Тема: Чип тюнинг от sergeynik. Кто делал?

Сообщение от Митяй

Я ездил две тысячи до 3х тыс. оборотов а потом постепенно стал увеличивать. Чипанулся я на 30 тысячас пробега. Долго решиться не мог.

Да я вот тоже все насчет чипа думаю, сразу после обкатки или уж потом...

Привет НАРОД! Вот хочу стать счастливым обладателем Октавии А5 new. и думаю какой движок брать. 1,4 TSI или 1,8. почитал ваши обсуждения по теме ЧИПа, и стал рассуждать...
1,8л. 160 кабыл машина будет зверь. за 800 рублей такой динамики на "Новой" машине больше нет не у кого (кроме VW естественно). Но ещё есть двиг. 1.4TSI сколько там 120 или 122 л.с., такои-же агрегат ставится и на Tiguan и на Scirocco, только там 140 и 160 кабыл соответственно. Как мне кажется разница в таких значениях достигается только за счёт прошивки, (конструкция движка одна и таже) только блоки управления двигателем с разными программами.
следовательно запас прочности у такого движка всреднем расчитан на 140 - 160 кабыл. Т.е. повышение всяких там характеристик сгорания топлива (или как там это всё называется) ни как не повлияет на износ двигателя Октавии, если его прошить. разницамежду 1,4 и 1,8- 30 тыс. руб. минус 7000 прошивка = 23000 экономии. А ещё и меньший налог и страховка, ну грубо говоря 3000(т.е. 2 года и прошивка окупилась) Как вы думаете? ТЕМА?
Только есть единственное НО! слышал 1,4 tsi очень привередливый движок как к топливу, так и к температуре окружающей среды. (мож нервы дороже стоят чем 23000руб еденовременно и 3000 каждый год.

Сообщение от smeshnoy

Привет НАРОД! Вот хочу стать счастливым обладателем Октавии А5 new. и думаю какой движок брать. 1,4 TSI или 1,8. почитал ваши обсуждения по теме ЧИПа, и стал рассуждать...
1,8л. 160 кабыл машина будет зверь. за 800 рублей такой динамики на "Новой" машине больше нет не у кого (кроме VW естественно). Но ещё есть двиг. 1.4TSI сколько там 120 или 122 л.с., такои-же агрегат ставится и на Tiguan и на Scirocco, только там 140 и 160 кабыл соответственно. Как мне кажется разница в таких значениях достигается только за счёт прошивки, (конструкция движка одна и таже) только блоки управления двигателем с разными программами.
следовательно запас прочности у такого движка всреднем расчитан на 140 - 160 кабыл. Т.е. повышение всяких там характеристик сгорания топлива (или как там это всё называется) ни как не повлияет на износ двигателя Октавии, если его прошить. разницамежду 1,4 и 1,8- 30 тыс. руб. минус 7000 прошивка = 23000 экономии. А ещё и меньший налог и страховка, ну грубо говоря 3000(т.е. 2 года и прошивка окупилась) Как вы думаете? ТЕМА?
Только есть единственное НО! слышал 1,4 tsi очень привередливый движок как к топливу, так и к температуре окружающей среды. (мож нервы дороже стоят чем 23000руб еденовременно и 3000 каждый год.

Значит бери 1.8! и ничего не надо прошивать!

Сообщение от smeshnoy

слышал 1,4 tsi очень привередливый движок как к топливу, так и к температуре окружающей среды. (мож нервы дороже стоят чем 23000руб еденовременно и 3000 каждый год.

К температуре окружающей среды привередливы все турбомоторы, если на улице жарко то и машина будет ехать хуже. Чтобы избавиться от этой проблемы обычно ставят фронтальный интеркуллер для лучшего охлаждения воздуха.

Сообщение от smeshnoy

Привет НАРОД! Вот хочу стать счастливым обладателем Октавии А5 new. и думаю какой движок брать. 1,4 TSI или 1,8. почитал ваши обсуждения по теме ЧИПа, и стал рассуждать...
1,8л. 160 кабыл машина будет зверь. за 800 рублей такой динамики на "Новой" машине больше нет не у кого (кроме VW естественно). Но ещё есть двиг. 1.4TSI сколько там 120 или 122 л.с., такои-же агрегат ставится и на Tiguan и на Scirocco, только там 140 и 160 кабыл соответственно. Как мне кажется разница в таких значениях достигается только за счёт прошивки, (конструкция движка одна и таже) только блоки управления двигателем с разными программами.
следовательно запас прочности у такого движка всреднем расчитан на 140 - 160 кабыл. Т.е. повышение всяких там характеристик сгорания топлива (или как там это всё называется) ни как не повлияет на износ двигателя Октавии, если его прошить. разницамежду 1,4 и 1,8- 30 тыс. руб. минус 7000 прошивка = 23000 экономии. А ещё и меньший налог и страховка, ну грубо говоря 3000(т.е. 2 года и прошивка окупилась) Как вы думаете? ТЕМА?
Только есть единственное НО! слышал 1,4 tsi очень привередливый движок как к топливу, так и к температуре окружающей среды. (мож нервы дороже стоят чем 23000руб еденовременно и 3000 каждый год.

