Тема: Самоклеющаяся алькантара и кожзам!

Сообщение от Magic_11

Ценник внушительный. Может подскажете как на счет флока? Читал http://autoepoch.ru/tyuning/flokirov...tomobilya.html что на много дешевле выйдет а качество на уровне алькантары. Или все же нельзя сравнивать?

По нашему мнению, на счет флока можно забыть и оставить это где то в 90х годах. Либо для 8к-9к. Это отличный пылесборник,который ещё и вытирается со временем. В дальнейшем убрать его с поверхности очень сложно.

У нас уже были такие авто, остатки флока было очень проблематично удалять с поверхности. Люди приходили к нормальным материалам, чтобы нормально перетягивать.
Единственное для чего его можно использовать, так это для внутренних стенок "бардачка"
Да и внешне, если сравнивать алькантару с флоком, то это небо и земля

Доброго времени суток, дорогие друзья. Вот и подошло к концу очередное лето. Как по мне, так оно было слишком коротким. Согласитесь, не все успели вдоволь понежиться на пляже и как следует отдохнуть?! Я и сам недавно брал недельку отпуска, но она выдалась сумбурной и скоротечной. А я хотел бы подвести так называемые итоги. Как обещалось ранее, я расскажу вам о серых буднях нашего ателье, о том, что творится в цехе, помимо грандиозного перешива салонов.

В первую очередь, это, конечно же, потолки. Перетяжка потолков наша визитная карточка, готовим мы их вкусно и по высшему разряду. Так же занимаемся винилом – обтягиваем авто пленкой когда владельцам хочется сменить окрас своего железного друга или бронируем прозрачной пленкой, дабы защитить авто от неприятных мелочей на дороге, таких как ветки, камни, песок и тд.

Из серии «невошедшее в основной блог»


1. Honda Accord. Мы перетянули потолок стойки и козырьки в черный аналог алькантары. Отремонтировали и покрасили правый порог, а так же ремонтировали и красили передний и задний бампера. До нас машину уже красили чьи то непрофессиональные кривые руки, когда маляры взялись за работу, они мягко скажем, были удивлены «масштабу трагедии». Но, они своё дело знают и выполнили всё в лучшем виде, убрали мелкие косяки по лакокрасочному покрытию.
Покрыли авто RestorFX. Для тех, кто не знаком с технологией, расскажу в двух словах. Делается такая процедура в два этапа, сначала готовят авто, очищают и удаляют инородные вкрапления. Затем уже наносят RestorFX на сухую, очищенную поверхность, по истечению 15 минут материал становится сухим на ощупь, по истечению 4 часов автомобиль можно эксплуатировать. Плюс этого покрытия в том, что перед нанесением не снимают лакокрасочное покрытие, а наоборот, укрепляют его. Микроскопические царапины, паутинки от моек, потертости, оксидный слой исчезают, авто выглядит как новенький!










2. Toyota Verso. Эта Тойота приехала на процедуру бронирования авто. Кузов оклеивается прозрачной защитной пленкой, которая предотвращает мелкие повреждения кузова. Для наших клиентов мы предлагаем два варианта – это виниловая и полиуретановая пленки. В чем же разница, спросите вы?! Виниловая пленка KPMF (100микрон) защищает от мелких камней, песка, веток, а полиуретановая пленка 3М (200 микрон) защищает от экстремальных повреждений кузова. Эта Toйота оклеена полиуретановой пленкой. Оклеили передний и задний бампер, крылья, зеркала, места под дверными ручками и частично оклеена крышка багажника + сделана тонировка.





3. Mitsubishi Pajero. Эту машину восстанавливают после серьезной аварии. Нас попросили отремонтировать потолок и перетянуть его алькантарой под родной цвет. Для перетяжки использовали итальянскую алькантару светло-серого цвета. Потолок подлечили, он у нас стал как новенький. После ДТП к нам часто обращаются с такой проблемой, которую мы решаем на высшем уровне.





4. Вдохновившись нашим постом про перетяжку белого Финика, ребята пригнали нам свой Infiniti на перетяжку потолка в итальянскую алькантару. Салон авто весь черный, поэтому для комплексной перетяжки выбрали цвет антрацит. Заднюю крышку багажника решили покрасить в тон потолочного пластика и бонусом мы залечили ребятам повреждения на этой самой крышке. Результат превзошел их ожидания, а хозяин авто результат ещё не видел, он улетел отдыхать. Можем представить, какой сюрприз его ждёт! =)






5. Subaru Outback. Приехал к нам из STI club, такой турбовый, заряженный сарайчик. Тут у нас комплексная перетяжка потолка в итальянскую алькантару цвета антрацит. Клиенту у нас очень понравилось, и он обещал ещё заскочить к нам с новыми идеями по усовершенствованию своего салона.










