150Likes
Я опять по поводу запотевания оптики, ну не должно такого быть, я считаю:
2017-12-20 02-44-30.JPG2017-12-20 02-44-38.jpg2017-12-20 02-44-45.jpg
Противотуманки тоже потеют.
Я опять по поводу запотевания оптики, ну не должно такого быть, я считаю:
2017-12-20 02-44-30.JPG2017-12-20 02-44-38.jpg2017-12-20 02-44-45.jpg
Противотуманки тоже потеют.
Если будут явные капли в нутри, то поменяют по гарантии, если запотевание проходит, то это нормально, по мойму даже в инструкции это прописано, у меня на ксеноне пол года потели, потом редко стали, капель нет, проходит само..Сообщение от andu
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
Надо искать причину возникновения - это ненормально, кто бы и что не говорил.
При таком количестве не выветриваемой влаги скоро и контакты все корродируют, что фары перестанут работать.
Может после езды по мокрой дороге? Может сломан какой-то пыльник/брызговик в моторном отсеке? Может "забыли" вернуть какую-то деталь в процессе разборки или сборки авто?
Это нормально! Причина в физике! И так на всех машинах! Даже на 222 мерсе фары после мойки потеют!
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
Да куда там нормально и что за физика такая?
Отчего же большинству такая проблема не ведома вовсе?
Чтоб попала влага внутрь - надо обеспечить подачу воды через отверстие фары. Вот и надо его найти и выяснить как и когда туда попадает вода и всего-то делов.
Есть такое понятие как конденсат.
Большинству такая проблема изведана, просто забито на неё! У всех машин потеют! Ну 90% минимум!будет желание как поедите на ТО к офам, поинтересуйтесь!
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
Не должны исправные фары потеть. Это отмазки ВАГа из серии: расход 500г масла на 1000км норма...
Октавия А5 FL (1,6 BSE МКПП) пробежала 145тыс. км.(продана)
Октавия А7 (1,4 TSI МКПП) пробежала 124тыс. км (продана)
Если ведро новое, то ОД должен был на предпродажке отрегулировать фары, может забыли/забили, короче либо на очередном ТО либо если будет время, заехать и пусть они ещё раз посмотрят, там под капотом ещё болтами регулируется.
Василич, у всех потеют, выше ссылка в принципе логичная. Там вентиляция!!!Не должны исправные фары потеть. Это отмазки ВАГа из серии: расход 500г масла на 1000км норма...
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
Ничего подобного. У большинства автомобилей фары продувают азотом - вот и нет у них никакого конденсата. Это касается и всех оптических приборов, например биноклей и прицелов. Ну а там, где продувка азотом по технологическим причинам не реальна, там используют КИП-овский воздух, с точкой росы -18.
Это речь о какой "продувке"? Я чессказать, впервые такое про фары слышу - просто фара - это ни разу не герметичная система, чем-либо её "накачивать" нельзя, "продувать" - наверное можно, но, поскольку, она изначально не герметична, то - смысл? Я заранее извиняюсь, может отсталый слегка, ткните, где это описано, интересно почитать.
У меня на А5 с галогеном пару раз потели - это когда я видел, что запотели, сколько реально потели - не знаю, но думаю больше. Я так же полагаю, что у тебя тоже потели, просто ты не видел :) Они на самом деле довольно быстро сохнут в работе, так что если было небольшое запотевание, то, грубо говоря, пока ты завёл и стекло протираешь - уже всё и высохло (это если специально смотреть, а то может просто внимания не обращал).
Ваши права
Ответить с цитированием