Тема: Проблемы с 1.6 MPI (BSE)

2012 год 40 - 47 неделя выпуска машин с моторами BSE.
Блок управления двигателем имеет дефект в конструкции корпуса - криво поставленная заклёпка и негерметичность. Вода попадает внутрь блока. В итоге может произойти отказ блока. Результат:
2 работающих цилиндра;
отказ ESP и т.д.

Цена вопроса ОД порядка 90 круб. VAG о проблеме знает. Если что-то подобное у кого-то произойдёт, не бойтесь писать претензию на ошибку производителя.
Всем бобра.

Сообщение от Деня

2012 год 40 - 47 неделя выпуска машин с моторами BSE.
Блок управления двигателем имеет дефект в конструкции корпуса - криво поставленная заклёпка и негерметичность. Вода попадает внутрь блока. В итоге может произойти отказ блока. Результат:
2 работающих цилиндра;
отказ ESP и т.д.

Цена вопроса ОД порядка 90 круб. VAG о проблеме знает. Если что-то подобное у кого-то произойдёт, не бойтесь писать претензию на ошибку производителя.
Всем бобра.

крутая инфа, спасибо.

Сообщение от Деня

2012 год 40 - 47 неделя выпуска машин с моторами BSE.
Блок управления двигателем имеет дефект в конструкции корпуса - криво поставленная заклёпка и негерметичность. Вода попадает внутрь блока. В итоге может произойти отказ блока. Результат:
2 работающих цилиндра;
отказ ESP и т.д.


Цена вопроса ОД порядка 90 круб. VAG о проблеме знает. Если что-то подобное у кого-то произойдёт, не бойтесь писать претензию на ошибку производителя.
Всем бобра.

На форуме пассата прочитал что на 50 тыс. у человека вышел из строя блок на авто 11 года, вода попала. Б/у блок 5-10 тыс. стоит на авито.
Вчера после мойки загорелся значёк на панели, неисправность лампочки, не горел один ближний, полез менять на след. день, а лампа целая, поставил назад всё работает. Вот теперь думаю может тоже блок после воды глючит

Сообщение от Алексеi

...Б/у блок 5-10 тыс. стоит на авито.

Ну давай, рискни на авито.... проси сразу с перекодировкой, чтобы машина его приняла за "своего".
Такие вещи на борохолках я бы не покупал.... На край - ebay.com с гарантией возврата денег, перед эти списаться с продавцом.

Про блок управления двигателем инфа из первых рук и только по Октавам. Речь о поставке партии на сборочные заводы. За Пассаты не ручаюсь.

Сообщение от Алексеi

Вчера после мойки загорелся значёк на панели, неисправность лампочки, не горел один ближний, полез менять на след. день, а лампа целая, поставил назад всё работает. Вот теперь думаю может тоже блок после воды глючит

Проверь пепельницы...
А по делу - проверь цоколь лампы. Возможно он уже плавиться начал. Лампа ещё некоторое время гореть будет, но потом можно будет не только лампу, но и блок-фару целиком заменить.

цоколь в порядке, а почему он вдруг должен начать плавиться?
Вода где то попала и был временный сбой, а где именно попала вопрос
По поводу покупок на авито и прочее, ничего в этом нет страшного, если продавец нормальный всегда не сложно договориться что бы всем было хорошо, понятно что с проверкой. за 5-10 тыс. б/у и новый за 60 разница очевидна

Сообщение от Алексеi

цоколь в порядке, а почему он вдруг должен начать плавиться? ..

Даже если плохой контакт в цоколе, может возникать ошибка. Система сравнивает потребляемый ток лампой с заданным значением. Плохой контакт при больших токах может не хило греться. 5 ампер - уже достаточно, чтобы разогреть цоколь и расплавить плафон.

Ещё встречал лампы, у которых отгорал сам пин на цоколе с теми же симптомами и последствиями.

ДХО именно так у меня умирали: лампа горит, а ошибка не уходит. На взгляд сложно понять, на сколько ярко она горит. Когда вынул лампу, центральный контакт - в сопли вместе с патроном. Хорошо, что гарантия была.