Тема: Сел аккумулятор, зарядить или менять АКБ? Обсуждаем акромя AGM

Сообщение от Alexandr19

Что делать? Отрывать наклейку. При 0.3 А не взорвется?

Дело Ваше, но на картинке акб оказывается обслуживаемые.

Ничего открывать не надо. Более того слышал ифну, что пробки могут быть на клею и фиг откроешь не сломав.

Сообщение от dimcher

Ничего открывать не надо. Более того слышал ифну, что пробки могут быть на клею и фиг откроешь не сломав.

А что можно сломать, не х случайно, тогда не стоит им и лезть. А взять надлежащий инструмент. )

В инструкции ничего не говорится даже про доливку воды. Технологически вероятно нужны эти отверстия, но не для обслуживания. Возьми инструмент и проверь на своем, не надо остальных агитировать быть первопроходцами

Вообщем пробки по знаком плюс не было. Дальше не стал надрывать. Заряжал 21 час на авт. на 0.3 А. Итого по тестору 12.86 показала.

Сообщение от Alexandr19

Вообщем пробки по знаком плюс не было. Дальше не стал надрывать. Заряжал 21 час на авт. на 0.3 А. Итого по тестору 12.86 показала.

вот и молодец, можно заряжать прямо на машине 4-5А, без съема, переваривает легко. Ничего не надо рвать и открывать, для газов там есть сбоку выходные ответстия.

Сообщение от Vladimir.fin

можно заряжать прямо на машине 4-5А, без съема, переваривает легко. Ничего не надо рвать и открывать, для газов там есть сбоку выходные ответстия.

Заряжал не снимая с машины, но клеммы скинул.
Спасибо Владимир.

Каждый делает по своим возможностям и желаниям: наличие гаража, оборудования, технических жидкостей и навыков. Я при любой стоянке в гараже моих авто Октавии или Фабии всегда ставлю на подзарядку для профилактики АКБ малыми токами интелектуальным ЗУ на автомобиле ничего не отключая. Иногда оставляя на несколько суток. Но раз в год делаю полное обслуживание АКБ, а это уже со снятием АКБ обязательно. Полностью заряжаю АКБ, проверяю плотность во всех банках, далее выравниваю плотность электролита до необходимой по плотности и уровню во всех банках. Далее "вешаю" лампочку и разряжаю, а потом снова заряжаю до полного заряда. И по новой все проверяю. Если все в норме, то АКБ на машину, а если нет, то опять продолжаю необходимые операции. На Октавии АКБ родная с 2010 года пробег 229 тыс км, на Фабии тоже родная с 2012 года пробег у девчат 64 тыс км. На обоих машинах стоят ВАРТА. Наклейки содраны и пробки отлично откручиваются 5-ти рублевыми монетами.
Некоторые вообще предпочитают незаморачиваться, а раз в 2-3 года просто меняют на новые АКБ. При чем каждый по своим причинам: у одних нет возможности (гаража, ЗУ и т.п.), а другие просто не хотят этим заниматься и тратить свое время, иные просто не имеют представления и опыта. Ведь все мы разные и у каждого свое.

Сообщение от Богданыч

Каждый делает по своим возможностям и желаниям: наличие гаража, оборудования, технических жидкостей и навыков. Я при любой стоянке в гараже моих авто Октавии или Фабии всегда ставлю на подзарядку для профилактики АКБ малыми токами интелектуальным ЗУ на автомобиле ничего не отключая. Иногда оставляя на несколько суток. Но раз в год делаю полное обслуживание АКБ, а это уже со снятием АКБ обязательно. Полностью заряжаю АКБ, проверяю плотность во всех банках, далее выравниваю плотность электролита до необходимой по плотности и уровню во всех банках. Далее "вешаю" лампочку и разряжаю, а потом снова заряжаю до полного заряда. И по новой все проверяю. Если все в норме, то АКБ на машину, а если нет, то опять продолжаю необходимые операции. На Октавии АКБ родная с 2010 года пробег 229 тыс км, на Фабии тоже родная с 2012 года пробег у девчат 64 тыс км. На обоих машинах стоят ВАРТА. Наклейки содраны и пробки отлично откручиваются 5-ти рублевыми монетами.
Некоторые вообще предпочитают незаморачиваться, а раз в 2-3 года просто меняют на новые АКБ. При чем каждый по своим причинам: у одних нет возможности (гаража, ЗУ и т.п.), а другие просто не хотят этим заниматься и тратить свое время, иные просто не имеют представления и опыта. Ведь все мы разные и у каждого свое.

Да, родные акб ходят по 7 лет, заряжаю обычно весной и осенью. Все родные акб закончились, теперь есть бош и варта. посмотрим как они поживут

Сообщение от Alexandr19

Заряжал не снимая с машины, но клеммы скинул.
Спасибо Владимир.

Ну и для всех - есть один ньюанс. Заряжать надо перед зимой, когда температура не ниже +8-10. Ну или носить домой)) При отрицательных темп заряжается оч быстро, но не полностью((