Думаешь что все так просто? Инженеры фольксвагена совсем дурачки?
1. Какая коробка в паре с этим двигателем будет у тебя? Наверняка DSG. Кто тебе её перепрошьет? Эта коробка ставится только на слабые моторы. как долго она протянет?
2. При повышении мощностных характеристик ресурс уменьшится. Это факт. Причем не только у мотора.
3. В курсу что у 1.4 две турбины? Одна дует снизу, а другая сверху.
Чем сложнее конструкция, тум больше вероятности что там что-то дристнет.

БЕРИ 1.8 Т и не парься. Старый проверенный временем мотор.
про 1.4 слышал нарекания от владельцев гольфов в последнем кузове.

Сообщение от Creator

Думаешь что все так просто? Инженеры фольксвагена совсем дурачки?
1. Какая коробка в паре с этим двигателем будет у тебя? Наверняка DSG. Кто тебе её перепрошьет? Эта коробка ставится только на слабые моторы. как долго она протянет?
2. При повышении мощностных характеристик ресурс уменьшится. Это факт. Причем не только у мотора.
3. В курсу что у 1.4 две турбины? Одна дует снизу, а другая сверху.
Чем сложнее конструкция, тум больше вероятности что там что-то дристнет.

БЕРИ 1.8 Т и не парься. Старый проверенный временем мотор.
про 1.4 слышал нарекания от владельцев гольфов в последнем кузове.

1. Думаю о механики. нет у меня доверия к этим роботам. Какие слабые моторы? 1,8 тоже идет с dsg. он же не слабый. а вот 1,6 идет с DSG 6 ступеней. вот он мож и слабый
2. Значит tiguan с его 1,4 и 150лошадьми на кап ремонт двига попадет раньше чем например Октавия? По мне это бред.
3. Я в курсе, что у 1,4 не две турбины. На низах Компрессор, а верх-Турбина.
1,8 рулит бубу думать о нём

Че то я не понял, 1.4 нет смысла чиповать или есть?!

Сообщение от Роман071

Че то я не понял, 1.4 нет смысла чиповать или есть?!

если турбированный 1,4 то есть смысл. а если атмосферник, то нужны большие доработки.

Сообщение от smeshnoy

1. Думаю о механики. нет у меня доверия к этим роботам. Какие слабые моторы? 1,8 тоже идет с dsg. он же не слабый. а вот 1,6 идет с DSG 6 ступеней. вот он мож и слабый
2. Значит tiguan с его 1,4 и 150лошадьми на кап ремонт двига попадет раньше чем например Октавия? По мне это бред.
3. Я в курсе, что у 1,4 не две турбины. На низах Компрессор, а верх-Турбина.
1,8 рулит бубу думать о нём

Такой же бред как и твое утверждение в п.2
Там мотор настроен иначе в Тигуане.
на низах компрессор, сверху турбина не меняет сути. Мотор двухнаддувный. А значит сложный. Вероятности поломки больше.
Слышал от владельцев Гольфов нехорошие отзывы про этот мотор.
1.8 рулит +1

Сообщение от smeshnoy

Привет НАРОД! Вот хочу стать счастливым обладателем Октавии А5 new. и думаю какой движок брать. 1,4 TSI или 1,8. почитал ваши обсуждения по теме ЧИПа, и стал рассуждать...
1,8л. 160 кабыл машина будет зверь. за 800 рублей такой динамики на "Новой" машине больше нет не у кого (кроме VW естественно). Но ещё есть двиг. 1.4TSI сколько там 120 или 122 л.с., такои-же агрегат ставится и на Tiguan и на Scirocco, только там 140 и 160 кабыл соответственно. Как мне кажется разница в таких значениях достигается только за счёт прошивки, (конструкция движка одна и таже) только блоки управления двигателем с разными программами.
следовательно запас прочности у такого движка всреднем расчитан на 140 - 160 кабыл. Т.е. повышение всяких там характеристик сгорания топлива (или как там это всё называется) ни как не повлияет на износ двигателя Октавии, если его прошить. разницамежду 1,4 и 1,8- 30 тыс. руб. минус 7000 прошивка = 23000 экономии. А ещё и меньший налог и страховка, ну грубо говоря 3000(т.е. 2 года и прошивка окупилась) Как вы думаете? ТЕМА?
Только есть единственное НО! слышал 1,4 tsi очень привередливый движок как к топливу, так и к температуре окружающей среды. (мож нервы дороже стоят чем 23000руб еденовременно и 3000 каждый год.

FSI мотор ты не перепрошьешь за 7тр, выйдет это примерно тыщ 30! у них другие мозги в отличие от старых моторов!