Тема: Сел аккумулятор, зарядить или менять АКБ? Обсуждаем акромя AGM

Каждый делает по своим возможностям и желаниям: наличие гаража, оборудования, технических жидкостей и навыков. Я при любой стоянке в гараже моих авто Октавии или Фабии всегда ставлю на подзарядку для профилактики АКБ малыми токами интелектуальным ЗУ на автомобиле ничего не отключая. Иногда оставляя на несколько суток. Но раз в год делаю полное обслуживание АКБ, а это уже со снятием АКБ обязательно. Полностью заряжаю АКБ, проверяю плотность во всех банках, далее выравниваю плотность электролита до необходимой по плотности и уровню во всех банках. Далее "вешаю" лампочку и разряжаю, а потом снова заряжаю до полного заряда. И по новой все проверяю. Если все в норме, то АКБ на машину, а если нет, то опять продолжаю необходимые операции. На Октавии АКБ родная с 2010 года пробег 229 тыс км, на Фабии тоже родная с 2012 года пробег у девчат 64 тыс км. На обоих машинах стоят ВАРТА. Наклейки содраны и пробки отлично откручиваются 5-ти рублевыми монетами.
Некоторые вообще предпочитают незаморачиваться, а раз в 2-3 года просто меняют на новые АКБ. При чем каждый по своим причинам: у одних нет возможности (гаража, ЗУ и т.п.), а другие просто не хотят этим заниматься и тратить свое время, иные просто не имеют представления и опыта. Ведь все мы разные и у каждого свое.