Тема: Купили бы вы сейчас, после владения а7? Опрос!

Сообщение от Евгений500

У мерса/БМВ/кадилак/Ленд Ровер уже давно 8-9 ступки гтд, и как бэ ездют... Да владельцам лухари конечно не особо интересен счёт за ремонт, но всё же... И на последней а8 8 ступка, так что представляй уже в реальности

Уже представляю... Примерно стоимость твоей б/у Октавии.

Сообщение от Icefrog777

гтд 8 ступеней мне в страшном сне трудно представить их конструкцию, это реально космос, соответственно и цены будут за поломку...

У знакомого на бмвХ1 с наддувным 2.0 стоит 8ст акпп ZF.
Да, в гидротрансформаторе теперь тоже фрикционы, да в самой кп пакетов фрикционов больше. Но при адекватной эксплуатации и обслуге будет ездить сколько заложил производитель.

А ZF считаются хорошими акпп + в Мск у них своё представительство с ремонтом кпп под ключ ( отдал на ремонт саму кпп - забрал и только поставил).

Сообщение от skodovodoff

У знакомого на бмвХ1 с наддувным 2.0 стоит 8ст акпп ZF.
Да, в гидротрансформаторе теперь тоже фрикционы, да в самой кп пакетов фрикционов больше. Но при адекватной эксплуатации и обслуге будет ездить сколько заложил производитель.

А ZF считаются хорошими акпп + в Мск у них своё представительство с ремонтом кпп под ключ ( отдал на ремонт саму кпп - забрал и только поставил).

Иди учи мат часть!!!!))) Там всегда были фрикционы!!
У меня была zf 5hp19 не обслуживаемая, вот она без обслуги у меня прошла под 300 тыщ, а у многих умирала на 200 и ремонт стоил под 80-90 тыщ.

Сообщение от skodovodoff

У знакомого на бмвХ1 с наддувным 2.0 стоит 8ст акпп ZF.
Да, в гидротрансформаторе теперь тоже фрикционы, да в самой кп пакетов фрикционов больше. Но при адекватной эксплуатации и обслуге будет ездить сколько заложил производитель.

А ZF считаются хорошими акпп + в Мск у них своё представительство с ремонтом кпп под ключ ( отдал на ремонт саму кпп - забрал и только поставил).

Если бы только фрикционов больше стало... Там больше дополнительных планетарных шестерн, валов и много ещё чего... Хотелось бы понимать подробнее конструкцию, но ещё не дошёл до такого уровня. Если, есть у кого руководство по гтд 8, выкладывайте, будем изучать, сравнивать.

Сообщение от Евгений500

Иди учи мат часть!!!!))) Там всегда были фрикционы!!
У меня была zf 5hp19 не обслуживаемая, вот она без обслуги у меня прошла под 300 тыщ, а у многих умирала на 200 и ремонт стоил под 80-90 тыщ.

Ну, как бы да, у самых древних 4-ступенчатых гидротрансформаторов есть фрикционы)

Сообщение от Icefrog777

Если бы только фрикционов больше стало... Там больше дополнительных планетарных шестерн, валов и много ещё чего... Хотелось бы понимать подробнее конструкцию, но ещё не дошёл до такого уровня. Если, есть у кого руководство по гтд 8, выкладывайте, будем изучать, сравнивать.

Если в Гугле не забанили Тоя думаю можно найти много информации

Не думаю что у нас будет 8ст автомат, рынки сильно отличаются и автомат это для америки...

Сообщение от Viktor1901

Не думаю что у нас будет 8ст автомат, рынки сильно отличаются и автомат это для америки...

Дай хоть помечтать!
Потому что если у них начнутся ломаться дсг они ваг по хлеще дизельгейта нагнут, а у нас...

Сообщение от Евгений500

Если в Гугле не забанили Тоя думаю можно найти много информации

Евгений, я имел ввиду адекватную и понятную инфу. Я, думаю единицы смогут объяснить устройство гтд 8.

Сообщение от Евгений500

Дай хоть помечтать!
Потому что если у них начнутся ломаться дсг они ваг по хлеще дизельгейта нагнут, а у нас...

А чем мокрые 7 ст роботы плохи, которые идут на тигуане? Я думаю они современнее любых автоматов и надежные. Сегодня статью здесь где то скидывал, где Россеянин купил первую эксклюзивную бугатти 1500 л.с с 7 ст роботом, помоему за 240 млн руб.