У знакомого на бмвХ1 с наддувным 2.0 стоит 8ст акпп ZF.
Да, в гидротрансформаторе теперь тоже фрикционы, да в самой кп пакетов фрикционов больше. Но при адекватной эксплуатации и обслуге будет ездить сколько заложил производитель.
А ZF считаются хорошими акпп + в Мск у них своё представительство с ремонтом кпп под ключ ( отдал на ремонт саму кпп - забрал и только поставил).
Если бы только фрикционов больше стало... Там больше дополнительных планетарных шестерн, валов и много ещё чего... Хотелось бы понимать подробнее конструкцию, но ещё не дошёл до такого уровня. Если, есть у кого руководство по гтд 8, выкладывайте, будем изучать, сравнивать.