Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от Vladimir.fin

Добр день. Я не даю советы по выбору, а просто делюсь своим опытом - почти 9 лет в сервисах, последние 4 года только на шинах и подвеске со стендом. Опробовано немерено колес своих и клиентских.
И если б нашел колеса лучше, то не ездил б 6 лет на ГУ арктик. А всегда хочется лучшего.

Вов, скажи мне по опыту...
Гудьир айс арктик, 17 неделя 17 года, один из 4-х баллонов потребовал 120 грамм грузиков.
Внутри 20 и снаружи 100... 215/65 р16.
Такое бывает? Или таки брак?

Сообщение от Kev4

Вов, скажи мне по опыту...
Гудьир айс арктик, 17 неделя 17 года, один из 4-х баллонов потребовал 120 грамм грузиков.
Внутри 20 и снаружи 100... 215/65 р16.
Такое бывает? Или таки брак?

А диск как себя чувствует? Ровный? И я писал, что очень часто конти и гу требует больше грузиков. 120 это конечно много. Особенно 100 на одной стороне. Надо было попробовать провернуть резину на 180 градусов. В 80 проц помогает. Грузов ставится в разы меньше.
Также смотри как крутится колесо на станке. Главное чтобы не прыгало. Если есть небольшое шатание резины в сторону то это не страшно. Также боьше грузов ставится ,если колесо с датчиком давления.
По опыту ставил и 160гр на колесо,но это на кривовастом диске. У гу на ваш размер с хорошим диском максимум бывает в сумме 100гр. Бывает и 20)
У меня 205/55/16 - на всех колесах стоит по 60-80гр. Никаких вибраций.

Сообщение от Vladimir.fin

...
У меня 205/55/16 - на всех колесах стоит по 60-80гр. Никаких вибраций.

Как-то многовато грузов, имхо.
А вы при шиномонтаже диски отдельно предварительно на станке не проверяете? Я так понимаю, что при этом критерий один - отсутствие биений, дисбаланс не важен?

Сообщение от Aksej

Как-то многовато грузов, имхо.
А вы при шиномонтаже диски отдельно предварительно на станке не проверяете? Я так понимаю, что при этом критерий один - отсутствие биений, дисбаланс не важен?

Привет, да. Диски не проверяем. Нет времени. Свои крутил и выбирал на перед ровные. На 2 машинах у меня по одноному кривому немного.
60-80 - это нормально. Говорю ж - у ГУ и конти есть такая особенность. Вчера клиент привез свои колеса новый конти на новых дисках, не помню авто, так там наклеено по 120гр на каждом, а ведь все новое.
И главное фиг с ним что много грузов, лишбы крутилось ровно и не било, ну и в дальнейшем чтоб не было никаких вибраций.

Сообщение от Vladimir.fin

Привет, да. Диски не проверяем. Нет времени. Свои крутил и выбирал на перед ровные. На 2 машинах у меня по одноному кривому немного.
60-80 - это нормально. Говорю ж - у ГУ и конти есть такая особенность. Вчера клиент привез свои колеса новый конти на новых дисках, не помню авто, так там наклеено по 120гр на каждом, а ведь все новое.
И главное фиг с ним что много грузов, лишбы крутилось ровно и не било, ну и в дальнейшем чтоб не было никаких вибраций.

Привет. Вот в том и дело что на летних дисках с Гудьиром Эффициентгрип Перфоманс у меня вибрация на большой скорости была, балансировал несколько раз но полностью от вибрации так и не избавился. Эту резину продал, теперь на эти диски хочу хакку 9 натянуть, вот и думаю, то ли в дисках была причина вибрации, то ли в резине.

Сообщение от Aksej

Привет. Вот в том и дело что на летних дисках с Гудьиром Эффициентгрип Перфоманс у меня вибрация на большой скорости была, балансировал несколько раз но полностью от вибрации так и не избавился. Эту резину продал, теперь на эти диски хочу хакку 9 натянуть, вот и думаю, то ли в дисках была причина вибрации, то ли в резине.

Прокрути диски. Сразу будет видно.

Сообщение от Vladimir.fin

Прокрути диски. Сразу будет видно.

Так и сделаю.
Когда я с летними колесами мучился, мне шиномонтажники в Вианоре сказали что с Гудьиром часто так и они его не любят...Вот только я не уточнил, про весь Гудьир они такого мнения или только про летний, но второй раз связываться с этим производителем желания нет.

Сообщение от Vladimir.fin

А диск как себя чувствует? Ровный? И я писал, что очень часто конти и гу требует больше грузиков. 120 это конечно много. Особенно 100 на одной стороне. Надо было попробовать провернуть резину на 180 градусов. В 80 проц помогает. Грузов ставится в разы меньше.
Также смотри как крутится колесо на станке. Главное чтобы не прыгало. Если есть небольшое шатание резины в сторону то это не страшно. Также боьше грузов ставится ,если колесо с датчиком давления.
По опыту ставил и 160гр на колесо,но это на кривовастом диске. У гу на ваш размер с хорошим диском максимум бывает в сумме 100гр. Бывает и 20)
У меня 205/55/16 - на всех колесах стоит по 60-80гр. Никаких вибраций.

Резину крутили - результат улучшился на 10 грамм.
Вот по диску ничего не скажу - может быть и кривоват... Легкий и мягкий ОЗ.
Просто бытует мнение, что кривизна диска не влияет на балансировку).
Так-то тоже подумал, что 120 грамм или 80 - невелика разница, главное, чтоб катились ровно. Ну вот сделаю повторную балансировку, "больное" колесико разбортуем, покрутим диск, выясним правду...
А еще обидно, что у Гудьера расширенная гарантия от R17 начинается.