,багажника ноль. А эта подсветка приборки"вырви глаз". Когда продал,перекрестился.Октавия в своем классе по совокупности осн.качеств лучшая,это факт.

Сообщение от Тамерлан

Получается в Питере мощные моторы не нужны?Пробки,камеры.Пустая трата денег.Приезжайте к нам,пробок нету,есть где ноздри продуть любому авто.
На счет фокуса. У меня был третий.2л на механике. Это такой шлак по сравнению с октавией. Места нету совсем. Все хлипенькое. Зимой в колею лучше не попадать. Хрен удержишь. Низкий клиренс,багажника ноль. А эта подсветка приборки"вырви глаз". Когда продал,перекрестился.Октавия в своем классе по совокупности осн.качеств лучшая,это факт.

Возможно. Но на 150 тыс дороже. А может и на 200.
И опять же, в свое оправдание, я тут не зависаю и не ною, http://www.octavia-club.ru/f/A7FL/52...tzyvy-voprosy/
хотя фары потеют. Т.е. на некоторые вещи я готов закрыть глаза.
Хлипенькое все не в Фокусе. Это 100%. Вы в другой какой то машине ездили, или брак попался.
У меня ничего не заскрипело за 7лет.
Да и в Фокусе двери раза в 2 толще, чем в октахе, да и тяжелее по ощущениям. Музыка 100% лучше, кармашки в дверях 100% грамотнее сделаны для человека (более глубокие). Мелочи, но удобные, которыми пользуешься каждый день, несколько раз в день.

ps опять же по ощущениям, я что на 2.0атмо, что на 1.8т, езжу как ездил, плюс минус, я про городской режим. Т.е. да, я подтверждаю, мне не удается на наших дорогах воспользоваться возможностями 1.8т ))

Подсветка вырви глаз на корейцах, у Форда с ней порядок. Про колею согласен, но Октаху не видел ещё в колее. И тоже соглашусь, подруливать не надо, на фокусе такое замечал, но я опять же не знаю, может в ФФ3 тоже уже подруливать не надо (может дело просто в электро-руле).

Сообщение от anton2106

Возможно. Но на 150 тыс дороже. А может и на 200.
И опять же, в свое оправдание, я тут не зависаю и не ною, http://www.octavia-club.ru/f/A7FL/52...tzyvy-voprosy/
хотя фары потеют. Т.е. на некоторые вещи я готов закрыть глаза.
Хлипенькое все не в Фокусе. Это 100%. Вы в другой какой то машине ездили, или брак попался.
У меня ничего не заскрипело за 7лет.
Да и в Фокусе двери раза в 2 толще, чем в октахе, да и тяжелее по ощущениям. Музыка 100% лучше, кармашки в дверях 100% грамотнее сделаны для человека (более глубокие). Мелочи, но удобные, которыми пользуешься каждый день, несколько раз в день.

ps опять же по ощущениям, я что на 2.0атмо, что на 1.8т, езжу как ездил, плюс минус, я про городской режим. Т.е. да, я подтверждаю, мне не удается на наших дорогах воспользоваться возможностями 1.8т ))

Подсветка вырви глаз на корейцах, у Форда с ней порядок. Про колею согласен, но Октаху не видел ещё в колее. И тоже соглашусь, подруливать не надо, на фокусе такое замечал, но я опять же не знаю, может в ФФ3 тоже уже подруливать не надо (может дело просто в электро-руле).

