Тема: Масло, а какое лучше ?

Если по 502 допуску, то первую цифру брать от зим. Если бывает ниже -25, то лучше 0, если нет - 5 достаточно. Вторую цифру для атмсоферника можно и 30 и 40, для турбо лучше 40.
Если 504 допуск, то второй цифрой может быть только 30 :)
Само масло перед покупкой посмотреть на оилклубе, причем лучше с анализом отработки. Вкратце - если не паленое масло и имеет допуск они все отличные. Зольность выше 1% не рекомендую, нейтрализатор быстрее подвергается износу. Очень хорошо зарекомендовал себя молибден в присадках.

Сообщение от XoLoD

Если по 502 допуску, то первую цифру брать от зим. Если бывает ниже -25, то лучше 0, если нет - 5 достаточно. Вторую цифру для атмсоферника можно и 30 и 40, для турбо лучше 40.
Если 504 допуск, то второй цифрой может быть только 30 :)
Само масло перед покупкой посмотреть на оилклубе, причем лучше с анализом отработки. Вкратце - если не паленое масло и имеет допуск они все отличные. Зольность выше 1% не рекомендую, нейтрализатор быстрее подвергается износу. Очень хорошо зарекомендовал себя молибден в присадках.

подумываю о мобил 0/40 или шелл ультра 5/40. на мобил по анализам золы 1,4. А Вы говорите, что нуегонафиг с такой золой. Отказаться советуете? А по шелл встречал много замечаний про угар, что крайне напрягает.

Сообщение от Лебедь44

подумываю о мобил 0/40 или шелл ультра 5/40. на мобил по анализам золы 1,4. А Вы говорите, что нуегонафиг с такой золой. Отказаться советуете? А по шелл встречал много замечаний про угар, что крайне напрягает.

Я вообще больше за малозольники, т.е. 504 допуск. Мобил ESP очень классное масло. из 502 из ваших двух я бы выбрал шелл (да и вообще из 502 он в топ10 у меня точно). Угар масла обычно мизерный на всех. Если он ощутимые, что можно заметить, дело в моторе. Вряд ли тут сильно что-то может меняться.