Цитата Сообщение от gedoff Посмотреть сообщение
Да на фокусе 1,5Т есть заметный турболаг (когда после нажатия на педаль тяга появляется с задержкой). На октавии 1,8 (на 1,4 честно скажу - не ездил) он практически отсутствует. Аналогичное, практически "атмосферное" поведение я наблюдал и на других TSI. Возможно в фокусе дело в комбинации с АКПП, но, например на 2х литровом тигуане с АКПП лаг не больше, чем на октавии с ДСГ.
Ок, спасибо. У меня мкпп, но я думал про турбину в целом турболаг, т.е. мне кажется может быть, но где то есть пустота в тяге...Пока точно не могу сказать, просто прочитав то что вы написали, я подумал, что это как раз об этом. Сорри за сумбур.
Цитата Сообщение от gedoff Посмотреть сообщение
В моем случае дилеры форда (аларм) были готовы обсуждать скидку (и вообще окончательную цену) только после того, как получат автомобиль. Но гарантировать больше 50 тыс. были не готовы в принципе. По автомобилям из наличия можно было получить 70-75 тыс. на откровенные "памятники" с ценой под 1,5млн., из которых на сотку опций мне было просто не надо никак (( И предоплата 50К.... На заказную октаху в СПб все дилеры давали 5% от конфигуратора + за заказ я заплатил 5 тыс. руб. И это при фиксации скидки в договоре.
Мне на Фокус предлагали скидку 20% от прайса. Ну или очень близкую к этой, может 18%. Надо считать. Знаю, что уже отжался манагер в конец, сказал, что больше вообще никак, работает почти за просто так.