3 года владел 2м фокусом (2л МТ). Этим летом 2 раза тестдрайвил 3й (1,5Т АТ).
Относительно октахи:
В колее фокус болтает однозначно сильнее. Не так, как задний привод, конечно, но заметно весьма. Причем 3й постабильнее 2го, но, возможно, дело в износе подвески.
Рулится фокус, относительно октавии получше только на небольших скоростях, но при этом он однозначно более нервно себя ведет на любой скорости, выше 60 км/ч.
Динамика фокуса, откровенно говоря, находится в категории "для города нормально", а по-факту уступает октавии 1,4, причем у последней еще и явно менее выраженный турболаг.
Насчет музыки (в сравнении с3м фокусом), пожалуй соглашусь, но разница невелика - если все это сравнить со средненьким BOSE, тут да - что ни поставь и как ни крути, все понятно сразу ( и, увы, кантон ничего принципиально не решает ИМХО.
И еще я не согласен, что фокус дешевле. Бывают более дешевые конфиги - это да. Но если собрать сравнимый по динамике/плюшкам/багажнику автомобиль и сравнить цену с учетом КАСКО на первый год, а также скидочной политики дилеров, то фокус получается примерно в те же деньги, при потенциально более высокой стоимости владения в дальнейшем.

Сообщение от Тамерлан

Получается в Питере мощные моторы не нужны?Пробки,камеры.Пустая трата денег.Приезжайте к нам,пробок нету,есть где ноздри продуть любому авто.
На счет фокуса. У меня был третий.2л на механике. Это такой шлак по сравнению с октавией. Места нету совсем. Все хлипенькое. Зимой в колею лучше не попадать. Хрен удержишь. Низкий клиренс,багажника ноль. А эта подсветка приборки"вырви глаз". Когда продал,перекрестился.Октавия в своем классе по совокупности осн.качеств лучшая,это факт.

Фокус слабо сравним с Октавией, особенно если ваш рост от 1.8м ибо такую тесноту я видел только в Астре когда она ещё у нас продавалась.
Отец до сих пор вспоминает как он скрипя коленями вылезал с заднего ряда когда попытался за мной сесть))

Октавия спокойно соперничает с Мондео, куда там фокус то...
Опять же планка цены у Октавии намного длиннее и может уходить за 2кк, что сравнимо с D классом, а фокус намного дешевле.

Музыка в фокусе, не понравилась(я меломан и слух есть), рулиться он обычно и явно хуже 4x4 Октавии да и над обычной с многорычажкой я преимуществ, не почувствовал. В колее к сожалению протестировать не удалось и сказать я нечего не могу.
Едет слабо, ощутимо хуже 1.4т, что уж тут про 1.8т говорить, багажник убогий и даже у универсала не впечатляет, жрёт топлива больше, клиренс низкий, салон тоже спорный.
В общем не конкурент он Октавии.
Я лично сразу отметил динамику, когда садишься в него после 1.8т сразу понимаешь, что не купишь эту машину, это если забыть, что там тесно, очень.

Что касается Антона то он просто слишком загоняется, я уже об этом говорил. Либо тролль либо очень нервный человек.

Сообщение от gedoff

3 года владел 2м фокусом (2л МТ). Этим летом 2 раза тестдрайвил 3й (1,5Т АТ).
Относительно октахи:
В колее фокус болтает однозначно сильнее. Не так, как задний привод, конечно, но заметно весьма. Причем 3й постабильнее 2го, но, возможно, дело в износе подвески..

Согласен, но я на третьем не ездил на КАД, только на своем втором, возможно дело только в износе подвески. На Октавии колею проходит спокойнее.

Сообщение от gedoff

Рулится фокус, относительно октавии получше только на небольших скоростях, но при этом он однозначно более нервно себя ведет на любой скорости, выше 60 км/ч.
Динамика фокуса, откровенно говоря, находится в категории "для города нормально", а по-факту уступает октавии 1,4, причем у последней еще и явно менее выраженный турболаг.

Ну скажем так, лично я 90% эксплуатации авто - езжу по городу. А про турболаг - это вы заметили в 1.5 Фокуса какую то турбояму?
Случайно на Октавии 1.8т не ездили? Заметили турболаг?

Сообщение от gedoff

Насчет музыки (в сравнении с3м фокусом), пожалуй соглашусь, но разница невелика - если все это сравнить со средненьким BOSE, тут да - что ни поставь и как ни крути, все понятно сразу ( и, увы, кантон ничего принципиально не решает ИМХО.

