Деня, о Каком гвозде речь?
Вот у меня тут до фига горок и поворотов, проблем на липе нету.
Гололёд у нас бывает крайне редко и проблем нет, особенно если не носится как ужаленный и не долбится в глаза.
На переднеприводной пролезал везде, на 4x4 вообще забыл, что такое букс. Хотя там где я на липе сейчас прохожу поворот на 90-100, моно приводные на шипах тормозят до 60-70.
Шипов у нас мало, есть у тех кто совсем близко к Эльбрусу но и там далеко, не у всех.

ТЫ приводишь в примеры свои домыслы, вот вроде бы там были на лете, вроде бы на липе или шипах. Зачем возводить в юношеский абсолют сравнение липы и шипов? Условия то у всех разные.
А то, что липа тоже разная это норм нет? Есть топовые шины, а есть дешман. И они как-бы разные по ттх.

P.s Я вообще спора, не понимаю. Если гололёд есть и водитель ездит агрессивно(по гололёду) то кроме шипов то и выбора нету. Шипы штука хорошая когда снег стоит долго, есть гололёд и не надо летать за 200 оставшиеся 2 месяца по сухой дороге.
В моём же случае липа просто лучше и логичнее шипов но на гололёде она физически, не будет лучше шипов, что компенсируется внимательностью водителя и подбором скоростного режима.