6. Mercedes-Benz, the best or nothing © Старенький и убитый S500 восстанавливается потихоньку. Владельцу он достался «просто так» (хотя секрет, где за бесценок раздают 500е мерсы он нам так и не раскрыл.=) Начали с малого, перетянули потолок стойки и козырьки в самоклеющуюся алькантару. Вместо покраски, владелец выбрал оклейку пленкой Oracal 970. На очереди салон. Теперь он точно будет притягивать взгляды, потому что в потоке нельзя не заметить такой яркий Mercedes!











Вот небольшая часть работ, которые вы могли видеть в соц сетях. А как вы провели это лето? Успели отдохнуть или грандиозно переделать свой авто?

Нормально мы лето провели.

Сообщение от TimoXa

Удовольствие обошлось в 135тр.

а если корейской алькантарой? очень зацепила переделка салона октавии, тоже хочу, но 135т отпугивает ))))

Сообщение от TimoXa

Удовольствие обошлось в 135тр.

За такие деньги-поезжу с тряпкой-не обламываясь

Доброго времени суток. Сегодня у нас на очереди большой семейный авто - Toyota Sienna 2 поколения.



Итак, мы взялись за перетяжку. Пока швейный цех творил чудеса, наш мастер устанавливал подогрев на передние сидения. Скоро начнутся холода, снег и слякоть, так что мы добавили автомобилю комфорта, вмонтировав подогрев, а терморегуляторы вывели на центральную консоль, они у нас замаскировались в самом низу – и водитель и пассажир легко дотянутся рукой, особо не отвлекаясь от дороги.






Перейдём к пошиву. Заказчица выбрала фактурную кожу для перетяжки. Салон выполнен в серых тонах – так на сидениях основным цветом стал естественно серый. Но дабы освежить эту мрачную картину, на передних сидениях выполнены вставки из нежно голубой кожи. К слову сказать, подголовники мы тоже сделали комбинированные. Также, для полноты картины были сделаны вставки в дверях из голубой кожи – теперь точно всё гармонирует между собой. Второй и третий ряд сидений выполнен без изысков – там ещё долго будут стоять детские кресла – поэтому мы просто перешили заводской тканевый вариант в серую кожу.







Руль решили освежить, старый немного затерся после предыдущего владельца авто. Он у нас в тон салона, без изысков, со светло-серой ниткой. Родной руль был резиновый – а мы не могли допустить в перешитом салоне такой ужасный руль. Перетянули его в натуральную кожу. Хват стал лучше – теперь такую баранку не захочется выпускать из рук.



И бонусом от нашего ателье мы сшили новые коврики для водителя и пассажира. Цвет выбрали черный исходя из практичности, о которой просила хозяйка авто.





На этом работа по пошиву была закончена, оставалось устранить последнюю проблему – заводские колонки. Заказчица привезла нам двухкомпонентную акустическую систему фирмы Alpine. Мы изготовили проставочные кольца под динамики, обтянули их кожей и надежно закрепили в дверях. Согласитесь, с качественным звуком любая дорога становится приятнее.
И, напоследок, мы сделали кондиционер кожи. Мы рекомендуем нашим клиентам заезжать к нам хотя бы один раз в пару месяцев на эту процедуру. Кондиционер кожи поможет дольше сохранить ваш салон в первозданном виде и даже прибавить ему несколько лет жизни.

Infiniti FX37 – перетяжка потолка алькантарой




Infiniti FX37 – это весьма солидный автомобиль для не менее солидных людей. В таких автомобилях по умолчанию всё должно быть абсолютно идеально. Вот и хозяин этого «Инфинити» привёз нам свой автомобиль для своего нового, идеального потолка.





Пару слов о, собственно, нашем автомобиле. Впервые Infiniti FX37 появился 12 лет назад, в 2003-ем, на автошоу, проходящем в городе Детройт. Создан FX37 был в качестве практичного спорткара, и выглядит именно как практичный спорткар: короткие свесы и значительно наклоненное лобовое стекло сразу же показывают превосходство этого «Инфинити».





Выбор материала для перетяжки много времени не занял. У второго автомобиля хозяина «Инфинити» уже была выполнена перетяжка потолка алькантарой из Южной Кореи, поэтому и в этом случае мы остановились именно на «самоклейке».





Корейская самоклейка не просто так стала одним из самых популярных при перетяжке салонов и конкретно перетяжке потолка материалом. За время своего существование, южнокорейский материал доказал, что он ничуть не хуже итальянского. Он надёжен, немарок и термостоек, а его самоклеющаяся основа позволяет делать процедуры по тюнинг авто быстрее, чем с обычной алькантарой. К тому же, несмотря на свою самоклеющуюся основу, он замечательно тянется (в пределах разумного, естественно) и не выгорает на солнце. Одно слово: замечательный выбор для замечательного результата!