Ну тут опять де лично мне очень в фокусе нравилось качество звука, звук вокруг, не было такой большой (если вообще была) разницы в качестве передних и задних колонок. Я кстати, даже не знаю, сколько у меня в Октавии колонок. Надо посмотреть...

Сообщение от gedoff

И еще я не согласен, что фокус дешевле. Бывают более дешевые конфиги - это да. Но если собрать сравнимый по динамике/плюшкам/багажнику автомобиль и сравнить цену с учетом КАСКО на первый год, а также скидочной политики дилеров, то фокус получается примерно в те же деньги, при потенциально более высокой стоимости владения в дальнейшем.

Ну такой же по динамике никак, но думаю сравнивать стоит 1.4дсг октавии и 1.5т автомат фокуса. Разница в цене есть просто по прайсу и дилеры Форда очень хорошо могут двигаться в цене, что не наблюдается у Шкоды. Но их обычно сравнивают те, кто может закрыть глаза на внешний дизайн Октавии (такие как я). Честно скажу, был бы Фокус 1.8т на мкпп, не знаю, взял бы я Октаху или нет. Но это моё имхо, я знаю за какие фишки я купил Октавию.

Сообщение от flashback

Фокус слабо сравним с Октавией, особенно если ваш рост от 1.8м ибо такую тесноту я видел только в Астре когда она ещё у нас продавалась.
Отец до сих пор вспоминает как он скрипя коленями вылезал с заднего ряда когда попытался за мной сесть))

Да, ещё я теперь могу багажником кичиться, в котором воздух вожу. Он огоромный, о, сколько всего можно положить )) У меня в Фокус все всегда влезало, даже теннисный стол ребенку на дачу отвозил.

Сообщение от flashback

Музыка в фокусе, не понравилась(я меломан и слух есть), рулиться он обычно и явно хуже 4x4 Октавии да и над обычной с многорычажкой я преимуществ, не почувствовал. В колее к сожалению протестировать не удалось и сказать я нечего не могу.

С полным приводом сравниваете ? ;) А по музыке - ну Вам виднее какая вам больше нравится, а мне вот нормального музла не хватает и тут, на форуме, даже целая ветка есть, что музыка не играет.

Сообщение от flashback

Я лично сразу отметил динамику, когда садишься в него после 1.8т сразу понимаешь, что не купишь эту машину, это если забыть, что там тесно, очень.

Да, да, да! Я решил её брать, как только понял, что буду ездить как на самолете. Это правда круто. Согласен.

Сообщение от flashback

Что касается Антона то он просто слишком загоняется, я уже об этом говорил. Либо тролль либо очень нервный человек.

Нет, не загоняюсь, мы же просто обсуждаем плюсы и минусы машин. На фокус клубе мне говорили, что я возьму просто большую и быструю телегу! А мне все равно, я купил и использовать скоро начну на всю катуху. После зимы. Дообкатаю ещё.

Сообщение от gedoff

фокус получается примерно в те же деньги, при потенциально более высокой стоимости владения в дальнейшем.

От куда инфа? Я за 7 лет владения, только и делал что на ТО ездил, плановые. Всё.

жрёт топлива больше

Тоже не понятно, от куда инфа. У меня сейчас октавия почти 12 ест. На Фокусе больше 10ки не было. Ездил также.

ps Моё мнение. Фокус - хорошая, достойная машина, преимущественно для одного, так как она конечно тесновата (я про фф3, а не фф2).
Октавия - лучше, комфортнее, смотрится побогаче, дизайн спорный. Для тех кто думает брать ли 1.8т, моё мнение мотор зашибись, динамику дает отличную, со светофора уезжаю, народ кто не в теме удивляется, наверное, такой прыти, по их мнению старперского авто. Ну ничего мнение поменяют. Но, есть несколько преград для полноценной эксплуатации 1.8т:
- семья, хочет ездить плавно без резких ускорений;
- загруженность дорог;
- камеры.