Тема: Шкода октавия А7 Fl и конкуренты

Насколько помню, для условного деления по классам, длина берется не общая, а колесная база

Сообщение от NikonSSS

Насколько помню, для условного деления по классам, длина берется не общая, а колесная база

У Ларгуса колесная база 2905мм, а у Камри (не к ночи помянута будет) 2775мм. Ларгус бизнес-класс?

Сообщение от Васильич32

У Ларгуса колесная база 2905мм, а у Камри (не к ночи помянута будет) 2775мм. Ларгус бизнес-класс?

тоже могу найти кучу исключений, особенно спец верии (а это грузовой удлиненный вариант логана) Или просто так для красного словца написали? ;) Камри совсем не бизнес

Сообщение от NikonSSS

тоже могу найти кучу исключений, особенно спец верии (а это грузовой удлиненный вариант логана) Или просто так для красного словца написали? ;) Камри совсем не бизнес

Советую все же найти критерии, по которым машина попадает в тот или иной класс. А иначе все на домыслах и сомнениях.
Спецверсия - это не массовое производство. Вот прям назвать Ларгус спецверсией как-то не очень правильно было.

Сообщение от Opikiopk

Советую все же найти критерии, по которым машина попадает в тот или иной класс. А иначе все на домыслах и сомнениях.
Спецверсия - это не массовое производство. Вот прям назвать Ларгус спецверсией как-то не очень правильно было.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Систем...нспорта
http://autopik-glass.ru/produkciya/useful/classes/

Сообщение от Opikiopk

Советую все же найти критерии, по которым машина попадает в тот или иной класс. А иначе все на домыслах и сомнениях.
Спецверсия - это не массовое производство. Вот прям назвать Ларгус спецверсией как-то не очень правильно было.

Да, согласен, Ларгус массовая модель, но все же является версией с увеличенными габаритами от первоначальной модели, предназначенной для неких целей. Сюда же можно отнести серийную же удлиненную Газель, которая при своей базе и длине кузова попадет чуть ли не в магистральные тягачи. И подобные примеры. Многие издания, в т.ч. западные (AMuS, Autobild), а также наши АР и Drive, давно высказывали призывы сравнивать именно по базе

Сообщение от NikonSSS

тоже могу найти кучу исключений, особенно спец верии (а это грузовой удлиненный вариант логана) Или просто так для красного словца написали? ;) Камри совсем не бизнес

Ларгус-это модель автомобиля. И пофиг на какой базе он сделан. Так и про Октавию можно сказать, что она удлиненный Гольф.

Сообщение от NikonSSS

тоже могу найти кучу исключений, особенно спец верии (а это грузовой удлиненный вариант логана) Или просто так для красного словца написали? ;) Камри совсем не бизнес

Если Камри не Е класс(тогда выходит D), а Королле С класс, то непродающийся у нас Авансис в каком классе?

Сообщение от hammond

Если Камри не Е класс(тогда выходит D), а Королле С класс, то непродающийся у нас Авансис в каком классе?

Да NikonSSS ляпнул не подумав про деление на классы по колесной базе, а теперь не знает как выкрутиться.

Сообщение от hammond

Если Камри не Е класс(тогда выходит D), а Королле С класс, то непродающийся у нас Авансис в каком классе?

А разве авенсис жив еще? Машины растут в размерах и октаха уже больше авенсиса. С ним и камри вообще какаято непонятка у Тойоты вышла, вроде авенсис позиционировался как Д, но камри никак не сравнить с полноценным Е (5er, Екласс, A6). к Е отнесли и Дженезис новый, а он больше камри. Камри и Теана - это перероcтки из Д класса, но которые так и не стали Е. Короче, согласен что четкого деления нет, оно условное.