Тема: Ждуны Октавии A7 FL

Сообщение от ЦенныйМех

С прайсовой цены 1.4 за машину из наличия можно попытаться получить скидку в 15-18% , все зависит от дилера и личного умения общаться, плюс к этому бонусом получить зимнюю резину, сетку в бампер, коврики, сигнализацию с обр связью и пр мелочевку, но по факту условия для каждого будут индивидуальными ....если комплектация пользуется спросом, то скинут меньше, если неликвид то соответственно больше, но ничего не мешает уже сейчас проехаться по дилерам, прицениться, узнать что есть в наличии, получить письменную оценку трейд ина, войти в контакт с менеджером, зимняя распродажа фактически уже стартовала, каких то дополнительных скидок ждать именно в декабре думаю смысла особого нет ....

Вот правильно, что почву нужно сейчас пробовать, если дёрнуться в конце декабря можно и не успеть на хорошие варианты из наличия.

Сообщение от Евгений500

На вкус и цвет, как говорится, мне не нравится + галоген уже морально устарел!
Лухари эконом вариата многие на рефлекторе, особенно преобладают а3 авуди, БМВ 1/2/3 и ихние X.
После атмо, я думаю 1.4 вас устроит полностью!
Но в итоге решать тебе! Если душа требует то отказывать ей нельзя... Один раз живём!
Но! Я ездя с семьёй + груженый, на трассе с этим пакетом сока не обламываюсь.

Согласен, галоген устарел, но списывать его еще рано... Считаю, что лучше хороший галоген, чем говняные светодиоды. Помню сравнительный тест был галогенок и светодиодов (Мазда участвовала и Ниссан Тиида), так вот, там светодиоды слили галогенкам. В общем, тут лучше смотреть на качество.
Обычно говорят про 2,0- "пакет сока".

Все же выбираю светодиоды, от них пользы буду получать чаще, нежели динамики 1,8 в объеме большем, чем у 1,4.

Сообщение от Lumi

Согласен, галоген устарел, но списывать его еще рано... Считаю, что лучше хороший галоген, чем говняные светодиоды. Помню сравнительный тест был галогенок и светодиодов (Мазда участвовала и Ниссан Тиида), так вот, там светодиоды слили галогенкам. В общем, тут лучше смотреть на качество.
Обычно говорят про 2,0- "пакет сока".

Все же выбираю светодиоды, от них пользы буду получать чаще, нежели динамики 1,8 в объеме большем, чем у 1,4.

Если часто ездишь ночью то лучше бери 1.4т но на Led. У Шкоды Led годный.
В динамике на трассе конечно потеряешь но ущепенцем себя чувствовать, не будешь, зато порадуешься расходу да и налог на 5к меньше.

Так-то на трассе конечно лучше 1.8т но в твоём случая нужно объективно смотреть на ситуацию и подбирать авто под потребности.


P.s А вариантов затянуть пояса, подкопить, выбить скидку на 1.8т c Led нету?

Сообщение от Lumi

Согласен, галоген устарел, но списывать его еще рано... Считаю, что лучше хороший галоген, чем говняные светодиоды. Помню сравнительный тест был галогенок и светодиодов (Мазда участвовала и Ниссан Тиида), так вот, там светодиоды слили галогенкам. В общем, тут лучше смотреть на качество.

Как про галоген, так и про светодиоды - зависит от производителя и настройки с завода.
Даже с линзованной оптикой на ксене Q7 не славился хорошей видимостью, особенно в сырую погоду.
С работы регулярно возвращаюсь в районе полуночи - свет от фар на светодиодах шикарен, даже дальний не включаю. Погода не сильно омрачает видимость, намного лучше ксенона, а уж тем более галогена.

Сообщение от Lumi

Обычно говорят про 2,0- "пакет сока".

Сейчас так можно сказать практически про любых производителей с объёмами двигала до 2,0 литров. Каждый хочет выжать максимум. И надёжность тут уже не главное.

Сообщение от Lumi

Все же выбираю светодиоды, от них пользы буду получать чаще, нежели динамики 1,8 в объеме большем, чем у 1,4.

Я так же сделал выбор в пользу 1,4 и хотя откатал на пассате в 200 л.с. 7 лет, пользовался ими не более 1 раз в месяц.

Сообщение от евгений д

слыш ты че ты тут базаришь - чесотка

походу не помогло...

Есть отличная команда http://www.octavia-club.ru/profile.p...&userid=110379 и евгений (с маленькой буквы как сам себя величает) больше не тревожит

Сообщение от tosha2042

С работы регулярно возвращаюсь в районе полуночи - свет от фар на светодиодах шикарен, даже дальний не включаю. Погода не сильно омрачает видимость, намного лучше ксенона, а уж тем более галогена.

У вас как с освещенностью дорог?

Сообщение от flashback

Если часто ездишь ночью то лучше бери 1.4т но на Led. У Шкоды Led годный.

...

P.s А вариантов затянуть пояса, подкопить, выбить скидку на 1.8т c Led нету?

Ну как ночью... Просто зима и светлеет поздно, а темнеет рано.

Увы, но даже 1,8 или 1,4 + светодиоды уже на пределе.

Сообщение от Lumi

У вас как с освещенностью дорог?


Ну как ночью... Просто зима и светлеет поздно, а темнеет рано.

Увы, но даже 1,8 или 1,4 + светодиоды уже на пределе.

Берите 1.4, крутящий момент у них одинаковый, в городе разница не чувствуется, как и отсутствие многорычажки. Разницу почувствуете на 130+.
Мне после атмосферного двигателя 1.4 с головой хватает, та и город у меня...особо не разгонишься..

Бери 1.4, хватает его и на трассе с головой. Летом ездил по маршруту Астрахань -- Краснодар -- Сочи. Без проблем давались обгоны, ущербным не чувствовал себя, скорее наоборот. Тоже выбор был между 1.8 или 1.4 + LED, выбрал последнее. Свет фар шикарный как по мне. Очень редко включаю дальний.

Сообщение от Lumi

У вас как с освещенностью дорог?


Ну как ночью... Просто зима и светлеет поздно, а темнеет рано.

Увы, но даже 1,8 или 1,4 + светодиоды уже на пределе.

Смотри, те примеры которые ты приводил, с диодами на тииде и ещё на чем то, они рефлекторные! Действительно светят отвратно, тут диоды линзованые они светят как заметили многие хорошо.
Можешь обратить внимание на тигуаны/пассаты у них как раз ставят и рефлекторные диоды и линзованые.
Твой вариант 1.4 +лед!
Экономика должна быть экономной....
На тесте был?