Тема: АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

Полезные ссылки:
1.Версии последних прошивок АКПП пост 641
2.Замена масла общая теория и практика
3.Замена ATF в АКПП Aisin 09G (AQ160, QNQ) — Теория и практика

Оптимальный список деталей для замены масла в 6АКПП QNQ AQ160:

RR09G325429E ROADRUNNER - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. - 880руб (На текущий момент отсутствует в продже).
116703-786 TOPRAN - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. Аналог ROADRUNNER - 2200руб. (Опыт использования ЗДЕСЬ обратите внимание на разное количество материала в фильтре.)
VAG 09D 321 181 B Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона акпп, 130 р
VAG WHT 000 310 A Пробка поддона картера акпп, 114 р
Toyota 08886-81210 Масло трансмиссионное "ATF WS" 1л, 2шт , 1 1000 р (безопаснее брать все в литрухах)
Toyota 08886-02305 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS", 4л, 3 564 р
Итого: прибл. 7 130 р

РАЗВЕРНУТЫЙ СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ С ПОЯСНЕНИЯМИ по возможности kmp2002 будет его обновлять.

Сообщение от ЕВГНЕН

И самое интеоесное , что WS "нам" нельзя , прям запрещено , почему?

Прошивки да , а не версии...имхо

Сообщение от ЕВГНЕН

И самое интеоесное , что WS "нам" нельзя , прям запрещено , почему?

Этого я не знаю
Почитайте блог SPB360 на драйв2 - он спец по ним

Что значит прошивки? Их коробок разных несколько! Под разные двигатели/крутящий момент тобишь, с разной компоновкой охлаждения итп. Отсюда и разные детали некоторые и ATF.
У вас наверняка KGV модификация. У нас QNQ.
Как минимум еще две встречал, не запомнил код.

Сообщение от ERYO

Этого я не знаю
Почитайте блог SPB360 на драйв2 - он спец по ним

Что значит прошивки? Их коробок разных несколько! Под разные двигатели/крутящий момент тобишь, с разной компоновкой охлаждения итп. Отсюда и разные детали некоторые и ATF.
У вас наверняка KGV модификация. У нас QNQ.
Как минимум еще две встречал, не запомнил код.

Читал , и благодаря его подсказкам викинул термос акпп.

Сообщение от ERYO

Нет, а надо?)) У меня вроде мавтомобиль свежий, надеюсь все доработанное стоит уже

так и у меня не старый , поменяли и ошибка акпп больше не выскакивает .

Я кстати как то про треск коробки писал, если на ходу переключиться в Р. Смотрю тут филмец по ТВ и услышал это звук у авто вот фильм смотреть с 05:47.

На выходных сделал ТО-3 у ОД в Москве Рольф-Вешки (бывший Пеликан), заодно сделал то о чем давно думал, но просто так кататься до ОД времени не было.... А именно- обновил прошивки на АКПП и на ДВС! Поскольку машина уже не на гарантии, то ОД взял за обновление прошивок как за 1 нормо- час работы диагноста. Если бы обновление не прошло, то взяли бы как за 0,5 нормо-часа.

По АКПП я им дал ссылку на TPI о зависании АКПП на 2-3 передаче при движении в гору. Проверили обновление по коду мероприятия и ВИНу- на мою окташу распространялось, так что новая прошивка залилась где-то за 5 минут.. Кстати, диагност сказал что этот TPI вроде как на Рапид официально выпустили, а не на Октавию... хз

Заодно попросил проверить обновление ДВС. После проверки диагност сказал что на мой движок тоже есть обновление прошивки, успешно подцепилась и залилась.

Что имеем в итоге? Пока только 200 км накатал, ощущения субъективные, точно сформулировать что изменилось сложно, но попытаюсь:
1) вроде как значительно снизился гул при наборе скорости, похожий на вой пылесоса, который меня донимал 3 года и очень расстраивал;
2) машина стала плавнее разгоняться, но при этом как будто даже немного "напористей" что-ли... раньше тапку в пол вдавишь- машина пол-секунду думает и потом истерично включает 3-ю передачу, воет как пылесос, но толку мало. Сейчас гораздо адекватнее- пытается сначала разгоняться на 5 и 4, и это даже иногда получается... В целом ощущение более плавного движения, исчезла "нервозность" работы АКПП, как будто едешь в более солидной машине.
3) АКПП научилась использовать 4-ю передачу!!!! Алиллуйа!!! Раньше она ее просто игнорировала, включала между 3 и 5 только на секунду- как вверх так и вниз... Теперь меньше крутит на 3-ей, активно и долго работает с 4-ой передачей, потом на 5-ю. Также обратно.
4) При движении накатом на небольшой скорости в пробке перестала втыкать 1 и 2 передачи. Раньше очень любила воткнуть 2-ю и ехать тормозить накатом под аккомпанемент подвывания... Теперь нормально и на 3-ей тихо докатывает и встает.

В общем и целом я доволен. Машина стала гораздо плавнее ехать, ушла нервозность и задумчивость АКПП, даже акустически стала меньше "выть".
Так что всем советую не пожалеть лишние 2-3 тысячи и обновить прошивки. Разработка ПО стоит денег и просто так ради интереса ВАГ этого делать не будет- значит по любому что- то улучшают, исправляют косяки, алгоритмы работы и тд.

Поскольку непонятно какой вклад в общую картину внесла каждая прошивка по отдельности, запостю сразу в две темы. Если уж доедете до ОД или диагноста так обновляйте сразу обе.

Сообщение от volkodav_71

так и у меня не старый , поменяли и ошибка акпп больше не выскакивает .

Ехал мимо своих ребят, заскочил на минуту. Да, есть TPI по селектору. Теперь надо записаться, собрать протокол, чтобы заказать новый на замену.

Сообщение от ERYO

Ехал мимо своих ребят, заскочил на минуту. Да, есть TPI по селектору. Теперь надо записаться, собрать протокол, чтобы заказать новый на замену.

Сергей, посмотри при замене какой у тебя стоял и какой поставят. Коды, может отличия есть какие-то.

пс сегодня обнаружил на торпедо белую пыль. летит с печки. Что-то настроение упало.

Сообщение от kmp2002

пс сегодня обнаружил на торпедо белую пыль. летит с печки. Что-то настроение упало.

Салонный фильтр давно менял и какой ставил? У меня ничего не летит, хотя ставлю самый дешевый Фильтрон. Правда меняю каждые 10тыс. км (это примерно 2,5 месяца).

Сообщение от Васильич32

Салонный фильтр давно менял и какой ставил? У меня ничего не летит, хотя ставлю самый дешевый Фильтрон. Правда меняю каждые 10тыс. км (это примерно 2,5 месяца).

Тысячу км назад на ТО. Филтрон, первый раз его поставил. До этого манн с заменой через 7500. Бывало валенком сырым пахло пару раз. Я думал фильтр такой, но похже это не он. Залил пеной Рунавэй сегодня все. Ушел с этой проблемой в эту тему