Помимо потолка, мы также перетянули стойки и козырьки той же корейской чёрной самоклейкой. При этом, в потолке у Инфинити был люк и потолочный монитор, что сделало нашу работу гораздо занимательнее. Шторку у люка, кстати, мы также перетянули в самоклейку.












Для лучшего вида мы на этом не остановились, и взялись за покраску всего потолочного пластика, включая и монитор. Мы делаем это далеко не впервые, так что владелец мог не переживать за внешний вид пластика в обозримом будущем. Наши материалы достаточно качественные, чтобы радовать своим видом владельцев авто в течение многих лет. И, хотя потолок в Инфинити был насыщенно-тёмным, в салоне всё равно было уютно и комфортно – вот, что значит качественный тюнинг авто!





Помимо перетяжки потолка, мы обратили своё внимание и на ещё одну проблему, а именно просиженный борт сидения водителя. Мы быстро исправили проблему, придав шофёрскому креслу новенький, опрятный вид в самые короткие сроки, и в итоге владелец уехал от нас не только в более красивом, но и более комфортном Infiniti FX37.

Skoda Octavia – перетяжка потолкаитальянской алькантаройВсем доброговремени суток! На улице холодает и холодает, и совсем скоро наступит настоящаякалендарная зима. Все мы потихоньку начинаем укутываться в теплые свитера,шарфы и куртки, всем нам хочется тепла и уюта. И не только дома… Когда ты едешьпо «голому» городу, абсолютно серому и грустному, очень хочется, чтоб твоялюбимая машинка грела тебя. Вот и Skoda, которая у нас сегодня на повестке дня, требует некоторыхдоработок, для того, чтобы владелец и его семья могли чувствовать себякомфортно в поездках, а ездят они достаточно часто. Владелецавтомобиля, серьезный человек с серьезной профессией. Он – лицевой хирург,человек, который заметет любой рубец. И раз уж человек справляется со стольсложной работой, то и мы должны были сделать все идеально, как говорится, «безсучка и задоринки»! Впрочем, как всегдамы это и делаем… Так вот,автомобиль приехал к нам на нашу любимую процедуру – перетяжку потолка. Дляперетяжки потолка была выбрана итальянская алькантара цвета антрацит. Многимочень нравится именно этот цвет, так как он не столь строгий, как черный, но втоже время, антрацит глубже и насыщенней, чем просто серый. В общем, антрацит – это черно-серый цвет сочень мелкой серебристой крошкой. Перед нами стоялавполне стандартная задача - перетянуть потолок, стойки и козырьки. Задние стойки в этом автомобиле оказалисьвесьма замысловатыми, и чтобы материал там лег идеально, без складочек и сборок,мы пусти строчку. На следующемэтапе работ, мы перекрасили весь потолочный пластик, краска легла ровно, безкаких-либо изъянов, так что, и тут «комар носу не подточит»! Работа былазавершена, и все остались довольны. Но мы не прощаемся с этим автомобилем и еговладельцем. На следующем этапе преобразования обычного салона в уютный икомфортный, авто приедет к нам на перетяжку сидений.

BMWX1 – пошив сидений из натуральной кожи Dakota

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Недавно к нам приехал совсем свеженький BMW X1. Автомобиль семейный, и чуть ли не самый главный член этой семьи – это чухуа-хуа, которая, можно сказать, и принудила своих хозяев перешить тряпичный салон. Салон шили именно для нее.



BMW X1 – это компактный кроссовер в сегменте премиум. Автомобиль с отличной проходимостью, весьма просторным и достаточно сдержанным салоном. Все в этом авто замечательно, кроме тряпичного салона, который не совсем устраивал автовладельцев. Конечно,можно было сразу купить кожаный салон, но тут много «но». Изначально, с салона, брать кожаный салон совсем не выгодно, тем более что в последнее время, этот «кожаный» салон, на деле оказывается далеко не таким.Большинство производителей авто экономят на натуральной коже и вместо нее используют эко-кожу, тихо умалчивая об этом. Деньги дерут за«натурпродукт», который, по сути, оказывается кожей сомнительного качества.Поэтому, выгодней приехать в ателье и пошить салон из хорошей автомобильной кожи. Тут ты уж точно будешь уверен в качестве материала,так как сам его выберешь, посмотришь на эти шкурки, пощупаешь их,понюхаешь и все такое.



Задача была поставлена четкая – нужен практичный салон для владельцев, и неотъемлимого члена семьи - чихуашки.



Для перетяжки была выбрана специальнаяBMWшная кожа Dakota черного цвета. Этот вид кожи имеет грубоватое тиснение, очень практичный и, что немало важно, стильный выбор.



В автомобиле были перешиты все сидения с подголовниками и вставки дверных карт. Для нас это процедура стандартная,ничего сверхъестественного, поэтому автовладельцы, без всяких сомнений и раздумий оставили свою машинку у нас, а сами в это время уехали загорать.
Очень часто, в погоне за количеством, многие ателье делают все наспех, для нас же на первом месте качество. Главное работать аккуратно, соблюдая все правила и технологии.




6.jpg

Ну, и естественно, индивидуальный подход к каждому клиенту, даже самому маленькому… и даже если это чухуа-хуа.

Доброго времени суток,уважаемые форумчане! Сегодняшний наш рассказ будет посвящен маленькому, ноочень запоминающемуся автомобилю - Toyota Sera.



ToyotaSera – поистине уникальный автомобиль. Автомобиль выпускалсявсего пять лет, с 1990года, и за эти пять лет с конвейера сошло всего15852 экземпляра. И вот один из этих уникальных авто оказался у нас, вEastline-Garage. Спасибо большое хозяину этой малышки за то, что доверилее именно нам!

На дняхстукнет 15 лет, как этот автомобиль радует своего хозяина. Вот ихозяин решил отблагодарить своего верного железного друга и сделатьему сюрприз к этому юбилею. Для начала авто был полностьюперекрашен, мотор и коробка перебраны. Ну, и естественно, не обошлось безпошива салона, собственно, именно за этим владелец и обратилсяк нам.



ToyotaSera – автомобиль созданный для молодых, энергичных и экстравагантныхличностей, любящих купаться во всеобщем внимании. Кузов имеет достаточнонеобычную форму, что стало последствием экспериментов ее создателей, а еедвери «крылья бабочки», подобно дверям Lamborghini, способны влюбить внее каждого. Также, в этом автомобиле не может остаться не замеченнойкрыша. Это не просто панорамная крыша, это настоящее стеклянноепроизведение искусства.

Официально, эти машины производились исключительно для японского рынка, номногие автолюбители со всего мира перекупали авто на вторичке, так в Англии,Австралии и России появились целые клубы любителей Toyota Sera. За те 5 лет,которые выпускался автомобиль, производился только один вариант кузова EXY10, вкоторый устанавливался только один тип двигателя 5E-FHE. Sera была представленас 2-мя разными типами трансмиссии – 4-х ступенчатый автомат и 5-ти ступенчатаямеханика. Неизменным оставался передний привод.



В этоймаленькой и компактной машинке мы перешили все, что только можно былоперешить и перетянуть.
Основнаячасть салона была перешита в кожу. Цвет выбрали спокойный - серый, так какэто любимый цвет владельца авто. Да и серая фактурная кожа выглядиточень лаконично и богато, не привлекая к внутренним убранствам особоговнимания.
Началимы нашу глобальную перетяжку с торпедо.



Далеебыли перешиты дверные карты, задние панели, обшивка багажника, стойки,козырьки и потолок.





Потолок…уж слишком мощно сказано, так как на потолок это мало похоже. Как уже говорилось, практическився крыша тут стеклянная и присутствует лишь одна достаточно небольшаяперепонка, разделяющая ее «крылышки». Все эти детали тоже перешиты в кожу,и, стоит заметить, что кожаный полок выглядит очень интересно и чуточку экстравагантно.



Впродолжение торпедо идет центральный тоннель, который также был перешитвсе той же серой кожей.



Далее мыпреобразили ручку переключения передач и приступили к сидениям.



Сами посебе сидения очень интересные, и, не смотря на совсем не большие габаритысамого авто, их тут целых 4! Два стандартных сидения спереди и двауменьшенных сзади. Нами было принято решение не изменять сам крой сидений,мы лишь немного «подлечили» осыпавшийся с годами поролон.



Сидения,как и основная часть обшивки, теперь перетянуты в натуральную фактурнуюкожу серого цвета, но, дабы выделить их, центральная часть каждоговыполнена из алькантары такого же серого цвета. Все строчки насидениях подчеркнуты белой нитью.





Этамашинка получилось очень интересная. Каждой мелочи в ней мы уделили особоевнимание, и ничто не осталось незамеченным. Даже пороги, и те былиперетянуты натуральной кожей.





Всяработа над этим автомобилем была завершена, и как бы нам грустно не было,с ним приходится расставаться. Пришло время выпустить эту обновленнуюмалышку в свет, так что, ждите встречи с ней на улицах большого города!